image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SHC Project - športový hatchback blízkej budúcnosti

15.02.2010 22:01

36772

1SHC bolo starostlivo koncipované od špecifických mechanických detailov cez aerodynamiku a dizajn. Ideálne rozloženie hmotnosti bolo dosiahnuté dôkladným výberom použitých materiálov. Navyše dynamický vzhľad umožňuje SHC splniť jasný zámer vytvoriť v blízkej budúcnosti stredne veľký športový hatchback. Úsilie vyzerať zaujímavo, agresívne a agilne je v súlade s ideálnym prúdením vzduchu okolo auta.

Tri druhy pohonného ústrojenstva (vrátane elektrickohybridného), ponúkajú SHC hospodárnosť, výkon športového auta a priateľskosť k životnému prostrediu. Hrubá sila, pretekársky duch, praktickosť a ekologické motory robia z tohto auta superauto vhodným aj na celotýždenné nákupy! Vpredu priečne uložený motor má dva kompresory s možnosťou prekročenia plniaceho tlaku, priame vstrekovanie a technológiu Štart-Stop. Medzi ďalšie zaujímavé prvky patria rekuperačné brzdy, systém odpojenia alternátora, 6-stupňová manuálna prevodovka s krátkym radením. Voliteľná je taktiež 7-stupňová prevodovka Ford PowerShift s radením pomocou páčok na volante.

3Malý benzínový motor a turbína namontovaná vpredu umožňujú autu najazdiť 112 km bez emisií prostredníctvom nabitých batérií. Neskôr sa zapína benzínový motor, ktorý slúži ako generátor. Má 3 výkonnostné režimy, a to Economy (jazda mestom pri nízkom výkone), Normal (stredný výkon – jazda na diaľnici) a Performance (vysoký výkon – využívajúci spolu benzínový motor a elektrický generátor pre najvyšší výkon). Vysoký krútiaci moment je dosahovaný vďaka ultratenkým elektromotorom namontovaných v predných kolesách. Nanotitánové batérie sú pre optimálne rozloženie hmotnosti a nižšie ťažisko umiestnené v prednom motorovom priestore, pod podlahou vozidla v strede a vzadu.

Predná, hnaná náprava s mechanickým samosvorným diferenciálom je súčasťou najnovšej generácie systému náprav Ford RevoKnuckle, ktorá eliminuje gyroskopický efekt počas zrýchľovania. Podvozok je  vyrobený z hliníka a vysoko elastickej ocele, čo vedie k nižšej hmotnosti, zlepšeniu rozloženia hmotnosti a relatívne nízkym nákladom. Kvôli pevnosti, tuhosti a efektívnosti spracovania bola použitá pri výrobe  podvozku laserové zváranie. Hliníkové komponenty podvozku zase znižujú neodpruženú hmotu, čo má vplyv na zlepšené ovládanie a jazdu. Magneticko-kvapalinové pruženie je možné nastaviť v troch úrovniach, a to normálnej, športovej a pretekárskej. Rovný spodok so zadným difúzorom vytvára vysoký prítlak a znížuje aerodynamický odpor.

518-palcové kolesá z ľahkých zliatin o rozmeroch 245/40/18 sú obuté do ľahkých pneumatík typu Run Flat novej generácie. Predné brzdy majú 4-piestikové strmene a zadné zase 2-piestikové. Dierované brzdové kotúče sú o rozmeroch 350 mm vpredu a 320 mm vzadu. Diely karosérie, ako napríklad predné blatníky, kapota a nárazníky sú vyrobené zo 65 % z ocele a z 35 %  z hliníka, čo zlepšuje rozloženie hmotnosti a tiež pohotovostnú hmotnosť auta. Na výrobu uvedených dielov je možné eventuálne použiť 30 %-ný sklolaminát.
Prúdenie vzduchu okolo predného a zadného okna, v kombinácii s hydrofóbnym a super rýchlym ohrievaním okien, odstraňuje potrebu okenných stieračov alebo ostrekovačov a čo znamená zmenšenie aerodynamického odporu.

Vysokovýkonné  LED osvetlenie je použité u predných, zadných svetiel a hmloviek. Čisté, estetické línie a minimalizáciu aerodynamického odporu završujú kľučky dverí ukryté pod záhybmi karosérie.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

10 929 km, r. 2022

569.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2022

638.500,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2023

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |