Milan Olšanský
Články autora
![Loňské druhé místo v konečné klasifikaci kategorie „kamiony“ v Rallye Dakar nemusí být díky novému speciálu pro běloruský tým na Rallye Dakar 2020 nepřekonatelné. Loňské druhé místo v konečné klasifikaci kategorie „kamiony“ v Rallye Dakar nemusí být díky novému speciálu pro běloruský tým na Rallye Dakar 2020 nepřekonatelné.](/obrazek/5cf7b27224619/mdc-vjazovic-08-5cf7b30ed7a63_630x335.jpg)
Běloruský „kapotnik“ s českým srdcem
Další dakarský tým sází na kapotové provedení nejnovějšího soutěžního speciálu. Zajímavostí pro fanoušky...
12.06.2019
![Pohled ze směru od adamova. Pohled ze směru od adamova.](/obrazek/5cf7c9774bfed/1-f-5cf7c9f7f1aa0_630x335.jpg)
Nádherné údolí – Vysoká pec Františka
Převážná část desetikilometrové trasy ze Křtin do Adamova je známa jako Křtinské údolí, zbytek jako...
11.06.2019
![Vozidlo je možné objednať s jedným zo šiestich vznetových motorov Euro 6 D-temp a Euro VI, s maximálnym výkonom 130 k až 180 k/400 N.m, ale aj s elektrickým motorom s maximálnym výkonom 57 kW. Vozidlo je možné objednať s jedným zo šiestich vznetových motorov Euro 6 D-temp a Euro VI, s maximálnym výkonom 130 k až 180 k/400 N.m, ale aj s elektrickým motorom s maximálnym výkonom 57 kW.](/obrazek/5cf7cb2fe27e5/renault-trucks-new-master-2019-4-5cf7cbf7db089_630x335.jpg)
Master Red Edition
Renault Trucks uvádza na trh úplne nový model vozidla Renault Master, s výraznejšou prednou maskou...
05.06.2019
![Pohotovostní hmotnost závodního vozu Audi RS 5 DTM 2019 je pod 1000 kilogramů. Výkonová hmotnost je tak jen 1,6 kg/k! Pohotovostní hmotnost závodního vozu Audi RS 5 DTM 2019 je pod 1000 kilogramů. Výkonová hmotnost je tak jen 1,6 kg/k!](/obrazek/5cdbed1b8576b/a1815059-full-5cdbee0ed66e0_630x335.jpg)
Spalovací motory – 4 válce, 2 litry, až 640 k
Závody DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) vstupují do nové éry. Od sezony 2019 budou závodní vozy dle...
28.05.2019
![Geneze tvaru VW Brouk na výstavě v roce 1966. Vpravo jeden z prapředků německého Lidového vozu NSU Typ 32. Geneze tvaru VW Brouk na výstavě v roce 1966. Vpravo jeden z prapředků německého Lidového vozu NSU Typ 32.](/obrazek/5cdbf0bec38c3/porsche-dil-vii-19-5cdbf48a4523c_630x335.jpg)
Ferdinand Porsche – život na ostří nože – DÍL VII.
Ferdinand Porsche byl technický génius, který padesát let velmi aktivně ovlivňoval konstrukci automobilů,...
27.05.2019
![Aerodynamickou karosérii nesl prostorový trubkový rám, do jehož boků byly vetknuty půlky krátkého přítlačného křídla. Aerodynamickou karosérii nesl prostorový trubkový rám, do jehož boků byly vetknuty půlky krátkého přítlačného křídla.](/obrazek/5cd02dd0b7fe3/24-classic-historie-t-80-33145-3400x1440-v2-5cd02f4766765_630x335.jpg)
Ferdinand Porsche – díl VI.
Ferdinand Porsche byl technický génius, který padesát let velmi aktivně ovlivňoval konstrukci automobilů,...
24.05.2019
![Buggyra vyslala do Sosnové svůj tým v plném nasazení. Po trati autodromu kroužily nejen oba dva ostré speciály Phoenix G2 a G3. Buggyra vyslala do Sosnové svůj tým v plném nasazení. Po trati autodromu kroužily nejen oba dva ostré speciály Phoenix G2 a G3.](/obrazek/5cda99749b659/46550067085-ee0732d60a-o-5cda9a861764f_630x335.jpg)
Show v Sosnové 2019
Podařené setkání nejen dakarských strojů sledovaly na autodromu v Sosnové v rámci pátého ročníku známé akce...
20.05.2019
![Přesně podle přání Hitlera a slibu Ferdinanda Porsche se závodní vůz Typ 22 Auto Union uvedl sérií světových rychlostních rekordů, které s ním dosáhl Hans Stuck již v roce 1934 na novém závodním okruhu AVUS. Tato aktivita pokračovala i v roce 1935. Přesně podle přání Hitlera a slibu Ferdinanda Porsche se závodní vůz Typ 22 Auto Union uvedl sérií světových rychlostních rekordů, které s ním dosáhl Hans Stuck již v roce 1934 na novém závodním okruhu AVUS. Tato aktivita pokračovala i v roce 1935.](/obrazek/5c8f98fda4246/2-record-wagen-1935-5c8f99ff49d20_630x335.jpg)
Ferdinand Porsche – život na ostří nože, díl V.
Ferdinand Porsche byl technický génius, který padesát let velmi aktivně ovlivňoval konstrukci automobilů,...
19.04.2019
![Slavnostního otevření se zúčastnil mj. člen představenstva Škoda Auto za oblast technického vývoje Christian Strube, Bohdan Wojnar, člen představenstva Škoda Auto za oblast personalistiky a Gurpratap Singh Boparai, Managing Director společností Skoda Auto India Private Ltd a Volkswagen India Private Limited. Slavnostního otevření se zúčastnil mj. člen představenstva Škoda Auto za oblast technického vývoje Christian Strube, Bohdan Wojnar, člen představenstva Škoda Auto za oblast personalistiky a Gurpratap Singh Boparai, Managing Director společností Skoda Auto India Private Ltd a Volkswagen India Private Limited.](/obrazek/5c8b6d386b329/uciwmmu-5c8b6d8d9e2ce_630x335.jpg)
GLOBALIZACE – PROJEKT INDIA 2.0
Společnosti Škoda Auto a Volkswagen Group India otevřely nové Technologické centrum v indickém Pune....
10.04.2019
![Do roku 2022 uvede koncern Daimler AG do sériové výroby deset modelů vozidel s plně elektrickým pohonem. Do roku 2022 uvede koncern Daimler AG do sériové výroby deset modelů vozidel s plně elektrickým pohonem.](/obrazek/5c8b6e17bb8e0/19c0003-009-5c8b6e80c2d12_630x335.jpg)
DÁLKOVÁ DOPRAVA – ELEKTRICKÁ CASCADIA
V roce 2021 by koncern Daimler AG rád rozjel sériovou výrobu prvních plně elektrických silničních tahačů...
03.04.2019
![Jedna z posledních vývojových kreací vozu, který přivedl na svět Ferdinand Porsche. V tomto okamžiku na jeho díle pokračovali již jiní, on se staral o projekt T80 a lidový vůz VW Kaffer, ale o tom zase někdy přiště... Jedna z posledních vývojových kreací vozu, který přivedl na svět Ferdinand Porsche. V tomto okamžiku na jeho díle pokračovali již jiní, on se staral o projekt T80 a lidový vůz VW Kaffer, ale o tom zase někdy přiště...](/obrazek/5c5adbd5b75e3/25-zgbdc5-65rgtjw81a8vxw9ocqv-original-jpg-5c5adf4b80f32_611x325.jpg)
FERDINAND PORSCHE – ŽIVOT NA OSTŘÍ NOŽE – DÍL IV.
Ferdinand Porsche byl technický génius, který padesát let velmi aktivně ovlivňoval konstrukci automobilů,...
27.03.2019
![Během jízdy vozem Steyr Typ 30 ze Steyru na závody na okruhu Nürburgring v roce 1929 se Ferdinand Porsche zastavil ve vile u Stuttgartu, kterou měl v té době stále pronajatou Hans Nibel. Zleva: Ferdinand Porsche, syn Ferry a sestra Ferdinanda Anna Glaser. U zadní části vozu stojí řidič Josef Goldinger a inženýr Max Troesch. Během jízdy vozem Steyr Typ 30 ze Steyru na závody na okruhu Nürburgring v roce 1929 se Ferdinand Porsche zastavil ve vile u Stuttgartu, kterou měl v té době stále pronajatou Hans Nibel. Zleva: Ferdinand Porsche, syn Ferry a sestra Ferdinanda Anna Glaser. U zadní části vozu stojí řidič Josef Goldinger a inženýr Max Troesch.](/obrazek/5c583229aacd0/velka-5c5832ed60db4_630x335.jpg)
FERDINAND PORSCHE – ŽIVOT NA OSTŘÍ NOŽE – DÍL III.
Ferdinand Porsche byl technický génius, který padesát let velmi aktivně ovlivňoval konstrukci automobilů,...
26.03.2019