image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SHC Project - športový hatchback blízkej budúcnosti

15.02.2010 22:01

36772

1SHC bolo starostlivo koncipované od špecifických mechanických detailov cez aerodynamiku a dizajn. Ideálne rozloženie hmotnosti bolo dosiahnuté dôkladným výberom použitých materiálov. Navyše dynamický vzhľad umožňuje SHC splniť jasný zámer vytvoriť v blízkej budúcnosti stredne veľký športový hatchback. Úsilie vyzerať zaujímavo, agresívne a agilne je v súlade s ideálnym prúdením vzduchu okolo auta.

Tri druhy pohonného ústrojenstva (vrátane elektrickohybridného), ponúkajú SHC hospodárnosť, výkon športového auta a priateľskosť k životnému prostrediu. Hrubá sila, pretekársky duch, praktickosť a ekologické motory robia z tohto auta superauto vhodným aj na celotýždenné nákupy! Vpredu priečne uložený motor má dva kompresory s možnosťou prekročenia plniaceho tlaku, priame vstrekovanie a technológiu Štart-Stop. Medzi ďalšie zaujímavé prvky patria rekuperačné brzdy, systém odpojenia alternátora, 6-stupňová manuálna prevodovka s krátkym radením. Voliteľná je taktiež 7-stupňová prevodovka Ford PowerShift s radením pomocou páčok na volante.

3Malý benzínový motor a turbína namontovaná vpredu umožňujú autu najazdiť 112 km bez emisií prostredníctvom nabitých batérií. Neskôr sa zapína benzínový motor, ktorý slúži ako generátor. Má 3 výkonnostné režimy, a to Economy (jazda mestom pri nízkom výkone), Normal (stredný výkon – jazda na diaľnici) a Performance (vysoký výkon – využívajúci spolu benzínový motor a elektrický generátor pre najvyšší výkon). Vysoký krútiaci moment je dosahovaný vďaka ultratenkým elektromotorom namontovaných v predných kolesách. Nanotitánové batérie sú pre optimálne rozloženie hmotnosti a nižšie ťažisko umiestnené v prednom motorovom priestore, pod podlahou vozidla v strede a vzadu.

Predná, hnaná náprava s mechanickým samosvorným diferenciálom je súčasťou najnovšej generácie systému náprav Ford RevoKnuckle, ktorá eliminuje gyroskopický efekt počas zrýchľovania. Podvozok je  vyrobený z hliníka a vysoko elastickej ocele, čo vedie k nižšej hmotnosti, zlepšeniu rozloženia hmotnosti a relatívne nízkym nákladom. Kvôli pevnosti, tuhosti a efektívnosti spracovania bola použitá pri výrobe  podvozku laserové zváranie. Hliníkové komponenty podvozku zase znižujú neodpruženú hmotu, čo má vplyv na zlepšené ovládanie a jazdu. Magneticko-kvapalinové pruženie je možné nastaviť v troch úrovniach, a to normálnej, športovej a pretekárskej. Rovný spodok so zadným difúzorom vytvára vysoký prítlak a znížuje aerodynamický odpor.

518-palcové kolesá z ľahkých zliatin o rozmeroch 245/40/18 sú obuté do ľahkých pneumatík typu Run Flat novej generácie. Predné brzdy majú 4-piestikové strmene a zadné zase 2-piestikové. Dierované brzdové kotúče sú o rozmeroch 350 mm vpredu a 320 mm vzadu. Diely karosérie, ako napríklad predné blatníky, kapota a nárazníky sú vyrobené zo 65 % z ocele a z 35 %  z hliníka, čo zlepšuje rozloženie hmotnosti a tiež pohotovostnú hmotnosť auta. Na výrobu uvedených dielov je možné eventuálne použiť 30 %-ný sklolaminát.
Prúdenie vzduchu okolo predného a zadného okna, v kombinácii s hydrofóbnym a super rýchlym ohrievaním okien, odstraňuje potrebu okenných stieračov alebo ostrekovačov a čo znamená zmenšenie aerodynamického odporu.

Vysokovýkonné  LED osvetlenie je použité u predných, zadných svetiel a hmloviek. Čisté, estetické línie a minimalizáciu aerodynamického odporu završujú kľučky dverí ukryté pod záhybmi karosérie.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4CVVT,CZ,manuál

121 937 km, r. 2014

169.900,- Kč

Peugeot 508 2.0HDi,133kW,ALLURE,AT,NAVI

106 041 km, r. 2016

299.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,Automat

94 635 km, r. 2013

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |