image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mitsubishi EVO XI - 350 koní z diesel-hybridného pohonného článku

24.06.2010 18:55

39720

1Správy zo zákulisia však naznačujú, že Mitsubishi plánuje práve niečo také pre svoju ďalšiu generáciu Lancera Evolution s diesel-hybridným pohonným článkom.

Batérie a veľký výkon k sebe veľmi nejdú, čo poviete? Nuž, je to tak. Ale pokiaľ sú batérie súčasťou hybridného pohonného systému, vznikne z toho výnimočná kombinácia.

Podľa časopisu Autocar, namiesto použitia „klasickej“ hybridnej technológie, to znamená zažíhový motor a batérie, model Evo XI by mal ísť cestou dieselového hybridu. Jeho cieľom je znížiť spotrebu a emisie na minimum pri udržaní vysokého výkonu.

2Zatiaľ čo športové dieselové auto  môže vyzerať ako svätokrádež, ďalšie alternatívy už by vôbec nemuseli byť Evo verzie. Problém emisií a spotreby paliva sa stal takým vážnym, že Mitsubishi dokonca uvažuje o zastavení vývoja a výroby ďalšej generácie svojho populárneho športového modelu Evo.

V prípade, že Evo XI bude vyrobené, hybridný systém by údajne posielal okolo 50 koňských síl z elektromotora na predné kolesá, zatiaľ čo 300 koní zo štvorvalcového turbodiesela by poháňalo zadnú nápravu. Oba dokopy by tak vyvíjali výkon 350 koní, čo je dosť na to, aby auto vyštartovalo z pokoja na 96 km/h za približne 4,5 sekundy. To je zhruba o štyri desatiny rýchlejšie ako dosahuje súčasná verzia.


5Toto usporiadanie by umožnilo nasledujúcej generácii Evo XI jazdiť na krátke vzdialenosti na čisto elektrický pohon. Krútiaci moment elektrického motora umožní asistovať pri akcelerácii z nízkej rýchlosti, čo je obdoba hybridnej technológie v autách ako je Lexus radu GS a LS. Pri uplatnení väčšiny výkonu na zadnú nápravu je pravdepodobné, že Evo XI sa bude menej nakláňať čelom k zemi, čím sa zbaví nedotáčavosti. O niečo viac divokejší bude Evo na neupravených cestách a iných klzkých povrchoch.

Podľa správ budú vo vozidle zabudované dva vysokotechnické systémy, a to aktívne riadenie a kontrola nakláňania podvozku. Tieto systémy robia ovládanie auta komplexnejším a rýchlejším.

Ďalšia generácia Mitsubishi Evolution XI by mohla prísť do výroby okolo roku 2013, hoci dovtedy sa môže ešte veľa zmeniť.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT EDITION

82 990 km, r. 2018

399.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BHDi 115k BUSINESS,7.MÍST

125 728 km, r. 2017

339.990,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

22 959 km, r. 2021

619.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |