image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Test: Kia Optima (JF) – nová doba…? (54x foto)

Jiří Duchoň 31.01.2016 18:38

Představujeme p1250143 105799

Vyzkoušeli jsme nejdražší možnou variantu evropské vlajkové lodi značky Kia.

p1250141 105798Ačkoli aktuální Kia Optima (JF) vypadá dosti podobně jako její předchůdkyně, též vnější rozměry karoserie a nabídka pohonných jednotek jsou prakticky shodné, jde o zcela novou generaci. Změnilo se na ní vše myslitelné včetně způsobu stehování sedadel. U nás je zatím k dispozici výhradně s vznětovým čtyřválcem 1.7 CRDi/104 kW (340 N.m při 1750 až 2500 min-1), dodávaným alternativně s šestistupňovou manuální, nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou za ceny od 684 980 Kč a s karoserií sedan. V následujících měsících nabídku obohatí karoserie kombi (v této řadě vůbec poprvé!), zážehový motor a plug-in verze Optima PHEV, kterou jsme měli možnost jako první u nás vyzkoušet již na podzim během návštěvy vývojového střediska Kia v jihokorejském Namyangu.

p1250153 105809Krátkodobému testu jsme podrobili špičkové provedení Optimy ve výbavovém stupni Premium (levnější se jmenují Comfort a Exclusive), s převodovkou DCT7 a škálou příplatkové výbavy, v níž se nachází řada prvků donedávna vídaných pouze u nepoměrně dražších, prémiových značek. Optima Premium se již ve standardu může pochlubit například bi-xenonovými světlomety s natáčením do zatáček, multimediálním systémem s dotykovým monitorem 8 palců, navigací či projekcí obrazu couvací kamery nebo elektricky stavitelnými, vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly.

p1250128 105786Vůz na připojených snímcích byl navíc doplněn třeba metalízou, polosamočinným parkováním, adaptivním tempomatem či stavitelnými tlumiči, čímž jeho ceníková cena narostla až na 962 980 Kč (navíc už lze mít pouze prosklenou střechu a bezdrátové dobíjení mobilního telefonu ve schránce před voličem převodovky). Zvenčí na první pohled upoutají úctyhodné rozměry, zejména pak rozvor náprav 2805 mm a délka 4855 mm (Kia mimochodem na vybraných trzích nabízí ještě dva větší sedany!). Proporce tříprostorové karoserie sedan jsou vyvážené, díky ostrému tvarování předních i zadních svítilen si novou Optimu s jiným vozem nespletete.

p1250108 105766Na všech pěti místech je uvnitř dostatek prostoru i pro postavy vyššího vzrůstu, vzadu zůstává velkorysé místo pro kolena, i když jsou přední sedadla posunuta zcela vzad. Sedadla jsou pohodlná, ovšem určení vozu odpovídá jejich spíše komfortní tvarování bez výraznější boční opory. Palubní deska je přehledná a ovládací prvky  racionálně rozmístěny v logických skupinách, spínače jsou rozměrné a ve snadném dosahu. Uprostřed přístrojového štítu se nachází displej zobrazující údaje palubního počítače, navigace, audiosoustavy či asistenčních systémů.

p1250137 105795Motor svým kultivovaným během a plynulým nástupem točivého momentu potvrzuje, že patří k nejmodernějším jednotkám této třídy, byť v dálničních rychlostech a při plném vytížení mu poměrně rychle dochází dech. Nová dvouspojková převodovka DCT7 z vlastního vývoje Hyundai-Kia se může směle rovnat k nejlepším ústrojím svého druhu, řadí mimořádně plynule, přitom nikoli zbrkle a při brzdění při sjíždění svahu rozumně podřazuje, čímž šetří brzdy i palivo (předchozí DCT7 byla i v tomto ohledu citelně méně vyspělá).

p1250120 105778Optimě sluší vyrovnaná a klidná jízda, při prudkém brzdění v zatáčce má tendenci poněkud se kroutit. Naopak velmi vysoko jsme hodnotili odhlučnění prostoru pro cestující od rázů z vozovky: málokterý konkurent umí být (i přes použití osmnáctipalcových ráfků!) tak pohodlný a odolný proti odskakování! Nová Kia Optima se stává vítanou alternativou pro zákazníky žádající velký, bezpečný, moderně vybavený cestovní sedan a přitom si příliš nepotrpí na okázalost. Při klidné jízdě mimo město jsme se se spotřebou pohybovali pod hranicí 6 l/100 km, ale ani ve městě či na dálnici spotřeba nijak závratně nerostla a bez potíží ji bylo možno držet pod 8 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kia Optima 2011 - další v řadě

Kia Optima SW 1.6 T-GDI 7DCT – prostor a výbava

KIA OPTIMA SW 2.0i – ATMOSFÉRICKÁ VZPOMÍNKA

KIA OPTIMA SW, GT A PHEV – Multiplikace

KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

Kia Optima (TF) – Styl a prostor

Živě: Kia Stinger - zkoušíme na Nürburgringu!



Emil Frey Select

Subaru Levorg 2.0Boxer,CZ,AT,4x4

62 789 km, r. 2021

589.900,- Kč

Lexus RX 500h 2.4Hybrid,CZ,1Maj,F SPORT Plus

30 645 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ACTIVE,MAN6

104 065 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |