Citroën C6: výroba vlajkové lodi ukončena

Po více než sedmi letech končí produkce posledního ryze francouzského luxusního modelu.

Pětidveřový liftback vyšší střední třídy Citroën C6 nastoupil do výroby v roce 2005 jako finální podoba koncepční studie C6 Lignage z ženevského autosalonu v roce 1999. Plynokapalinovým pérováním i avantgardním vzhledem navazoval nejen na model Citroën XM vyráběný v letech 1989 až 2000, ale také na legendární Citroën DS z let 1955 až 1975. Na rozdíl od posledně zmiňovaného modelu se však řadě C6 nikdy nepodařilo na trhu vyšší střední třídy prorazit. Ačkoli disponovala poslední generací pérování Hydractive 3+, výkonnými, výhradně šestiválcovými motory i moderní výbavou včetně hlídání zvoleného jízdního pruhu nebo projekcí head-up displeje na čelním skle, zejména německé konkurenci se kvalitativně nevyrovnala.

Dnešním dnem byla v továrně v Rennes výroba automobilů Citroën C6 ukončena. Během prvních deseti měsíců letošního roku se prodalo pouhých 556 vozů řady Citroën C6, takže výše zmíněné rozhodnutí působí racionálním dojmem. Sesterský Peugeot již výrobu řady 607 ukončil dávno, milovníci velkých cestovních vozů z Francie tedy mají prakticky jedinou možnost v podobě konkurenčního typu Renault Latitude. Ten však s Francií nemá nic společného, jde totiž pouze o mírně upravený Samsung SM5 dovážený z Jižní Koreje. Ovšem ani tomuto modelu se příliš nedaří, do konce října se v Evropě prodalo 3792 vozů.

Segment vyšší střední třídy v Evropě ovládají německé značky. Jen pro srovnání: ve stejném časovém období nalezlo své zákazníky 101 600 vozů BMW 5, 89 300 automobilů Audi A6 a 86 400 strojů Mercedes-Benz E-Class.

Fotogalerie