image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ferrari FXX Evolution - to tu ešte nebolo

04.10.2009 11:56

33490

1Modely FXX a FXX Evolution boli vyvíjané s najnovšími, doposiaľ neznámymi technológiami, ktoré ich jednoznačne odlíšili, dokonca aj od rodinného Ferrari. Tých pár šťastlivcov, ktorí sú hrdými majiteľmi pretekárskeho extrémneho modelu s označením FXX Evolution, má povolenie jazdiť na skúšobnom súkromnom okruhu Ferrari Fiorano v Taliansku, kde inžinieri sledujú a zbierajú potrebné údaje, nápomocné pri vyvíjaní nových modelov.

Práve z tohto dôvodu nikdy nebolo v pláne, aby tieto autá jazdili na verejných cestách. Lenže, ani to nemohlo zastaviť Eda Karabegovica, zakladateľa tuningovej spoločnosti Edo Competition, ktorý v tom videl veľkú výzvu. Pred rokom sme mohli vidieť ako Edo Competition upravuje verziu FXX na cestnú verziu. Teraz si inžinieri zobrali pod palec model Enzo a upravujú ho na „cestnú“ verziu FXX Evolution.

2Objem 6,3 litra, nové vačkové hriadele, nové titánové valce, upravené hlavy motora, nový vysoko-výkonný výfukový systém, nový vysoko-prietokový konvertor, nové tlmiče výfuku a vzdušné filtre. To sú prvky motorových úprav od Edo Competition. Staršie verzie hydraulických zdvíhadiel boli nahradené pevnými, ktoré umožňujú 12-valcovému motoru dosiahnuť 9600 otáčok za minútu. Okrem toho k dispozícií je nový nasávací systém a aj spojka s vylepšením trením vďaka vynovenej olejovej pumpe. Sila auta sa tak zvýšila až o 180 koní na konečnú hodnotu 840 koňských síl. Bez výfukových tlmičov môže sa táto hodnota zvýšiť o ďalších 20 koní.

5Kým výkon auta sa zvýšil, jeho pohotovostná hmotnosť sa zredukovala až o úctyhodných 100 kg. To prispelo k ďalšiemu obdivuhodnému číslu, keď automobil zrýchli z pokoja na 100 km/hod za 3,2 sekundy, na 200 km/hod za 9,0 sekúnd a na 300 km/hod za 19 sekúnd. Maximálna rýchlosť presahuje 390 kilometrov za hodinu.

Akustické vlastnosti auta neboli zanedbané a majiteľ si môže pohodlne zvoliť medzi dvoma verziami zvukového prejavu. To zaručujú oceľové tlmiče a jednoduché tlačidlo vo vnútri automobilu.

6Čo sa týka parametrov hnacieho ústrojenstva, tak oproti sériovému Ferrari Enzo sa čas pre preradenie rýchlostného stupňa sa zmenšil na polovicu. Kým pre Enzo je to 110 milisekúnd, verzii Edo XX Evolution to trvá len 60 milisekúnd. Pre porovnanie, monoposty F1 to zvládnu za 40 milisekúnd.

Zmeny sa dotkli aj podvozku, ktorý je špeciálne nastavený firmou KW Automotive. Ten obsahuje okrem iného aj 3-stné prispôsobivé tlmiče, systém monitorovania tlaku v pneumatikách, samotné kolesá od Edo Competition a rôzne aerodynamické pomôcky.
Testovací deň s inštruktorom, mechanikmi, zápisom dát, dopravou a pohostením je zarátaný v cene celej sady.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

14 730 km, r. 2022

619.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

474.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

17 544 km, r. 2022

1.349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |