image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SHC Project - športový hatchback blízkej budúcnosti

15.02.2010 22:01

36772

1SHC bolo starostlivo koncipované od špecifických mechanických detailov cez aerodynamiku a dizajn. Ideálne rozloženie hmotnosti bolo dosiahnuté dôkladným výberom použitých materiálov. Navyše dynamický vzhľad umožňuje SHC splniť jasný zámer vytvoriť v blízkej budúcnosti stredne veľký športový hatchback. Úsilie vyzerať zaujímavo, agresívne a agilne je v súlade s ideálnym prúdením vzduchu okolo auta.

Tri druhy pohonného ústrojenstva (vrátane elektrickohybridného), ponúkajú SHC hospodárnosť, výkon športového auta a priateľskosť k životnému prostrediu. Hrubá sila, pretekársky duch, praktickosť a ekologické motory robia z tohto auta superauto vhodným aj na celotýždenné nákupy! Vpredu priečne uložený motor má dva kompresory s možnosťou prekročenia plniaceho tlaku, priame vstrekovanie a technológiu Štart-Stop. Medzi ďalšie zaujímavé prvky patria rekuperačné brzdy, systém odpojenia alternátora, 6-stupňová manuálna prevodovka s krátkym radením. Voliteľná je taktiež 7-stupňová prevodovka Ford PowerShift s radením pomocou páčok na volante.

3Malý benzínový motor a turbína namontovaná vpredu umožňujú autu najazdiť 112 km bez emisií prostredníctvom nabitých batérií. Neskôr sa zapína benzínový motor, ktorý slúži ako generátor. Má 3 výkonnostné režimy, a to Economy (jazda mestom pri nízkom výkone), Normal (stredný výkon – jazda na diaľnici) a Performance (vysoký výkon – využívajúci spolu benzínový motor a elektrický generátor pre najvyšší výkon). Vysoký krútiaci moment je dosahovaný vďaka ultratenkým elektromotorom namontovaných v predných kolesách. Nanotitánové batérie sú pre optimálne rozloženie hmotnosti a nižšie ťažisko umiestnené v prednom motorovom priestore, pod podlahou vozidla v strede a vzadu.

Predná, hnaná náprava s mechanickým samosvorným diferenciálom je súčasťou najnovšej generácie systému náprav Ford RevoKnuckle, ktorá eliminuje gyroskopický efekt počas zrýchľovania. Podvozok je  vyrobený z hliníka a vysoko elastickej ocele, čo vedie k nižšej hmotnosti, zlepšeniu rozloženia hmotnosti a relatívne nízkym nákladom. Kvôli pevnosti, tuhosti a efektívnosti spracovania bola použitá pri výrobe  podvozku laserové zváranie. Hliníkové komponenty podvozku zase znižujú neodpruženú hmotu, čo má vplyv na zlepšené ovládanie a jazdu. Magneticko-kvapalinové pruženie je možné nastaviť v troch úrovniach, a to normálnej, športovej a pretekárskej. Rovný spodok so zadným difúzorom vytvára vysoký prítlak a znížuje aerodynamický odpor.

518-palcové kolesá z ľahkých zliatin o rozmeroch 245/40/18 sú obuté do ľahkých pneumatík typu Run Flat novej generácie. Predné brzdy majú 4-piestikové strmene a zadné zase 2-piestikové. Dierované brzdové kotúče sú o rozmeroch 350 mm vpredu a 320 mm vzadu. Diely karosérie, ako napríklad predné blatníky, kapota a nárazníky sú vyrobené zo 65 % z ocele a z 35 %  z hliníka, čo zlepšuje rozloženie hmotnosti a tiež pohotovostnú hmotnosť auta. Na výrobu uvedených dielov je možné eventuálne použiť 30 %-ný sklolaminát.
Prúdenie vzduchu okolo predného a zadného okna, v kombinácii s hydrofóbnym a super rýchlym ohrievaním okien, odstraňuje potrebu okenných stieračov alebo ostrekovačov a čo znamená zmenšenie aerodynamického odporu.

Vysokovýkonné  LED osvetlenie je použité u predných, zadných svetiel a hmloviek. Čisté, estetické línie a minimalizáciu aerodynamického odporu završujú kľučky dverí ukryté pod záhybmi karosérie.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180k EAT8 GT

19 467 km, r. 2019

849.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

101 739 km, r. 2016

299.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,ComfortStyleTech,AT

7 296 km, r. 2019

509.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Sony už testuje svůj první elektromobil

    Japonský gigant Sony zaměřený primárně na výrobu elektroniky začal testovat... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>

  • Kia Sorento (MQ4) – Střízlivým vzorem

    Nové Sorento se stává vlajkovou lodí značky Kia v Evropě, jež vplouvá do vod... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |