image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche Cayenne GTS Design Edition 3 - továrenská limitovaná séria

22.04.2009 21:27

227-1Stuttgartská automobilka rozširuje svoj úspešný rad SUV-čiek. Počet vyrobených Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 v exkluzívnej výbave bude limitovaný iba na tisíc kusov.

Nový model Cayenne pokračuje v inovatívnej dizajnovej línii, ktorá už bola úspešne uvedená u Cayman S Porsche Design Edition 1 a Boxster S Porsche Design Edition 2. Rukopis dizajnového štúdia Porsche, sídliaceho v rakúskom Zell am See, jedného zo svetových lídrov priemyselného a výrobkového dizajnu, prichádza už od začiatku s jasným výberom farebných lakov pre Cayenne. Lávovo sivá metalíza zvýrazňuje športový a puritánsky vzhľad auta, štýlové pruhy po bokoch a na kryte motora vyzdvihujú exkluzívny pôvod špeciálneho Cayenne. 21-palcové SportPlus kolesá, ktoré sú štandardnou výbavou, sú vyhotovené taktiež v tejto špeciálnej exteriérovej farbe.

Elegantný vzhľad tohto nového modelu je vylepšený štandardnými bi-xenónovými reflektormi, tmavou farbou zadnej časti B-stĺpika a nápisom modelu „Cayenne GTS“ v čiernej s červeným „S“ na konci. Rozšírený strešný spojler s dvojitým profilom krídla je k dispozícii bez ďalších nákladov.

227-3Exkluzívne čierne kožené čalúnenie s červeným lemovaním na prístrojovom paneli a prahoch dverí, zvyšuje príťažlivý vzhľad 405-koňového Cayenne GTS Porsche Design Edition 3. Trojlúčový multifunkčný volant s páčkami radenia, povyšuje unikátny športový charakter auta na ešte vyššiu úroveň.

Elektricky nastaviteľné športové sedadlá, s komfortným pamäťovým balíkom a výraznou bočnou oporou, ponúkajú vodičovi a prednému pasažierovi optimálny komfort sedenia a veľmi dobrú oporu zo strán. Predné hlavové opierky sa hrdo pýšia vytlačeným logom Porsche. Stredná časť predných a zadných sedadiel je vyrobená z protišmykovej alcantary. Rovnaký materiál tvorí časti stredovej konzoly a lemy dverí, tak ako časti vnútorných držadiel dverí a celý poťah strechy. Tieto časti interiéru diskrétne, ale premyslene spájajú kvalitu a eleganciu, zatiaľ čo karbónové doplnky prinášajú čistý a presvedčiný odkaz na motorsport. Názov modelu Porsche Design Edition 3 jasne vyniká na otáčkomery, na prahoch predných dverí a štítku v odkladacej priehradke so sériovým číslom vozidla vytlačeným na povrchu.

Jedinečná zvuková kulisa, tak typická pre Porsche, vychádza jednak zo športového výfukového systému, ktorý je štandardnou výbavou a potom z Bose 5.1 Surround zvukového systému so 14-timi reproduktormi a celkovým výkonom 410 W.

227-5Nielen tento zvuk, ale aj vynikajúci výkon tohto špeciálneho modelu so 4.8-litrovým, 500 Nm, V8 motorom, vzbudzuje poriadnu dávku vzrušenia. Na ceste SUV-čko akceleruje z pokoja na 100 km/h so šesťstupňovou prevodovkou Tiptronic S, ktorá je štandardom v Cayenne GTS Porsche Design Edition 3, iba za 6.5 sekúnd. Maximálna rýchlosť je na úrovni 251 km/h alebo 156 míľ/h.

Podľa tradície, každé Porsche Design Edition prichádza štandardne s jedinečným Porsche Design príslušenstvom. Náramkové hodinky Porsche Design exkluzívne označuje každý model a symbolizujú príslušnú triedu a štýl. V prípade Porsche Design Edition 3, dizajnové štúdio Porsche vytvorilo automatické náramkové hodinky pod označením Type P’6612, ktoré sú vybavené krytom z ľahkého titánu o rozmere 42 milimetrov v priemere a vylepšeným kovovým náramkom s DLC diamantovo-karbónovým náterom. Tento špeciálny náter pochádza z pretekárskych motorov a dáva titanovému telu hodiniek svoju charakteristickú farbu, zatiaľ čo exkluzívny tvar hodiniek vymedzuje nápadný dizajn vybavenia interiéru Cayenne.

227-6Ďalším dokonalým príslušenstvom  tohto špeciálného vozidla je štvordielny batožinový set nesúci štítok Porsche Design Edition 3. Ten pozostáva z troch kolieskových kufrov, ktoré sa líšia veľkosťou a z diplomatického kufríka. S výnimkou veľkého kolieskového kufra o kapacite 62 litrov, ostatné kufre sa môžu používať na letisku ako príručná batožina.

S predajom Cayenne GTS Porsche Design Edition na trh v Nemecku sa začína koncom mája. Základná cena pre Európu, vrátane hodiniek a kompletného setu kufrov, je € 79100. Maloobchodná cena v Nemecku, vrátane 19% DPH a národných špecifikácií, je € 94344.

Autor: Rastislav Záleta

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

107 255 km, r. 2013

259.900,- Kč

Kia XCeed 1,6 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusive,AT

11 525 km, r. 2019

649.900,- Kč

Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130k MAN6 FEEL

14 540 km, r. 2019

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |