Plány AMG ako sa opäť dostať na špicu

Ďaleko od tradičných jemných úprav karosérie a nevýrazných vylepšení tentokrát v AMG stavili na úplne nové motory a vyvíjajú svoje vlastné auto.

Ich posledné diela, ako SLS AMG 2010, sú poháňané atmosférickými osemvalcovými motormi V-8 s objemom 6,2 litra. Napriek tomu AMG nie je stále schopné súperiť s turbomotormi od BMW.

Samozrejme, AMG už postavil motory s dvojitým turbom. Napríklad S65 AMG s motorom V-12 o objeme 6,0 litrov s dvojitým turbodúchadlom. Po prvých jazdách s Mercedesom-Benz SLS AMG Gullwing (nejde o E63 AMG), a ďalšími modelmi ako S-Class, SL-Class a CL-Class, s V-8 motorom s dvojitým turbodúchadlom, si však každý okamžite zamiloval túto motorovú jednotku. Tá prináša vyšší výkon a šetrí palivo viac ako doteraz používané motory. Pravdupovediac, súčasné motory AMG V-8 už naozaj nespĺňajú želania zákazníkov túžiacich po svižnej jazde.

Mercedes-Benz už potvrdil vývoj nového AMG 5,5-litrového motora V-8 s dvojitým turbom, na ktorom sa práve intenzívne pracuje. Jeho hodnoty sú 537 koní a 800 Nm krútiaceho momentu, čo je o niekoľko percent viac ako u verzie s objemom 6,2 litra. Čo sa týka spotreby paliva, tam sa podarilo dosiahnuť výraznejšie rozdiely, najmä ak je auto vybavené 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Prvýkrát by mohol byť nový motor použitý v modely Mercedes-Benz S63 AMG 2011, ktorý by mohol byť len premenovaným nástupcom modelu S55 AMG. Úvahy smerujú taktiež aj k 4,6-litrovému motoru V-8, ktorý nie je z dielne AMG, ale používa sa pri väčších modeloch a SUV. Motory V-6 by mohli prísť o niečo neskôr, najmä pri hybridných variantoch.

A čo by ste povedali na motor AMG V-6 s dvojitým turbodúchadlom alebo dokonca na dieselový AMG motor? Podľa slov šéfa sekcie AMG, Volkera Mornhinwega, „je to hudba budúcnosti, ktorú nezatracujeme.“

Plánov v AMG je veľa, ale v najbližšej dobe pozornosť priaznivcov značky sa upiera na predstavenie modelu E63 AMG 2010, ktoré prebehne prvého apríla.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie