Ford Mondeo dorazí do salonů v říjnu

Značka Ford upřesňuje podobu svého nového Mondea a podmínky jeho nástupu do evropských prodejů.

Letošní podzim bude patřit dalšímu kolu odvěkého souboje o nejlepší evropský model střední třídy. Utkají se v něm nové generace tradičních soupeřů Volkswagen Passat a Ford Mondeo. Zástupce modré elipsy se ale již několik let vyrábí (pro USA jako Fusion), ovšem tento hendikep hodlá vyvážit skvělými motory a špičkovou technikou. Podle tvrzení představitelů evropského Fordu má Mondeo do své kategorie přinést bezkonkurenční jízdní vlastnosti, inovativní technologie, promyšlený design a skvělé dílenské zpracování. Do prodejů Mondeo na podzim nastoupí ve výbavových stupních Trend a Titanium, ale také jako Mondeo Hybrid. Na začátku příštího kalendářního roku pak nabídku obohatí další typy pohonných jednotek, nejdostupnější provedení Ambiente a speciální série Business Edition. K některým verzím bude možno připlácet za pohon všech kol.

Nová, v pořadí čtvrtá generace modelu Ford Mondeo vychází ze společného základu vyvinutého pro Evropu a USA. Mondeo se bude dodávat s čtyř a pětidveřovými karoseriemi, ale také jako praktické kombi, jež vzniklo výhradně pro potřeby evropských zákazníků. Nové Mondeo znamená pro evropskou divizi koncernu FMC celou řadu prvenství. Jde o první evropský model postavený na univerzální platformě CD, jež má díky zcela nové konstrukci zadní nápravy nabídnout lepší jízdní vlastnosti a komfortnější jízdu. Za zmínku stojí, že právě na vývoji podvozku se podíleli především experti Ford of Europe. Na Starém kontinentu půjde zároveň o první Ford opatřený hlavními světlomety sestavenými kompletně z LED. Ty zajišťují denní svícení i potkávací a parkovací světla a v rámci soustavy Adaptive Front Lighting Systém upravují intenzitu a rozložení světelného toku podle aktuálních provozních podmínek.

Jízdní vlastnosti Mondea byly zkoušeny na belgickém polygonu Lommel Proving Grounds. Ford Mondeo nabídne poprvé v rámci systému Interactive Vehicle Dynamics Control trojici provozních režimů Comfort, Normal a Sport, jež mají upravovat celou řadu prvků včetně odezvy řízení. K vynikajícím jízdním vlastnostem mají přispět také o 10 % vyšší tuhost skeletu karoserie a proměnná distribuce točivého momentu Torque Vectoring Control při průjezdu zatáčkou. Mezi pohonnými jednotkami se objeví moderní zážehové čtyřválce 1,5 a 2,0 l z generace EcoBoost, do níž náleží také na nízkou spotřebu zaměřený tříválec s objemem 1,0 l.

Vznětové motory se budou opírat o modifikované čtyřválce TDCi s objemem 2,0 l, ale objeví se mezi nimi také provedení 1,6 TDCi. To má ve verzi ECOnetic vozu zajistit průměrné emise CO2 o hmotnosti jen 94 g/km. Mondeo Hybrid, osvědčené již z amerických prodejů řady Fusion, bude dodáváno výhradně s čtyřdveřovou karoserií a díky kombinaci zážehového motoru s objemem 2,0 l a elektromotoru nabídne emise CO2 ve výši 99 g/km. Ve výbavě nového Mondea se můžeme těšit na pokročilou verzi samočinného parkovacího asistentu, automatické nouzové brzdění, nafukovací bezpečnostní pásy vzadu či multimediální soustavu Ford SYNC 2 s osmipalcovým monitorem na středové konzole.

Fotogalerie