image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cadillac CTS-V: nejrychlejší sedan světa přijíždí z USA

Jiří Duchoň 23.12.2014 20:36

Představujeme cadillac-cts-v-4 92382

Značka Cadillac představila vůz, jenž se evidentně zapíše do dějin automobilu...

cadillac-cts-v-1 92379Těsně před letošními Vánoci koncern General Motors představil automobil, jenž nebude stát stranou zájmu. Nový střední sedan CTS-V je nejen tím nejvýkonnějším sériovým vozem, jaký kdy značka Cadillac vyrobila, ale pravděpodobně zároveň i tím nejrychlejším čtyřdveřovým sedanem s tříprostorovou karoserií, jaký se kdy zrodil. Dosud tento titul jaksi tradičně patřil vozům BMW M5, a to prakticky ve všech jejich generacích od čtyřsetkoňových osmiválců E39 z devadesátých let přes masivní desetiválce E60 až po moderní přeplňované F10, jež se s ohledem na potřebu redukovat spotřebu paliva a emise CO2 vrátily k osmiválcové konfiguraci. Je třeba dodat, že do tohoto souboje pravidelně přispívaly konkurenční stuttgartské stroje Mercedes-Benz AMG odvozené z třídy E-Klasse, ovšem absolutorium vlastně vždy skončilo v Mnichově.

cadillac-cts-v-9 92387Nyní se ale zřejmě všechno změní. Pro modelový rok 2016 nabídne značka Cadillac zcela nový model CTS-V s výkonem 649 koní, přičemž současný Mercedes-Benz E63 AMG nabízí 585 koní a BMW M5 „pouhých" 560 koní. Nový Cadillac CTS-V pod svojí přední kapotou hostí zážehový vidlicový osmiválec General Motors LT4 s objemem 6,2 l a přeplňováním kompresorem, jenž dosahuje výkonu 477 kW (649 k) a točivého momentu 855 N.m, což je mimochodem jen o 10 koní a 26 N.m méně, než co z téže pohonné jednotky nabízí špičkový sportovní model Chevrolet Corvette Z06.

cadillac-cts-v-7 92385Na tento masivní agregát navazuje osmistupňová samočinná převodovka s možností manuálního řazení páčkami pod volantem, funkcí Launch Control pro elektronicky řízenou akceleraci z místa a režimem Performance Algorithm Shifting. Převodovka si zachovává kapalinový měnič momentu a Cadillac tvrdí, že nabízí „stejně rychlé řazení jako poloautomaty a dvouspojkové segmenty známé z jiných prémiových sportovních vozů, ovšem s hladkostí změn převodů typickou pro konvenční kapalinové měniče". Točivý moment se v tomto na první pohled poměrně civilně působícím sedanu přenáší na zadní kola, výrobce slibuje zrychlení z 0 na 96 km/h (0 – 60 mph) a 3,7 s a dosažení takřka neuvěřitelné, žádnými limity neomezené rychlosti 322 km/h.

cadillac-cts-v-8 92386Nový Cadillac CTS-V přináší také rozšířený rozchod kol na obou nápravách, diferenciál s omezenou svorností a třetí generaci adaptivního pérování Magnetic Ride Control. Speciálně nastavená stabilizační soustava Performance Traction Management disponuje provozními režimy Tour, Sport, Track a Snow. Spolehlivé zpomalení zajistí posílená brzdová soustava Brembo s odvrtávanými, dvoudílnými kotouči o průměru 390 mm vpředu a 365 mm vzadu s šesti, resp. čtyřpístkovými třmeny. Struktura karoserie nabyla v tuhosti proti standardnímu CTS o 25 %, nové devatenáctipalcové lité ráfky obouvají nově vyvinuté pneumatiky Michelin Pilot Super Sport schopnými přenášet v bočním zrychlení síly bezmála 1 g. Stejně jako u Corvette Z06 se lze u sedanu Cadillac CTS-V spolehnout na služby záznamníku Performance Data Recorder, jenž při razantní jízdě pořizuje nejen záznam videa ve vysoké kvalitě, ale také údaje o důležitých provozních parametrech.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cadillac ATS: BMW 3 po krku

Cadillac ATS - první snímky a informace

Cadillac Ciel: retro a čtyři sedadla

Cadillac CT6 představen, nová epocha luxusu začíná

Cadillac SRX 2012: nový motor a další dávka komfortu

Cadillac XT4 – propracovaný američan

Cadillac XTS Platinum - Budoucnost?

Srdce z Corvetty



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

32 855 km, r. 2023

439.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BHDi,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

19 848 km, r. 2023

849.900,- Kč

Peugeot 508 2.0HDi,133kW,ALLURE,AT,NAVI

106 041 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |