BMW Z4 G-Power - vyladené na maximum

Toto sú znaky posledného zdokonalenia BMW Z4 3.0i od G-POWER. Výkonu 6-valcového motora bol navýšený o 144 koní oproti jeho normálnemu výkonu 231 koní. Úplný tuningový program pre bavorský roadster od G-POWER pozostáva z aerodynamickej sady pre karosériu, ľahkých zliatinových kolies, úprav podvozku, vysokovýkonného brzdového systému a exkluzívnych interiérových komponentov.

G-POWER ponúka systém kompresorov na zvýšenie výkonu vzhľadom na svoje 25-ročné skúsenosti vo vylaďovaní automobilov BMW. Nový kompresorový systém G-POWER EVO III je evolúciou založenou na svetoznámom systéme určenom pre BMW Z4 so šesťvalcovými motormi 2.2 až 3.0 Iitre. Jeho jadrom je kompresor ASA T1-12 z celkom novej “čiernej“ edície, ktorá je vybavený keramickými guličkovými ložiskami pre zvýšený limit otáčok za minútu. Vďaka tomu je nasávaný vzduch stlačený na vyššiu hodnotu, a to 0.6 baru. Ten je následne schladený v obrovskom vzduchovom medzichladiči a kontrolovaný preklenovacím systémom Dual Flow. Na udržanie teplôt oleja pri použití systému G-POWER EVO III, je mazací systém vybavený špeciálnym termostatom v olejovom chladiči, ktorý chráni ASA kompresor pred prehriatím.

Vozidlo s G-POWER EVO III je vybavené výfukovým systémom s pretekárskym charakterom a katalyzátorom. Jeho hlavnou úlohou je optimalizovať výkon a odozvu motora na stlačenie plynového pedálu. Samozrejme sa podieľa aj na udržaní ideálnej teploty motora. Špeciálne vyvinutá riadiaca elektronika motora koordinuje dokonalú interakciu nových komponentov. Výsledky úpravy G-POWER sú pôsobivé. S časom zrýchlenia z pokoja na 100 km/h za 4.9 sekundy a na 200 km/h za 15.1 sekúnd, G-POWER Z4 je na úrovni BMW Z4M a konečne pokoril maximálnu rýchlosť 300 km/h.

Enormný výkon kladie extrémne požiadavky na aerodynamiku, pneumatiky, podvozok a brzdy. Predná náprava G-POWER je úplne nová. Veľké otvory na prívod vzduchu, v prednej časti automobilu, poskytujú optimálne chladenie výkonného medzichladiča. Zároveň spojler minimalizuje vztlak prednej nápravy vo vysokých rýchlostiach. Bočné prahy G-POWER usmerňujú prietok vzduchu medzi oboma nápravami a dáva Z4-ke dlhší, nižší a štíhlejší zovňajšok. Zadná G-POWER náprava je znížená. Zadný spojler je vybavený potrebnými otvormi pre 4 koncovky G-POWER výfuku. 20-palcové kolesá G-POWER Silverstone, z ľahkých zliatin, ktoré dokonale vyplňujú priestor pod podbehmi kolies, podčiarkujú zreteľný nový výzor BMW Z4 vybaveného G-POWER.  Na kolesách sú namontované pneumatiky vo veľkosti 9.0 J x 20 v rozmere 245/30 ZR 20 vpredu a 10.0 J x 20 v rozmere 285/25 ZR 20 na zadnej náprave. Veľké kolesá poskytujú dostatočný priestor pre G-POWER vysokovýkonný brzdový systém s osem piestikovými pevnými strmeňmi a 380 x 34 mm brzdovými kotúčmi. Ovládanie Z4 môže byť ešte vylepšené po nainštalovaní výškovo nastaviteľného zavesenia G-POWER RS s deviatimi voliteľnými nastaveniami.

Kompresorový systém G-POWER EVO III je dostupný pre BMW Z4 3.0i s manuálnou prevodovkou. Cena štandardného motora v konfigurácii G-POWER EVO III je 18,850 Euro vrátane inštalácie, ktorá môže byť vykonaná iba v centrálnej dielni G-Power v Autenzell Bavaria.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie