image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Aston Martin Special Virage Volante H5TRO - aristokrat srdcom i dušou

31.05.2010 16:31

39363

Ešte ako nové auto bol tento model upravený v továrni na omnoho vyšší štandard ako ponúka normálna sériová verzia. Doteraz boli vyrobené len dva kusy z tohto modelu, z ktorými sú majitelia absolútne spokojní aj pri ich cene viac ako £261 000.

Zmien sa dočkal V8 motor, ktorého objem bol zväčšený z 5,6 litra na 6,3 litra. Upravené boli hlavy valcov ako aj nasávanie a výfukové zvody. Motor dostal aj špeciálne piesty Cosworth, špeciálny ostrý vačkový hriadeľ a sekvenčné priame vstrekovanie od špecialistov Weber/Marelli. Výnimočný je aj vyladený, predĺžený výfukový systém a zadné tlmiče. Vďaka týmto úpravám sa výkon auta zvýšil z 350 koní na viac ako 500 koní. Krútiaci moment sa zvýšil zo 474 Nm na 623 Nm.

Zvýšený výkon si vyžiadal úpravy na riadení, ktoré dostalo výkonnejší posilovač a nový hrebeň.

O prenos výkonu od motora na vozovku sa stará špeciálna 4-stupňová automatická prevodovka „Torqueflight“. Nastaviť možno rozdelenie hnacej sily zadnej nápravy vo voliteľnom pomere 3,54:1; 3,33:1 alebo 3,058:1. Výber záleží na využívaní automobilu.

Brzdy dostali nový systém s názvom Anti-Lock Brake System (protiuzamykací systém). Brzdové kotúče sú plne ventilované a majú nezávislé servo, ktoré pracuje v tandeme s brzdovými valcami vpredu aj vzadu. Priemer brzdových kotúčov vpredu sa zväčšil na 14 palcov, pričom sú vybavené ultraľahkými strmeňmi vyvinutých pre pretekárske modely skupiny C.

Podvozok vpredu dostal špeciálne koaxiálne pružiny a špeciálny stabilizátor. Vzadu nájdeme trojuholníkové ramená nápravy De Dion, ktoré pozdĺžne pridržiavajú ramená Watt. Všetky silentbloky na podvozku boli vymenené za produkty značky „Rose Joint“.

Volante sa pýši kolesami z ľahkých zliatin o rozmeroch 10J x 18, ktoré sú vybavené logom “OZ“ a obuté do pneumatík Goodyear Eagle o rozmeroch 285 x 45 ZR.

Karoséria, respektíve blatníky sú rozširené, aby ukryli širšie kolesá. Kvôli lepšiemu chladeniu motorového priestoru dostala predná časť auta viac otvorov. Špeciálny predný spojler ukrýva neštandardné prídavné svetlá.

Po všetkých vykonaných úpravách došlo k výraznému zlepšeniu dynamických vlastností automobilu. Zrýchlenie z 0 na 96 km/hod dosiahne za 5,5 sekundy a z 0 na 160 km/hod za 10,0 sekúnd. Maximálka závisí na pomere rozdelenia hnacej sily a dosahuje hranicu približne 290 km/hod.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

22 773 km, r. 2023

395.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Smart Fortwo 1.0i,CZ,52kW,Manuál

68 747 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

    Pre rok 2011 automobilka Dodge pripravila pre svoje najnovšie kupé Challenger... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |