image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BRABUS E Cabrio - exkluzívny, športový a výnimočne individuálny

14.04.2010 16:30

38211

1Tieto tri atribúty najlepšie opisujú zákaznícky program firmy BRABUS pre kabriolet Mercedes triedy E, ktorý bude dostupný už čoskoro.

Tak ako pre všetky ostatné modely Mercedesov, BRABUS ponúka rozsiahlu radu vylepšení pre nový E-vý Mercedes, ktorý nenechá nikoho chladným. Vylepšenia sa dotkli motora, ktorého objem je teraz 6,1 litra a výkon 462 koňských síl (340 kW), ale aj aerodynamiky. Nové sú aj elegantné kolesá s priemerom od 17 do 20 palcov, ktorým zodpovedá aj športový podvozok a výrazné prevedenie interiéru.

2Inžinieri z firmy BRABUS, ktorích špecializáciou sú práve motory, dokázali dostať z auta extra výkon a to najmä vďaka kombinácii turbodúchadlo, common-rail priame vstrekovanie CGI BlueEFFICIENCY a výkonnejšie nastavenie riadiacej jednotky motora pod názvom ECO PowerXtra. Nový systém BRABUS ECO PowerXTRA D4 dokáže zo 4 valcov motora s turbodúchadlom E 250 CDI BlueEFFICIENCY dostať výkon 235 koní, oproti pôvodným 204 koňom. Zároveň sa tímu podarilo zvýšiť aj maximálny krútiaci moment na 560 Nm. BRABUS ECO PoweXtra D6 (III) je použitý pri motoroch s vyšším objemom aj výkonom, konkrétne v modeloch E 350 CDI BlueEFFICIENCY, ktorých výkon je 272 koňských síl a krútiaci moment 590 Nm. Avšak BRABUS používa aj technológiu ECO PowerXtra CGI, ktorá pri modely E 250 CGI zvyšuje výkon motora na 230 koní a pri modeli E 350 CGI pridáva dodatočných 18 koní.

3Nový kabriolet z dielne Mercedesu dostal najvýkonnejší motor V8 BRABUS 6,1 z modelu E500 (v Spojených štátoch E550). Nový oceľový kľukový hriadeľ, väčšie vnútorné priemery valcov a samozrejme aj väčšie piesty umožnili, že objem motora sa zvýšil z 5,5 litra na spomínaných 6,1 litra. Okrem toho bolo na motore upravených aj niekoľko ďalších vecí. Naištalované boli nové hlavy valcov, nový špeciálny vačkový hriadeľ a BRABUS pridal aj svoj vlastný športový výfukový systém so štyrmi koncovkami a vysokoprietokovým katalyzátorom. Upravená riadiaca jednotka zaručuje perfektnú súhru použitých súčastí a komponentov.

Ako všetky motory, ktorý vylepšila firma BRABUS, aj motor v novom Mercedese E kabrio používa exkluzívny syntetický olej značky ARAL. Ten zaručuje takmer maximálny výkon a krútiaci moment 615 Nm pri 3100 otáčkach za minútu. Kabrio triedy E zrýchli z nuly na 100 km/h za 4,7 sekundy a jeho maximálna rýchlosť našťastie nie je elektronicky limitovaná. Tá preto dosahuje magickú hranicu 300 km za hodinu. Takéto výsledky radia tento kabriolet medzi najrýchlejšie 4-miestne kabriolety na svete.

4Aby sa nový kabriolet držal pri zemi a dokázal využiť maximálny prítlak, inžinieri sa pohrali s aerodynamikou. Pripravili novú výkonnú aerodynamickú sadu vyrobenú z vysokovýkonného materiálu Pur-R-Rim, ktorého kvalita je potvrdená aj označením OEM. Predný spojler auta obsahuje denné osvetlenie s technológiou LED, čo jasne oživuje jeho vzhľad. Ale to nie je všetko. Nový aerodynamický paket obmedzuje neželaný zdvih auta pri vysokej rýchlosti. Aj boky auta sú jemne upravené pre lepšie obtekanie vzduchu. Zaujímavý je zadok auta, v ktorého spodnej časti v strede je umiestnené malý červené svetlo, ktoré má kruhový tvar a tým pádom je presne dopasované k štvorici kruhových výfukov. Pre maximalizáciu rovnováhy a prítlaku pri vysokých rýchlostiach je auto v zadnej časti znížené a použitý je aj malý spojler.

Jednodielne alebo viacdielne, také sú možnosti výberu kolies pre nový BRABUS triedy E. K dispozícii sú v rozmeroch od 17 do 20 palcov a v dizajne BRABUS. V súčasnosti sú montované najväčšie kolesá v rozmeroch 8,5x19 vpredu a 9,5x19 vzadu. 20-palcové verzie budú k dispozíciu už v najbližšej dobe. Obutie auta je rovnako špičkové ako všetko ostatné. Starajú sa o to výkonné pneumatiky značiek Pirelli a YOKOHAMA vo veľkosti 235/35 ZR 19 vpredu a 275/30 ZR 19 vzadu. Podvozok auta je týmto nízkoprofilovým pneumatikám špeciálne prispôsobený. Auto je možné znížiť (alebo zvýšiť) až o 30 mm, a to za pomoci špeciálnych pružín a nastaviteľných tlmičov.

BRABUS na svoje dielo poskytuje aj záruku, ktorá platí tri roky alebo kým sa s autom nenajazdí 100 000 km.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |