image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Seat Leon FR JE DESIGN - opodstatnené označenie FR

07.12.2009 13:39

35440

1Ale to nebolo dosť vzrušujúce a dostačujúce pre inžinierov z JE DESIGN. Tí zmenili nový Seat Leon FR na skutočne športové auto, ktoré má výraznú silu a aj ju ukazuje.

Dvojlitrový benzínový motor vyprodukuje 211 koní, čo je 155 kW, v sériovom modely. Vďaka optimalizácií pohonnej jednoty, JE DESIGN dokázal zvýšiť výkon motora TFSI na 270 koní (199 kW). Maximálny krútiaci moment takisto vzrástol z 280 na 355 Nm. Seat Leon FR zrýchli z nuly na 100 km/hod za 6,2 sekundy, čo je oproti základnej verzii o 0,9 sekundy lepšie. Tieto vylepšenie ponúka JE DESIGN za 1 499 Euro vrátane DPH a jednoročnej záruky.

Aj dieslový motor sa stal silnejší vďaka inžinierom JE DESIGN a ich práci. Pridaná elektronika Can-Tronic vylepšuje dvojlitrový motor TDI o 34 koní, z pôvodných 170 koňských síl (125 kW) na 204 koní (150 kW) a maximálny krútiaci moment je 380 Nm (zlepšenie o 30 Nm). Preto zrýchlenie z 0 na 100 km/hod sa zlepšilo z 8,2 sekundy na 7,6. Cena pri tomto vylepšení je 1 399 Euro (s DPH a zárukou).

3Seat Leon FR od JE DESIGN hrdo prezentuje získanú silu prednými reflektormi (89 Euro), LED denným osvetlením (299 Euro) a ich aerodynamickou sadou. Predný spojler s dvojitým okrajom, ktorý pritláča vozidlo na vozovku je v cene 279 Euro. Bočné prahy za 299 Euro zlepšujú prúdenie vzduchu okolo vozidla a spolu so zadným spojlerom za 299 Euro a centrálnym difúzorom za 99 Euro ide o komplexne prevedený aerodynamický set. Výfukový systém so štvoricou koncoviek bezpochyby naznačuje, že to nie je sériový Seat (899 Euro).

Znížením vozidla sa dosiahlo, že teraz je auto agresívnejšie, ľahšie ovládateľné a vyzerá športovejšie. Nové zavesenie stojí 159 Euro a znižuje auto o 35 mm oproti sériovému modelu. S nastaviteľným zavesením za 979 Euro sa dá dosiahnúť zníženie vozidlo od 15 do 40 mm. Preto sú 19-palcové kolesá viac ako žiadané. Elegantný a dynamický dizajn týchto kolies je dosiahnutý čiernou farbou a lesklými okrajmi. Športové kolesá majú rozmery 225/35R a ich bezpečnosť a priľnavosť k vozovke sú zaručené (cena za set je 2 930 Euro).

5Najvýznamnejší rozdiel medzi JE DESIGN Leon a Seatom Leon zo sériovej výroby sa ukáže ihneď ako vodič otvorí dvere. Tie sú totiž krídlové a najprv sa jemne pootvoria smerom von a potom ľahko vykĺznu smerom nahor (1499 Euro).

Pokiaľ vylepšenie motora, exteriéru a interiéru podľa Vás nie je dostatočná, JE DESIGN ponúka celkové prerobenie a vylepšenie interiéru vozidla. Výplne dverí a stredová opierka ruky je vyhotovená v luxusnej koži (1 599 Euro). Farebná kombinácia kože a prešívania môže byť zvolená bez dodatočných príplatkov. Dvojzónové vyhrievanie sedadiel môže byť samozrejmosťou za 379 Euro. Vodič ako aj pasažieri si taktiež môžu dožičiť luxus masážneho systému s 12 programami (429 Euro). Za 79 Euro si môžete nechať vyšiť logo značky na zadnú časť sedadiel. Naviac spoločnosť Leingarten ponúka špeciálnu koženú sadu aj pre volant (399 Euro), riadiacu páku a ručnú brzdu (spolu 179 Euro).

Modelom Leon FR JE DESIGN opäť potvrdil náklonnosť k vylepšovaniu modelov Seat. Navýšením výkonu, skvelou aerodynamickou sadou a nadšením pre detaily JE DESIGN vytvoril dynamické a vskutku harmonické vozidlo.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,81kW,ACTIVE,MAN6

102 890 km, r. 2018

209.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |