Chevrolet Malibu - Evropská premiéra

Již na jaře příštího roku se začne na starém kontinentu poprvé oficiálně prodávat sedan střední třídy Chevrolet Malibu.

Klasický tříprostorový sedan Malibu je dalším z řady globálních automobilů značky Chevrolet. S jeho prodejem se totiž počítá ve více než 100 zemích po celém světě, poprvé také oficiálně zavítá do Evropy. Výstavní premiéru na starém kontinentu si osmá generace tohoto automobilu, který ve Spojených státech amerických jezdí již od roku 1964, odbyla na zářijovém autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Světové představení se současně odehrálo v USA a v Číně.

Vnější rozměry 4859 x 1854 x 1462 mm řadí Malibu v Evropě do střední třídy, kde nahradí nepříliš úspěšný typ Epica. Design vozu přesně reflektuje současný styl značky Chevrolet, vnější tvary by rozhodně neměly být překážkou na cestě k zákazníkům. Jak prozradil šéfdesignér Bryan Nesbitt, jeho lidé se do designu Malibu pokusili dostat DNA sportovních automobilů Chevrolet. Asi nejvíce patrné je na to na dvojitých koncových svítilnách, jejichž tvar připomíná Camaro. Karoserie Malibu se může pochlubit velmi slušnou aerodynamikou, součinitel odporu vzduchu cx se prý blíží hodnotě 0,28 Chevroletu Volt.

Také uvnitř působí Malibu velmi solidním dojmem, k čemuž velkou měrou přispívají na dotek i pohled kvalitní plasty nebo tvary přístrojové desky. Z ostatních automobilů Chevrolet dobře známé prvky a ovladače jsou zde poskládány do povedeného a přehledného celku. Díky rozvoru 2737 mm nabízejí zadní sedadla dostatek místa pro kolena cestujících, interiér nepůsobí stísněně ani v ostatních směrech. Plně dostačující velikost má také zavazadlový prostor, americká specifikace (evropská ještě není k dispozici) uvádí 462 l Chevrolet Malibu je postavený na podvozkové platformě Epsilon II, kterou sdílí například s Opelem Insignia nebo Saabem 9-5. Vzpěry McPherson vpředu a víceprvkové závěsy vpředu by měly být dostatečnou zárukou solidních jízdních vlastností. Řízení pracuje s elektromechanickým posilovačem, převodem 15,2:1 a 2,68 otáčkami mezi krajními polohami. Součástí standardní výbavy bude osm airbagů a ESP.

Přední kola Malibu budou roztáčet dvě verze zážehového čtyřválce 2.4/121 kW (164 k) a 124 kW (169 k), v Evropě bude asi žádanější turbodiesel 2.0 VCDI s výkonem 121 kW (165 kW). Převodovky jsou výhradně šestistupňové, u zážehových jednotek bude možné přímo řazené vyměnit za klasické samočinné ústrojí Hydra-Matic. Obě zážehové jednotky časem nahradí nový čtyřválec Ecotec 2,5 l s přímým vstřikováním, disponující výkonem 141 kW (190 k) a točivým momentem 245 N.m (dle normy SAE).

Fotogalerie