Ferrari Enzo - potvrdená motorizácia

Je pravda, že ďalšia generácia áut je v určitom slova zmysle “next-gen”, ale nie je to obvykle “next-gen” v oblasti technológií v širšom slova zmysle. Nové Enzo však bude skutočne next-gen, keďže dostane V-8 motor s dvoma kompresormi a konštrukciu založenú na uhlíkovom vlákne. Ferrari sa prednedávnom rozhodlo pre karbón, ktorý bude použitý pri jeho špičkových, kusových autách, ktoré však nie sú vhodné pre každodenné použitie. Ale Enzo nie je auto na každý deň a pre nové Enzo to platí dvojnásobne.

Už v roku 2007 sa písalo, že Ferrari by malo Enzo vybaviť V-8 motorom s dvoma turbodúchadlami. Teraz to výkonný riaditeľ Ferrari, Amedeo Felisa, potvrdil pre časopis Autocar. Keď sa ho pýtali ohľadom V-6 a V-8 motorov s dvoma kompresormi v autách Ferrari, Felisa zamietol iba V-6. „Ferrari nebude stavať šesťvalcové motory, kým sa nezmení vzťah zákazníkov k menším motorom”, povedal.

Rozhodnutie sa pre biturbo motor V-8 pre Enzo je veľkým krokom, keďže Ferrari zostalo verné V-8 a V-12 motorom s veľkým výkonom aj pokiaľ ide o 599XX a 599 GTO. 599 GTO je dodnes najrýchlejším cestným vozidlom Ferrari. Dokonca je rýchlejšie ako súčasné Enzo.

Ešte si budeme musieť počkať nejaký ten čas, kým budú známe detaily výkonových parametrov nového Enza. Určite to nebude skôr ako v kalendárnom roku 2012, v ktorém sa počíta s nahradením modelov 599 GTB Fiorano a 612 Scaglietti.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie