Cadillac CT6 představen, nová epocha luxusu začíná

Automobilka Cadillac představila svůj zcela nový špičkový model. Jmenuje se CT6.

Aktuální nabídka značky Cadillac zahrnuje široké spektrum typů sahající od několika karosářských verzí modelů Cadillac ATS a Cadillac CTS přes velké SUV Cadillac Escalade až po progresivně řešené hybridní kupé Cadillac ELR, ovšem na svůj vrchol tato paleta dosud čekala. A jak jistě uznáte, u prestižní značky koncernu General Motors, proslavené právě velkými cestovními vozy na špici světového vývoje, šlo o nedostatek dosti významný. To se však dnešním dnem konečně změnilo: na právě zahájeném autosalonu v New Yorku totiž ve své světové premiéře zazářil luxusní sedan Cadillac CT6, o němž výrobce hovoří jako o „zcela novém přístupu k prémiovému luxusu“. Jeho přídi dominuje široký, trojicí vodorovných chromovaných lamel členěná maska chladiče, jejíž střed patří rozměrnému erbu značky Cadillac.

V hrubých rysech odpovídá styling nového sedanu Cadillac CT6 trendům použitým u jiných řad značky. Po stranách masky si tak všimneme ostře řezaných, svisle orientovaných svítilen Indirect Fire sestavených ze zdrojů LED. Jejich horbní okraj přechází v masivním, směrem vzad mírně se zvyšujícím prolisu až do horních hran podobně koncipovaných zadních svítilen. Zcela nový Cadillac CT6 je opravdu velkým vozem. Je 5184 mm dlouhý, 1879 mm široký a 1472 mm vysoký, takže je pro srovnání s aktuálním Mercedes-Benz S-Klasse (W222) o 68 mm delší, o 20 mm užší a o 20 mm nižší. Rozvorem náprav 3106 mm CT6 základní německou třídu S sice překonává o 71 mm, ovšem S-Klasse v prodlouženém provedení nabízí 3165 mm, nemluvě o verzích Maybach a Maybach Pullman. Nicméně dle tvrzení výrobce se konstruktéři snažili v otázce vnějších a vnitřních rozměrů přizpůsobit hlavně aktuální, již ale notně dosluhující generaci BMW řady 7.

Nový Cadillac CT6 bude zprvu dodáván s trojicí zážehových motorů. Základem bude možná poněkud překvapivě přeplňovaný čtyřválec s objemem 2,0 l a výkonem 198 kW (269 k) a jejím vrcholem pak šestiválec 3,0 l V6 s přeplňováním dvojicí turbodmychadel o výkonu 298 kW (405 k) a točivém momentu 543 N.m. Zlatým středem se stane atmosféricky plněný 3,6 l V6 s výkonem 250 kW (340 k), ovšem všechny tyto údaje jsou zatím pouze předběžné. Točivý moment všech agregátů má být skrze osmistupňovou samočinnou převodovku standardně přenášen na kola zadní nápravy, za příplatek pak na všechna čtyři kola. Cadillac CT6 stanul na nové platformě Omega využívající ve značné míře hliníkových slitin, což umožnilo snížit pohotovostní hmotnost základního provedení pod hranici 3700 liber, tedy 1678 kg.    

Interiér novinky má zapůsobit kvalitními a špičkově zpracovanými materiály, ve výbavě nemá chybět multimediální systém CUE s dotykovým monitorem o průměru 10,2 palce. Dekorační panely mohou být na přání zákazníka vyhotoveny ze skutečných uhlíkových kompozitů či pravého dřeva. Připravena je dlouhá řada moderních elektronických soustav, všechna sedadla mohou být v širokém spektru režimů stavitelná. Cadillac CT6 bude vyráběn v detroitském závodě GM v Hamtramcku od sklonku letošního roku. Počítá se s prodeji nejen v USA, ale také na Středním východě, v Číně, Japonsku, Izraeli i v Evropě.

Fotogalerie