Opel Cascada: nikoli pouze Astra bez střechy

Značka Opel představuje nový čtyřmístný kabriolet, jenž svými rozměry dorostl do střední třídy.

Opel a Vauxhall, evropské značky koncernu General Motors, představují zcela nový model pojmenovaný Cascada. Na evropských trzích se začne prodávat v průběhu března následujícího roku a jde o poměrně velký, čtyřmístný kabriolet, jenž se vrací k jednoduché plátěné střeše. Na první pohled Cascada zapadá do stejného stylistického pojetí, jakým se vyznačují také ostatní aktuální Opely, resp. Vauxhally včetně typů Adam, Mokka nebo Ampera, a jde o první otevřený model těchto značek od chvíle, kdy byla ukončená výroba typu Twin Top vycházejícího z modelu Astra předchozí generace.

Na rozdíl od něj však Opel Cascada vyměnil komplikovanou a výrobně drahou pevnou skládací střechu za lehčí a skladnější plátěnou, ale co je nejdůležitější: je po všech stránkách výrazně větší, takže jej rozhodně nelze považovat jen za stávající Astru bez střechy. Cascada je dlouhý 4697 mm a široký 1840 mm, čímž výrazně překonává nejen předchozí Astru Twin Top, ale také konkurenci renomovaných značek. Opel Cascada je totiž o 71 mm delší než Audi A5 a o plných 85 mm delší než BMW 3 Cabrio. Astru Twin Top pak překonává v rozvoru náprav o 71 mm a rozchodem kol o 56 mm vpředu a 70 mm vzadu.

Opel Cascada po technické stránce vychází z mechanických skupin stávajících modelů Opel Astra a Insignia a oproti svému předchůdci vyniká karosérií tužší o 10 % v ohybu a 43 % v krutu. Například přední náprava využívá konfigurace závěsů kol HiPerStrut převzatých ze špičkového modelu Insignia OPC s výkonem 239 kW (325 k). Vybírat bude možno z široké škály litých ráfků s průměrem 18 až 20 palců a plně adaptivního pérování FlexRide. Plátěná střecha, jež bude k dispozici ve třech barevných odstínech, je sešita ze tří vrstev pro optimální akustickou a tepelnou izolaci, díky čemuž by Opel Cascada měl nabízet komfortní svezení i ve zhoršených povětrnostních podmínkách.

Střecha je samozřejmě ovládaná elektricky a pokyny jí lze dávat tlačítkem na středové konzoli, nebo dálkovém ovladači zamykání, přičemž se složí za 17 s, a to až při rychlosti 48 km/h. Zavazadlový prostor pojme při natažené střeše 350 l zavazadel, po jejím složení je třeba počítat s omezením na 280 l. Zřejmě nejvýznamnější novinkou modelu Opel Cascada se stává zavedení zcela nové pohonné jednotky. Jde o zážehový čtyřválec SIDI Turbo ECOTEC s objemem 1,6 l, přeplňováním, ale konečně také přímým vstřikováním paliva. V naladění pro typ Cascada má dosahovat výkonu 125 kW (170 k) a točivého momentu 280 N.m od 1650 do 3200 min-1. Vynikat má nízkou spotřebou paliva a produkcí exhalací CO2 a zprvu bude k dostání výhradně s šestistupňovou automatickou převodovkou.

Základem palety se stane dobře známý zážehový agregát 1,4T s výkonem 103 kW (140 k) a točivým momentem 220 N.m a zastánci nízké spotřeby sáhnou po vznětovém čtyřválci 2,0 CDTI o výkonu 121 kW (165 k) a točivém momentu 380 N.m a v obou případech lze volit z šestistupňových převodovek s manuálním, nebo automatickým řazením. Představitelé koncernu GM však slibují, že silnější motory jsou připraveny v záloze. Jak bylo naznačeno výše, ztvárnění povrchu karoserie i jejích útrob do značné míry připomíná řešení známá zvláště z modelů Astra a Insignia.

Nový Opel Cascada bude coby Vauxhall nabízen na britském trhu za ceny začínající v přepočtu na částce přibližně 765 000 Kč, což je zhruba tolik, co tam nyní stojí BMW 118i Cabrio, i když rozměrově míří alespoň o třídu výše. Na ceny a specifikace Cascady pro Českou republiku si budeme muset ještě počkat.

Fotogalerie