image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche 918 Spyder: superhybrid v detailech

Miloš Hlaváček 22.10.2012 17:33

Představujeme porsche-918-spyder-2013-12 70123

Automobilka Porsche představuje podrobnosti ke svému hybridnímu supersportu 918 Spyder.

porsche-918-spyder-2013-08 70119Koncepční studie Porsche 918 Spyder způsobila předloni na stánku Porsche na autosalonu v Ženevě poprask. Vždyť výrobce sliboval výkon 528 kW (718 k), zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 s a spotřebu pouhých 3,0 l/100 km, což je kombinace nevídaná. A u Porsche svému slibu dostáli, sériové provedení modelu 918 Spyder je dokonce v některých z parametrů ještě oslnivější. A tomu odpovídá cena. V základním provedení má Porsche 918 Spyder stát v přepočtu více než 19 milionů Kč, čímž se stane jedním z nejdražších osobních automobilů na světě.

porsche-918-spyder-2013-10 70121Za sedadly řidiče a spolujezdce má být usazen zážehový vidlicový osmiválec s objemem 4,6 l, výkonem 432 kW (587 k) a točivým momentem 500 N.m, který se bude přenášet na kola zadní nápravy. Klíčem k mimořádně nízké spotřebě paliva modelu 918 Spyder však mají být dva elektromotory, jeden u zadní a druhý u přední nápravy, ten vzadu dosahuje výkonu 96 kW (131 k), ten přední pak přidává dalších 86 kW (117 k). Porsche 918 Spyder má dosahovat kombinovaného výkonu 806 koní (593 kW) a nabídne celkový točivý moment 780 N.m, jenž má být k dispozici v rozmezí od 1000 do 4000 min-1.

porsche-918-spyder-2013-20 70131Elektromotory budou napájeny li-ionovými akumulátory 6,8 kWh, na palubě vozu najdeme generátor s výkonem 3,6 kW, ale baterie bude samozřejmě možno dobíjet také z externích zdrojů. Porsche 918 Spyder má být osazeno sedmistupňovou automatickou převodovkou PDK s volnoběžkou (v „ekonomickém" módu po povolení plynu vůz nebude brzdit motorem), řízením distribuce točivého momentu od jednotlivých motorů i řízeným zhášením spalovacího motoru start/stop. Lité ráfky obouvají pneumatiky 265/35 ZR20 vpředu a 325/30 ZR21 vzadu. Ve výbavě najdeme elektricky ovládanou parkovací brzdu a světla pro denní svícení, jež budou stejně jako zadní sdružené svítilny sestaveny z LED.

porsche-918-spyder-2013-27 70138O spolehlivé zpomalení se postarají uhlíko-keramické brzdové kotouče s průměrem 410 mm vpředu a 390 mm vzadu, na něž působí šesti, resp. čtyřpístkové třmeny. Za příplatek bude pro model Porsche 918 Spyder k dispozici sada Weissach, která má být o 35 kg lehčí než standardní provedení. Zaslouží se o to širší využití lehkých materiálů včetně uhlíkových kompozitů a titanu, lak karosérie bude nahrazen tenkou plastovou fólií. Ráfky jsou v rámci paketu Weissach z hořčíkové slitiny, sedadla jsou namísto kůže čalouněna nehořlavou tkaninou a kabeláž pro externí nabíjení stejně jako klimatizační jednotka a audiosoustava chybí.

porsche-918-spyder-2013-26 70137Interiér v rámci sady Weissach postrádá koberce a vyznačuje se specifickými obkladovými díly vyrobenými vesměs z uhlíkových kompozitů. Ačkoli vám mohou tyto úpravy přijít jako marginální, na Severní smyčce Nürburgringu mají snížit dobu pro projetí jednoho kola o plné 2 s. Standardní Porsche 918 Spyder má být opatřen luxusní výbavou včetně koženého čalounění, klimatizace, audiosoustavou Burmester s 11 reproduktory a výkonem 500W či osmipalcovým monitorem. Nečekaně dlouhý je seznam prvků příplatkové výbavy, díky nimž lze vůz dotvořit přesně podle požadavků zákazníka.

porsche-918-spyder-2013-30 70141V přepočtu 600 tis. Kč stojí čalounění speciální kůží, externí rychlonabíječka přes půl milionu Kč (zkrátí čas potřebný k dobití akumulátorů ze 2h na půl hodiny), hořčíkové ráfky 745 tis. Kč, folie namísto laku (uspoří 2,5 kg hmotnosti) vás přijde na 300 000 Kč a na 223 tis. Kč je naceněna soustava umožňující zdvihat přední část karoserie pro chránění spoileru při přejezdu větších nerovností.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Comfort

6 817 km, r. 2023

589.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,LOUVRE,AT8,4x4

35 491 km, r. 2022

899.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

41 683 km, r. 2023

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |