BMW M3 RDSport - agresívnejšia M3-ka

U auta sú použité nové materiály, úplne nové tlmiče Bilstein, tuhšie pružiny a tiež vynovený stabilizátor. Auto je o 25 mm nižšie vpredu a o 20 mm vzadu, čím sa dosiahol úplne nový jazdný komfort. Blatníky aj kolesá sa dočkali odľahčenia, no napriek tomu sú šité na mieru – 20 palcové RD2 Monoblock vpredu a 20-palcové RS2 vzadu. Obuté sú do kvalitných gúm od Pirelli s názvom P Zero Neros.

Vylepšenie sa dotklo aj pohonnej jednotky. Cieľom bolo predovšetkým zvýšiť tlak preplňovania a vylepšiť časovanie. Nezabudlo sa ani na vstrekovanie a väčší, efektívnejší chladič. Výfukový systém je celý z ocele a ponúka štvorité zakončenie, ktoré pridáva autu na športovom duchu. Tieto modifikácie prispeli aj ku zdokonaleniu ďalšieho ukazovateľa, ktorý je pri športových autách jedným z najdôležitejších, a to výkonu motora na 414 k a 404 lb/ft krútiaceho momentu, čo je viac ako u štandardného BMW M3.

Špičkový výkon motorprevodového ústrojenstva je podporený viacerými doplnkami od rôznych predajcov a tuningových firiem, ktoré boli dokonale otestované a pripravené spĺniť očakávania tých najnáročnejších zákazníkov. Všetky doplnky boli ratifikované logom TUV.
Najnovšia aerodynamická súprava s názvom Tornado signalizuje aerodynamický štýl, ktorý je zakliesnený priamo v srdci tohto auta. Predný nárazník z karbónových vlákien s veľkými otvormi privádza väčšie množstvo vzduchu k výkonnému motoru, chladiču a brzdám. Umožňuje taktiež inštalovať svetlá do hmly. Rozšírené blatníky a zadný nárazník so štyrmi otvormi pre výfukové koncovky pridali na agresívnom vzhľade, pričom strešný spojler a zadný difúzor zase zlepšujú obtekanie prúdiaceho vzduchu okolo karosérie.

V interiéri nájdeme športové pedále a ručnú brzdu RS vyrobené z hliníka, logo na koberčekoch, volante a ďalších strategických miestach a inovatívny rýchlomer.

Každé dokončené vozidlo bude dodané s jedinečným ID číslom a VIN kódom.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie