Bugatti 16 C Galibier - najsilnejší sedan sveta

Pokiaľ sa auto dostane do výroby, stane sa najexkluzívnejším, najelegantnejším a najsilnejším štvorsedadlovým automobilom na svete.
Na mieste, kde Ettore Bugatti položil základný kameň svojej spoločnosti, súčasný prezident Bugatti, Dr. Ing. Franz-Josef Paefgen zdôraznil, že Galibier je jedným z niekoľkých koncepčných štúdií, s ktorými spoločnosť uvažuje do budúcnosti značky Bugatti. Umenie, dizajn a technika, to sú hodnoty značky, ku ktorým sa Ettore Bugatti a jeho syn Jean orientovali. Vždy sa snažili vyvinúť ešte výkonnejšie motory a ešte vznešenejší dizajn karosérie pre každý nový model, ktorý tak bol bez rovnocennej konkurencie v kvalite, ovládaní, rýchlosti a elegancii.

Postupom času znova a znova experimentovali bez kompromisu s novými materiálmi. Takto sa Bugatti stala jednou z prvých spoločností, ktorá používala hliníkové diely pre karosérie, bloky motora a kolesá.

Umenie, dizajn a technika sú tiež hodnoty značky, ku ktorej dizajnu a inžinierskemu tímu sa orientovala spoločnosť Bugatti Automobiles S.A.S. pri vývoji Galibiera. S týmto novým štvorsedadlovým koncepčným autom si Bugatti osvojilo novú vedúcu rolu v použití nových kombinácií materiálov.

Karoséria je konštruovaná z ručne vyrobeného uhlíkového vlákna natretého tmavomodrou farbou, takže, keď je osvetlená, tkanivová štruktúra sa nápadne trblieta. Uhlíkové vlákno prekvapivo nemá veľkú tuhosť, ale je obzvlášť ľahké. Krídla a dvere sú vyrobené z lešteného hliníka. Dizajn Galibiera prekonáva výzvu spojenia športovosti s komfortom a eleganciou modernej štvordverovej limuzíny. Základnú architektúru vyzdvihuje torpédovitý charakter Typu 35, ktorý bol oživený už Veyronom.

S typickou Bugatti mriežkou chladiča, veľkými okrúhlymi LED svetlometmi a zaobleným tvarom karosérie je možné okamžite identifikovať model Type 57, ktorý bol vytvorený pod vedením Jeana Bugattiho, pričom Galibier prenáša gény Bugatti do moderného sveta.

Pod kapotou, ktorá je výrazne tvarovaná po obidvoch stranách, sídli 16-valcový, 8-litrový motor s dvoma turbodúchadlami. Čo robí tento motor takým výnimočným je skutočnosť, že bol vyvinutý ako motor, ktorý môže spaľovať aj alternatívne palivo ako napríklad etanol. Pohon štyroch kolies, špeciálne vyvinuté keramické brzdy a nový podvozok umožňujú agilné, vždy isté ovládanie limuzíny tejto veľkosti.

Interiér odráža výrazný dizajn exteriéru. Prístrojová doska bola zredukovaná na to najnutnejšie. Dva vstrede umiestnené hlavné prístrojové panely neustále informujú o aktuálnej rýchlosti a výkone dokonca aj cestujúcich vzadu. Parmigiani, švajčiarsky výrobca kvalitných hodiniek, vytvoril pre Gallibier odnímateľné hodiny Reverso Tourbilion, ktoré sa dajú nosiť na zápästí vďaka šikovne navrhnutému koženému remienku.

“Galibier“ nie je iba meno jednej z najnáročnejších alpských prémií pretekov Tour de France, ale svojho času to bola verzia štvorsedadlového Bugatti Type 57 neprekonaného v športovosti a elegancii.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie