Marussia - Vítej, Marusjo!

První ruský supersportovní automobil, který se bude vyrábět; tak se představila moskevská Marussia, dílo Nikolaje Fomenka a Jefima Ostrovského. Plány jsou odvážné, nechybí mezi nimi hybridní verze!

Stánek Marussia byl překvapením IAA 2009 ve Frankfurtu. Stála tam tři kupé, co kus to mistrovské dílo, definitivní podoba ještě není určena. Zaujal obdélníkový tvar volantu se zaoblenými rohy (pamatujete Austin Allegro?), ale vcelku sympatická iniciativa vzbudila rozpaky po vyhlášení, že připravují také hybridní a čistě elektrický model. Jisté je, že předvedené vozy mají uprostřed před zadní poháněnou nápravou vidlicový šestiválec 3,5 l o výkonu 176 kW (240 k), v závodní verzi prý přes 221 kW (300 k), údajně původu Renault/Nissan. Rám vozu je prostorový hliníkový a krycí panely karoserie kompozitové, pohonná jednotka tvoří částečně nosný díl chassis, převodovka je pětistupňová samočinná a pohon zatím jen na zadní kola.

Tvůrci vozu uvádějí rozvor náprav 2680 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1725/1715 mm a vnější rozměry vozu 4635 x 2000 x 1000 mm; hmotnost  se podle verze pohybuje od 950 do 1100 kg. Pneumatiky Pirelli P Zero mají rozměry vpředu 245/35 R 20 a vzadu 285/35 R 20, kotoučovým brzdám nechybějí vnitřní chlazení, čtyřpístové třmeny a sportovně naladěné ABS/EBD. Závěsy kol jsou  ve stylu závodních vozů, s dvojitými příčnými rameny vpředu i vzadu, palivová nádrž homologovaného závodního typu FIA má objem 80 litrů. Jaké bude uspořádání elektrické verze, nemluvě o akumulátorech, se zatím neví. Automobil Marussia zrychluje  na sto za méně než pět sekund a dosahuje rychlosti téměř 300 km/h.

Nikolaj Fomenko je v Rusku poměrně známá postava, je totiž zpěvákem, hercem i konferenciérem; mezinárodní proslulost však získal jako jezdec mistrovství FIA GT a první ruský účastník 24 h Le Mans (s Alexem Vasiljevem). Leningradský rodák (ročník 1962) s kolegou Jefimem Ostrovským by rád vyráběl až tři tisíce vozů ročně v moskevské továrně, k plánům patří také velký sedan a luxusní pětimístné SUV. Tak uvidíme…


Zdroj: Automobil 11/09
Autor: Tom Hyan

Fotogalerie