Aston Martin Special Virage Volante H5TRO - aristokrat srdcom i dušou

Ešte ako nové auto bol tento model upravený v továrni na omnoho vyšší štandard ako ponúka normálna sériová verzia. Doteraz boli vyrobené len dva kusy z tohto modelu, z ktorými sú majitelia absolútne spokojní aj pri ich cene viac ako £261 000.

Zmien sa dočkal V8 motor, ktorého objem bol zväčšený z 5,6 litra na 6,3 litra. Upravené boli hlavy valcov ako aj nasávanie a výfukové zvody. Motor dostal aj špeciálne piesty Cosworth, špeciálny ostrý vačkový hriadeľ a sekvenčné priame vstrekovanie od špecialistov Weber/Marelli. Výnimočný je aj vyladený, predĺžený výfukový systém a zadné tlmiče. Vďaka týmto úpravám sa výkon auta zvýšil z 350 koní na viac ako 500 koní. Krútiaci moment sa zvýšil zo 474 Nm na 623 Nm.

Zvýšený výkon si vyžiadal úpravy na riadení, ktoré dostalo výkonnejší posilovač a nový hrebeň.

O prenos výkonu od motora na vozovku sa stará špeciálna 4-stupňová automatická prevodovka „Torqueflight“. Nastaviť možno rozdelenie hnacej sily zadnej nápravy vo voliteľnom pomere 3,54:1; 3,33:1 alebo 3,058:1. Výber záleží na využívaní automobilu.

Brzdy dostali nový systém s názvom Anti-Lock Brake System (protiuzamykací systém). Brzdové kotúče sú plne ventilované a majú nezávislé servo, ktoré pracuje v tandeme s brzdovými valcami vpredu aj vzadu. Priemer brzdových kotúčov vpredu sa zväčšil na 14 palcov, pričom sú vybavené ultraľahkými strmeňmi vyvinutých pre pretekárske modely skupiny C.

Podvozok vpredu dostal špeciálne koaxiálne pružiny a špeciálny stabilizátor. Vzadu nájdeme trojuholníkové ramená nápravy De Dion, ktoré pozdĺžne pridržiavajú ramená Watt. Všetky silentbloky na podvozku boli vymenené za produkty značky „Rose Joint“.

Volante sa pýši kolesami z ľahkých zliatin o rozmeroch 10J x 18, ktoré sú vybavené logom “OZ“ a obuté do pneumatík Goodyear Eagle o rozmeroch 285 x 45 ZR.

Karoséria, respektíve blatníky sú rozširené, aby ukryli širšie kolesá. Kvôli lepšiemu chladeniu motorového priestoru dostala predná časť auta viac otvorov. Špeciálny predný spojler ukrýva neštandardné prídavné svetlá.

Po všetkých vykonaných úpravách došlo k výraznému zlepšeniu dynamických vlastností automobilu. Zrýchlenie z 0 na 96 km/hod dosiahne za 5,5 sekundy a z 0 na 160 km/hod za 10,0 sekúnd. Maximálka závisí na pomere rozdelenia hnacej sily a dosahuje hranicu približne 290 km/hod.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie