Představujeme
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series z dielne Kleemann
24.09.2008 00:00
Jeho inžinieri si vzali do parády celé auto, pridali úpravy exteriéru aj interiéru. Kým štandardné CLK 63 AMG Black Series jazdí na 19-palcových kolesách, verzia Kleemann jazdí na 20-palcových diskoch, ktoré sú ukryté pod rozšírenými blatníkmi. Kleeman tiež nahradil veľa štandardných plastových a kovových detailov interiéru novými z karbónu.
Úpravou elektronickej riadiacej jednotky, ďalej pridaním vysoko prietokového výfukového potrubia a športového katalyzátora, sa podarilo navýšiť výkon motora AMG na 545 koňských síl a 675 Nm krútiaceho momentu.
Obvykle majú výkonné autá ako toto tendenciu pretáčať sa aj pri najmenšom dupnutí na plyn. Avšak Kleemann pri svojich úpravách kladie dôraz na to, aby auto zostalo ovládateľné a použiteľné rovnako ako štandardný model. Darí sa mu to hlavne vďaka nárastu výkonu v rozsahu stredných otáčok motora a nie maximálnych otáčok.
Kleeman od svojich návrhárov a inžinierov vyžaduje, aby neustále pracovali na aute s dôrazom jeho vylepšenia až na úroveň pretekárskeho auta.
Zdroj: www.motorauthority.com
Úpravou elektronickej riadiacej jednotky, ďalej pridaním vysoko prietokového výfukového potrubia a športového katalyzátora, sa podarilo navýšiť výkon motora AMG na 545 koňských síl a 675 Nm krútiaceho momentu.
Obvykle majú výkonné autá ako toto tendenciu pretáčať sa aj pri najmenšom dupnutí na plyn. Avšak Kleemann pri svojich úpravách kladie dôraz na to, aby auto zostalo ovládateľné a použiteľné rovnako ako štandardný model. Darí sa mu to hlavne vďaka nárastu výkonu v rozsahu stredných otáčok motora a nie maximálnych otáčok.
Kleeman od svojich návrhárov a inžinierov vyžaduje, aby neustále pracovali na aute s dôrazom jeho vylepšenia až na úroveň pretekárskeho auta.
Zdroj: www.motorauthority.com
