image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cadillac CTS-V: nejrychlejší sedan světa přijíždí z USA

Jiří Duchoň 23.12.2014 20:36

Představujeme cadillac-cts-v-4 92382

Značka Cadillac představila vůz, jenž se evidentně zapíše do dějin automobilu...

cadillac-cts-v-1 92379Těsně před letošními Vánoci koncern General Motors představil automobil, jenž nebude stát stranou zájmu. Nový střední sedan CTS-V je nejen tím nejvýkonnějším sériovým vozem, jaký kdy značka Cadillac vyrobila, ale pravděpodobně zároveň i tím nejrychlejším čtyřdveřovým sedanem s tříprostorovou karoserií, jaký se kdy zrodil. Dosud tento titul jaksi tradičně patřil vozům BMW M5, a to prakticky ve všech jejich generacích od čtyřsetkoňových osmiválců E39 z devadesátých let přes masivní desetiválce E60 až po moderní přeplňované F10, jež se s ohledem na potřebu redukovat spotřebu paliva a emise CO2 vrátily k osmiválcové konfiguraci. Je třeba dodat, že do tohoto souboje pravidelně přispívaly konkurenční stuttgartské stroje Mercedes-Benz AMG odvozené z třídy E-Klasse, ovšem absolutorium vlastně vždy skončilo v Mnichově.

cadillac-cts-v-9 92387Nyní se ale zřejmě všechno změní. Pro modelový rok 2016 nabídne značka Cadillac zcela nový model CTS-V s výkonem 649 koní, přičemž současný Mercedes-Benz E63 AMG nabízí 585 koní a BMW M5 „pouhých" 560 koní. Nový Cadillac CTS-V pod svojí přední kapotou hostí zážehový vidlicový osmiválec General Motors LT4 s objemem 6,2 l a přeplňováním kompresorem, jenž dosahuje výkonu 477 kW (649 k) a točivého momentu 855 N.m, což je mimochodem jen o 10 koní a 26 N.m méně, než co z téže pohonné jednotky nabízí špičkový sportovní model Chevrolet Corvette Z06.

cadillac-cts-v-7 92385Na tento masivní agregát navazuje osmistupňová samočinná převodovka s možností manuálního řazení páčkami pod volantem, funkcí Launch Control pro elektronicky řízenou akceleraci z místa a režimem Performance Algorithm Shifting. Převodovka si zachovává kapalinový měnič momentu a Cadillac tvrdí, že nabízí „stejně rychlé řazení jako poloautomaty a dvouspojkové segmenty známé z jiných prémiových sportovních vozů, ovšem s hladkostí změn převodů typickou pro konvenční kapalinové měniče". Točivý moment se v tomto na první pohled poměrně civilně působícím sedanu přenáší na zadní kola, výrobce slibuje zrychlení z 0 na 96 km/h (0 – 60 mph) a 3,7 s a dosažení takřka neuvěřitelné, žádnými limity neomezené rychlosti 322 km/h.

cadillac-cts-v-8 92386Nový Cadillac CTS-V přináší také rozšířený rozchod kol na obou nápravách, diferenciál s omezenou svorností a třetí generaci adaptivního pérování Magnetic Ride Control. Speciálně nastavená stabilizační soustava Performance Traction Management disponuje provozními režimy Tour, Sport, Track a Snow. Spolehlivé zpomalení zajistí posílená brzdová soustava Brembo s odvrtávanými, dvoudílnými kotouči o průměru 390 mm vpředu a 365 mm vzadu s šesti, resp. čtyřpístkovými třmeny. Struktura karoserie nabyla v tuhosti proti standardnímu CTS o 25 %, nové devatenáctipalcové lité ráfky obouvají nově vyvinuté pneumatiky Michelin Pilot Super Sport schopnými přenášet v bočním zrychlení síly bezmála 1 g. Stejně jako u Corvette Z06 se lze u sedanu Cadillac CTS-V spolehnout na služby záznamníku Performance Data Recorder, jenž při razantní jízdě pořizuje nejen záznam videa ve vysoké kvalitě, ale také údaje o důležitých provozních parametrech.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cadillac ATS: BMW 3 po krku

Cadillac ATS - první snímky a informace

Cadillac Ciel: retro a čtyři sedadla

Cadillac CT6 představen, nová epocha luxusu začíná

Cadillac SRX 2012: nový motor a další dávka komfortu

Cadillac XTS Platinum - Budoucnost?

Cadillac XT4 – propracovaný američan

Srdce z Corvetty



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

19 878 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 DVH 128kW AT8 ELEGANCE 4x4

18 357 km, r. 2022

949.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |