image/svg+xml

Automobil Revue

Dražice

Co vám o tepelném čerpadle neřeknou katalogy ani reklamy?

-red- 27.06.2026 06:17

Co vám o tepelném če

Foto: DZ Dražice

Když se mluví o tepelných čerpadlech, většinou se řeší čísla, dotace nebo nekonečné debaty na internetu. Jenže běžnou rodinu zajímá: Bude nám doma teplo? Nebude to hlučné? A nebude s tím víc starostí než užitku? Jaké otázky lidé skutečně řeší před pořízením tepelného čerpadla, jsme se ptali s Petra Kartouse, produktového manažera značky NIBE.

Lidé nechtějí technologii. Chtějí mít doma teplo. Co nejčastěji rodiny odrazuje?
Nejčastější překážkou bývá obava, že tepelné čerpadlo nedokáže vytopit dům, zejména starší dům s radiátory. Hned za tím následuje pořizovací cena. Mnoho lidí má pocit, že tepelné čerpadlo funguje jen v novostavbě s podlahovým vytápěním. Ve většině případů však bez problémů funguje i ve starších domech s radiátory. Právě tato nejistota bývá důvodem, proč lidé rozhodnutí dlouho odkládají.

Internet radí. Někdy až příliš. S jakými představami lidé přicházejí?
Nejčastěji slýchají, že tepelná čerpadla jsou drahá, neekonomická, hlučná a starší dům vytopit nedokážou. Každý dům je ale jiný a paušální soudy většinou neplatí. To, co nefungovalo v jednom konkrétním případě, nemusí být problém jinde.

Kdy si lidé řeknou: Jdeme do toho?
U novostaveb bývá tepelné čerpadlo často součástí projektu. U rekonstrukcí je častou motivací pohodlnější život. Nechtějí objednávat uhlí nebo dřevo, řešit skladování paliva ani pravidelně přikládat. Chtějí stabilní teplotu v domě a bezobslužný provoz. Pro mnoho domácností není hlavním důvodem úspora, ale komfort.

Co nakonec pomáhá při rozhodování nejvíc?
Nejsilnější jsou zkušenosti lidí z okolí. Když soused nebo známý několik let bez problémů vytápí tepelným čerpadlem, získává technologie důvěryhodnost. Velkou roli hrají také reálné provozní náklady po instalaci.

Bojí se lidé hlučnosti?
Ano. Patří mezi nejčastější obavy vůbec. Podle odborníků ale většina problémů nevzniká kvůli samotnému zařízení, ale kvůli špatnému návrhu nebo nevhodnému umístění. Pokud se s hlučností počítá už při projektování a montáži, bývá provoz bez problémů. Dnešní zařízení splňují přísné hygienické normy.

Co majitele po instalaci překvapí nejvíc?
Nejčastěji to bývá překvapení, jak bezstarostný provoz tepelné čerpadlo ve skutečnosti má. Lidé, kteří byli zvyklí topit pevnými palivy, najednou zjistí, že nemusí přikládat, kontrolovat ani plánovat. V domě je stabilní teplota a systém pracuje na pozadí. Jednou z věcí, kterou laikům bývá nejtěžší vysvětlit, je způsob regulace… Mnozí očekávají, že systém musí neustále měřit teplotu uvnitř domu a podle ní reagovat. Moderní tepelná čerpadla ale často pracují s takzvaným ekvitermním řízením: sledují venkovní teplotu a podle ní automaticky upravují výkon vytápění tak, aby doma zůstalo příjemně. Výsledkem je plynulý a úsporný provoz bez neustálého nastavování.

Za jak dlouho si zákazník řekne: „Tak tohle jsme měli udělat už dávno“?
Velmi rychle. Pokud je systém správně navržený a nainstalovaný, většina majitelů si na nový způsob vytápění zvykne během několika týdnů. Poté se z něj stane běžná součást domácnosti, podobně jako lednice nebo pračka. 

Co byste poradil někomu, kdo právě začíná vybírat tepelné čerpadlo?
O úspěchu často nerozhoduje jen samotné zařízení, ale kvalita návrhu a montáže. Největší jistotu zákazníkům přináší zkušená instalační firma, která dokáže posoudit konkrétní dům, navrhnout správné řešení a vše správně nastavit. Proto doporučuji nesoustředit se pouze na výběr značky, ale věnovat stejnou pozornost výběru partnera, který bude projekt realizovat.

V čem je největší rozdíl mezi očekáváním před instalací a realitou po roce provozu?
Když se lidí zeptáte na tepelné čerpadlo před instalací, většinou mluví o výkonu, ceně nebo radiátorech. Rok po instalaci mluví o tom, že už nemusí myslet na palivo. Že mají doma stále stejnou teplotu. Že kolem kotelny zmizel nepořádek. V tom spočívá největší změna, kterou tepelné čerpadlo přináší. Nejde jen o nový zdroj vytápění. Jde o to, že se vytápění přestane stávat každodenní starostí.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Pět znaků seriózní firmy

    Vyvarujte se rychlých a nepromyšlených řešení, ke kterým vás mohou vést dlouhé... >>

  • Co vás překvapí při instalaci tepelného čerpadla?

    Jak složité je pořízení tepelného čerpadla ve skutečnosti? Musí se měnit... >>

  • Fotovoltaika je spolehlivá investice

    Fotovoltaika není jen o panelech na střeše. Je to celé řešení, které musí dávat... >>

  • Jdeme na to! Co nás reálně čeká?

    Nejlepší výsledky přináší tehdy, když je dobře navržená, kvalitně nainstalovaná... >>

  • Co je dobré vědět o tepelných čerpadlech

    Tepelná čerpadla jsou dnes jedním z nejčastěji zvažovaných způsobů vytápění... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |