Wrightspeed X1 – rýchlejší ako Porsche Carrera GT

Jeho elektromobil využíva konštrukciu podvozku Ariel Atom od firmy Ariel Motor Company a elektrickú pohonnú jednotku a menič prúdu od firmy AC Propulsion. Použité lítium iónové batérie o hmotnosti 243 kg dokážu uskladniť 25 kWh elektrickej energie a produkovať 436 voltov pri maximálnom prúde 600 ampérov. Pri tejto konštalácii dokáže uvedená elektrická sústava zo seba vydať maximálny výkon 300 k. Samozrejmosťou je systém spätného dobíjania batérií okamžite po ubraní akcelerátora. Pre tento stroj o celkovej hmotnosti 680 kg nie je problém dosiahnuť 100 km/h za 3.07 s. Na rýchlosť 160 km/h akceleruje v čase 6.87 s. Tieto parametre, ktorými deklasujú všetky superautá na „klasický pohon“ (okrem Veyrona), dosahuje bez klasickej niekoľko stupňovej prevodovky, to znamená len na jeden prevodový stupeň. Kokpit je tvorený dvojicou sedadiel a navyše okrem štandardných ovládacích prvkov je v ňom inštalovaný G-meter, ktorý vám ukazuje hodnotu zrýchlenia.

Všetko napovedá tomu, že auto nebude produkovať žiadne škodlivé splodiny. Jediný problém je pri akcelerácii s dymiacimi pneumatikami. Ian Wright sľubuje, že do roka by mohla nabehnúť jeho sériová výroba. Hoci sa konštruktér od začiatku tohto projektu snažil o vývoj cenovo dostupného športového elektromobilu, cena lítium iónových batérií vo vozidle v hodnote 40 000 USD sa odrazila na jej konečnej výške. Predpokladaná cena tohto stroja by mala byť 120 000 USD.

Zdroj: www.evworld.com