image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Lotus Exige S Type 72 - špeciálna edícia pripomínajúca slávne časy

18.02.2010 17:04

36924

1Lotus so svojim monopostom Type 72 Formula One dosiahol celkovo 20 víťazstiev na veľkých cenách v rozmedzí rokov 1970 a 1975. Lotus Type 72 bol riadený takými velikánmi ako Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson a Jacky Ickx. Trikrát vyhral pohár konštruktérov (1970, 1972 a 1973) a dvaja jazdci aj titul majstra sveta v F1 (1970 – Jochen Rindt a 1972 – Emerson Fittipaldi).

Farebná kombinácia súčasného modelu Exige Type 72 pripomína slávne časy a jednoduchosť vtedajšieho modelu. Je to kombinácia čiernej a zlatej, dotvorená rovnakým podpisom, ktorý kedysi navrhoval vzhľad pre Lotus tím.

Vysoký výkon pri nízkej hmotnosti automobilu bolo vždy cieľom a filozofiou Lotusu. 935-kilogramový Exige Type 72 zrýchli z nuly na 96 km/hod za 4,5 sekundy a na 100 km za hodinu za 4,7 sekundy, kým jeho maximálna rýchlosť je 233 kilometrov. Exige Type 72 však nie je len o výkone a ľahkosti. Ponúka taktiež ekonomickosť spotreby paliva (6,5 litra na 100 km) aj produkcie emisií (199 g CO2/km).
Exige Type 72 je vysokovýkonný automobil s turbodúchadlom a motorom montovaným v strede, ktoré sa cíti ako doma na pretekárskom okruhu aj na bežných vozovkách. Chladenie motora technológie VVTL-i zaručuje pôsobivý výkon za každých podmienok.

2Športová sada vylepšení začína v interiéri, ktorý je vybavený čiernymi športovými sedadlami ProBax so zlatým prešívaním. Každé auto má jedinečnú plaketu, ktorá je spomienkou na jednu z 20 víťazstiev v pretekoch formuly 1. Exteriér vozidla zahŕňa unikátne čierne a zlaté kolesá s ručne maľovaným logom Exige S a označením Type 72. Športová verzia má taktiež kontrolu trakcie, dvojitý chladič oleja a prispôsobivé predné stabilizátory.

Každý model Lotusu má výnimočné riadenie a výkon. Exige Type 72 nie je výnimkou a ponúka excelentný pomer medzi dynamikou a stabilitou. Lotus dáva vodičovi neobyčajnú možnosť riadenia vozidla a motor montovaný v strede poskytuje optimálnu rovnováhu a agilnosť.

3Luke Bennett, riaditeľ prevádzky v Lotus Cars Limited, povedal: „Lotus Exige S Type 72 je evokujúci športový automobil, ktorý kombinuje ostré riadenie a výkon na hrane s ikonickou farebnou schémou modelu Type 72, čo ho povyšuje na jednu z najznámejších žijúcich spomienok všetkých čias. Exige poskytuje intenzívne riadenie na okruhoch alebo obyčajnej ceste a táto limitovaná edícia je dôstojným symbolom oslavy tak legendárneho pretekárskeho auta.“

Clive Chapman, riaditeľ oddelenia historických vozidiel v Lotus-e, povedal: „Type 72 bolo veľmi významné auto pre Lotus a pre celú F1-ku vôbec. Bol to naozaj revolučný dizajn, ktorý bol priekopníkom v použití bočných chladičov pre dosiahnutie osobitého profilu, ktorý tak získal zreteľnú aerodynamickú výhodu. Naviac, minimalizovanie neodpruženej hmoty auta a použitie torznej pružiny, zvýšenie zavesenia a vylepšenie výkonu bolo excelentné. Dizajn Lotusu Type 72 bol tak pokročilý, že bol konkurencieschopný počas celých šesť rokov.“

4Exige S Type 72 je vybavený okrem iného klimatizáciou, limitovanou súpravou na zvýšenie výkonu motora, ktorá zahŕňa zvýšenie výkonu na 240 koní, väčšie pretekárske brzdy AP, väčší strešný nasávací otvor, ako aj systémy vyvinuté priamo v Lotuse, ktorými sú premenlivá kontrola trakcie a kontrola akcelerácie.

Lotus vyrobí presne 20 kusov tohto symbolu slávy a budú predávané výlučne vo Veľkej Británii. Ďalších 20 kusov by však malo byť vyrobených a určených pre Európsky kontinent a niekoľko kusov pre trh v Japonsku a iných svetových krajinách.

Autor: Rastislav Záleta


Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Honda Civic 1.8 i-VTEC 104kW SPORT

111 852 km, r. 2014

259.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2022

638.500,- Kč

Škoda Fabia 1,2 TSI,CZ,Ambiente

225 579 km, r. 2010

69.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |