image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI World Championship 50 - ďalšia limitovaná séria

22.06.2009 20:36

30422

1Obidva boli revolučné a triumfálne. V lete 1959 Alec Issigonis predstavil svoj koncept malého auta, ktoré sa so svojím priečne montovaným, vpredu uloženým štvorvalcovým motorom a priestorom pre štyroch pasažierov plus batožinu, stalo zosobnením využitia priestoru a zábavnú jazdu. Ten istý rok, konštruktér športových áut John Cooper, vyhral svoje prvé majstrovstvá sveta Formuly 1 v monoposte Jacka Brabhama.

Špeciálna edícia MINI bola inšpirovaná synom Johna Coopera, Mikeom. Jeho podpis sa objavuje na obložení a na pruhoch kapoty. Celkovo bude vyrobených iba limitovaných 250 kusov. Konečná podoba auta bola predstavená verejnosti pred pár dňami na festivale MINI United v Silverstone.

2Auto, upravené vo firme MINI John Cooper Works, poháňa 211-koňový  štvorvalcový motor s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním benzínu. Sériová verzia MINI John Cooper Works World Championship 50 je vybavená množstvom exteriérových a interiérových detailov odrážajúcich pretekársky pôvod značky.

Karoséria prichádza pre MINI v novej farbe, a to Connaught zelenej, pričom pruhy kapoty sú vo farbe bieleho korenia. Zelená s bielymi pruhmi odzrkadľuje farebnú kombináciu monopostov Cooper F1. Požiadavka na použitie týchto farieb vyšla od Mika Coopera, čo pridáva autu na autenticite. Mike konzultoval všetky etapy vývoja s dizajnovým oddelením MINI. Mikeovo celé meno je John Michael Cooper ale podpisuje sa ako John Cooper. Jeho podpis sa objavuje na pruhoch kapoty a na plakete s menom firmy.

4Ďalším zvýraznením súťaživého charakteru špeciálnej edície je aerodynamický balík John Cooper Works a kolesá z ľahkých zliatín John Cooper Works Cross Spoke CHALLENGE v čiernej farbe. Bixenónové reflektory zaisťujú optimálne osvetlenie vozovky. Nápadný vzhľad vozidla dopĺňajú čierna farba v interiéri a prídavné svetlá s čiernymi krytmi. MINI John Cooper Works World Championship 50 je vybavený aj nadbytkom uhlíkového vlákna, z ktorého je vyrobená kapota, otvor na prívod vzduchu na kapote, zadný difúzor, kryt vonkajších zrkadiel a kľučka batožinového priestoru. To je dôkazom spojenia so súčasnou modernou pretekárskou elitou. Špeciálne číslovanie na bočných okienkach identifikuje každé MINI John Cooper Works World.

S ohľadom na interiérové farby a úpravu, pretekárska téma je udržiavaná čiernym karbónom s jemnými detailami v červenej farbe. Celokožené športové sedadlá sú v čiernej farbe s červeným stehovaním. Červené stehovanie nájdeme aj na podlahových koberčekoch, poťahu rýchlostnej páky a ručnej brzde. Obloženie a držadlá dverí pokračujú v motíve uhlíkového vlákna, ktoré John Cooper Works vložil aj na športový volant, ktorý má veniec z Alcantary prispôsobený pre športovú, zábavnú jazdu.

5Podobne ako dizajn MINI John Cooper Works World Championship 50 aj srdce pod kapotou je definované pretekárskou príslušnosťou MINI John Cooper Works. Tento 1,6-litrový štvorvalec je založený na motore z MINI John Cooper Works CHALLENGE, ktorý bol prvým, ktorý sa zúčastnil na pretekoch MINI CHALLENGE v roku 2008. Poskytuje výkon 155 koňských síl a vyvíja maximálny krútiaci moment 260 Nm medzi 1 850 a 5600 otáčkami za minútu, ktorý môže byť dokonca nakrátko zvýšený na 280 Nm vďaka systému na prekročenie plniaceho tlaku. Prenos krútiaceho momentu na kolesá sa uskutočňuje prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Takto vybavené MINI dokáže akcelerovať z pokoja na 100 km/h za iba 6,5 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 238 km/h. Priemerná spotreba na testovacom okruhu EU je 6,9 litra na 100 km, s hodnotami CO2 165 gramov na kilometer.

6Kľúčom k vynikajúcemu výkonu MINI John Cooper Works World Championship 50 je aj technológia jeho podvozku, ktorá je jedinečná pre túto triedu vozidiel. Navyše ramená McPherson na prednej náprave a zadná nápravu s centrálnym ramenom nenájdeme nikde inde v segmente malých áut. Elektromechanický posilňovač riadenia zaručuje bezpečnosť a vzrušujúcu presnosť ovládania. Športové tlačidlo (v štandardnej výbave) na stredovej konzole aktivuje viditeľne viac dynamiky s ostrejšími reakciami na ovládanie a zvýšenou presnosťou. Uvedené športové tlačidlo tiež prepína plynový pedál do športovejšieho režimu. Športový brzdový systém s červenými hliníkovými strmeňmi zaručuje adekvátny brzdný účinok na krátkej vzdialenosti. Reaguje s požadovanou presnosťou, pričom brzdiaca sila je účelne distribuovaná. Štandardné vybavenie zahŕňa aj dynamickú kontrolu stability (DSC), vrátane asistencie rozjazdu do kopca, dynamickú trakčnú kontrolu (DTC) a brzdového asistenta. S vypnutým systémom DTC je možné navyše aktivovať systém elektronickej uzávierky diferenciálu (takisto štandardne dodávaný) poháňanej nápravy, čo dodáva viac dynamiky pri zrýchľovaní vo výjazde zo zákruty alebo napr. v horských serpentínach.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

80 856 km, r. 2021

639.900,- Kč

Fiat Tipo 1.4 T-Jet 88kW LOUNGE, NAVI

109 586 km, r. 2017

294.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 445 km, r. 2018

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |