image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cadillac CT6 představen, nová epocha luxusu začíná

Jiří Duchoň 01.04.2015 19:22

Představujeme cadillac-ct6-ofic-5 95718

Automobilka Cadillac představila svůj zcela nový špičkový model. Jmenuje se CT6.

cadillac-ct6-ofic-2 95715Aktuální nabídka značky Cadillac zahrnuje široké spektrum typů sahající od několika karosářských verzí modelů Cadillac ATS a Cadillac CTS přes velké SUV Cadillac Escalade až po progresivně řešené hybridní kupé Cadillac ELR, ovšem na svůj vrchol tato paleta dosud čekala. A jak jistě uznáte, u prestižní značky koncernu General Motors, proslavené právě velkými cestovními vozy na špici světového vývoje, šlo o nedostatek dosti významný. To se však dnešním dnem konečně změnilo: na právě zahájeném autosalonu v New Yorku totiž ve své světové premiéře zazářil luxusní sedan Cadillac CT6, o němž výrobce hovoří jako o „zcela novém přístupu k prémiovému luxusu“. Jeho přídi dominuje široký, trojicí vodorovných chromovaných lamel členěná maska chladiče, jejíž střed patří rozměrnému erbu značky Cadillac.

cadillac-ct6-ofic-3 95716V hrubých rysech odpovídá styling nového sedanu Cadillac CT6 trendům použitým u jiných řad značky. Po stranách masky si tak všimneme ostře řezaných, svisle orientovaných svítilen Indirect Fire sestavených ze zdrojů LED. Jejich horbní okraj přechází v masivním, směrem vzad mírně se zvyšujícím prolisu až do horních hran podobně koncipovaných zadních svítilen. Zcela nový Cadillac CT6 je opravdu velkým vozem. Je 5184 mm dlouhý, 1879 mm široký a 1472 mm vysoký, takže je pro srovnání s aktuálním Mercedes-Benz S-Klasse (W222) o 68 mm delší, o 20 mm užší a o 20 mm nižší. Rozvorem náprav 3106 mm CT6 základní německou třídu S sice překonává o 71 mm, ovšem S-Klasse v prodlouženém provedení nabízí 3165 mm, nemluvě o verzích Maybach a Maybach Pullman. Nicméně dle tvrzení výrobce se konstruktéři snažili v otázce vnějších a vnitřních rozměrů přizpůsobit hlavně aktuální, již ale notně dosluhující generaci BMW řady 7.

cadillac-ct6-ofic-6 95719Nový Cadillac CT6 bude zprvu dodáván s trojicí zážehových motorů. Základem bude možná poněkud překvapivě přeplňovaný čtyřválec s objemem 2,0 l a výkonem 198 kW (269 k) a jejím vrcholem pak šestiválec 3,0 l V6 s přeplňováním dvojicí turbodmychadel o výkonu 298 kW (405 k) a točivém momentu 543 N.m. Zlatým středem se stane atmosféricky plněný 3,6 l V6 s výkonem 250 kW (340 k), ovšem všechny tyto údaje jsou zatím pouze předběžné. Točivý moment všech agregátů má být skrze osmistupňovou samočinnou převodovku standardně přenášen na kola zadní nápravy, za příplatek pak na všechna čtyři kola. Cadillac CT6 stanul na nové platformě Omega využívající ve značné míře hliníkových slitin, což umožnilo snížit pohotovostní hmotnost základního provedení pod hranici 3700 liber, tedy 1678 kg.    

cadillac-ct6-ofic-99 95723Interiér novinky má zapůsobit kvalitními a špičkově zpracovanými materiály, ve výbavě nemá chybět multimediální systém CUE s dotykovým monitorem o průměru 10,2 palce. Dekorační panely mohou být na přání zákazníka vyhotoveny ze skutečných uhlíkových kompozitů či pravého dřeva. Připravena je dlouhá řada moderních elektronických soustav, všechna sedadla mohou být v širokém spektru režimů stavitelná. Cadillac CT6 bude vyráběn v detroitském závodě GM v Hamtramcku od sklonku letošního roku. Počítá se s prodeji nejen v USA, ale také na Středním východě, v Číně, Japonsku, Izraeli i v Evropě.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cadillac ATS: BMW 3 po krku

Cadillac Ciel: retro a čtyři sedadla

Cadillac CTS-V: nejrychlejší sedan světa přijíždí z USA

Cadillac SRX 2012: nový motor a další dávka komfortu

Cadillac XTS Platinum - Budoucnost?

Cadillac XT4 – propracovaný američan

Srdce z Corvetty



Emil Frey Select

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW AT9 ELEGANCE

36 159 km, r. 2021

519.900,- Kč

Toyota Prius 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

253 862 km, r. 2009

239.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

18 497 km, r. 2022

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |