image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cadillac CT6 představen, nová epocha luxusu začíná

Jiří Duchoň 01.04.2015 19:22

Představujeme cadillac-ct6-ofic-5 95718

Automobilka Cadillac představila svůj zcela nový špičkový model. Jmenuje se CT6.

cadillac-ct6-ofic-2 95715Aktuální nabídka značky Cadillac zahrnuje široké spektrum typů sahající od několika karosářských verzí modelů Cadillac ATS a Cadillac CTS přes velké SUV Cadillac Escalade až po progresivně řešené hybridní kupé Cadillac ELR, ovšem na svůj vrchol tato paleta dosud čekala. A jak jistě uznáte, u prestižní značky koncernu General Motors, proslavené právě velkými cestovními vozy na špici světového vývoje, šlo o nedostatek dosti významný. To se však dnešním dnem konečně změnilo: na právě zahájeném autosalonu v New Yorku totiž ve své světové premiéře zazářil luxusní sedan Cadillac CT6, o němž výrobce hovoří jako o „zcela novém přístupu k prémiovému luxusu“. Jeho přídi dominuje široký, trojicí vodorovných chromovaných lamel členěná maska chladiče, jejíž střed patří rozměrnému erbu značky Cadillac.

cadillac-ct6-ofic-3 95716V hrubých rysech odpovídá styling nového sedanu Cadillac CT6 trendům použitým u jiných řad značky. Po stranách masky si tak všimneme ostře řezaných, svisle orientovaných svítilen Indirect Fire sestavených ze zdrojů LED. Jejich horbní okraj přechází v masivním, směrem vzad mírně se zvyšujícím prolisu až do horních hran podobně koncipovaných zadních svítilen. Zcela nový Cadillac CT6 je opravdu velkým vozem. Je 5184 mm dlouhý, 1879 mm široký a 1472 mm vysoký, takže je pro srovnání s aktuálním Mercedes-Benz S-Klasse (W222) o 68 mm delší, o 20 mm užší a o 20 mm nižší. Rozvorem náprav 3106 mm CT6 základní německou třídu S sice překonává o 71 mm, ovšem S-Klasse v prodlouženém provedení nabízí 3165 mm, nemluvě o verzích Maybach a Maybach Pullman. Nicméně dle tvrzení výrobce se konstruktéři snažili v otázce vnějších a vnitřních rozměrů přizpůsobit hlavně aktuální, již ale notně dosluhující generaci BMW řady 7.

cadillac-ct6-ofic-6 95719Nový Cadillac CT6 bude zprvu dodáván s trojicí zážehových motorů. Základem bude možná poněkud překvapivě přeplňovaný čtyřválec s objemem 2,0 l a výkonem 198 kW (269 k) a jejím vrcholem pak šestiválec 3,0 l V6 s přeplňováním dvojicí turbodmychadel o výkonu 298 kW (405 k) a točivém momentu 543 N.m. Zlatým středem se stane atmosféricky plněný 3,6 l V6 s výkonem 250 kW (340 k), ovšem všechny tyto údaje jsou zatím pouze předběžné. Točivý moment všech agregátů má být skrze osmistupňovou samočinnou převodovku standardně přenášen na kola zadní nápravy, za příplatek pak na všechna čtyři kola. Cadillac CT6 stanul na nové platformě Omega využívající ve značné míře hliníkových slitin, což umožnilo snížit pohotovostní hmotnost základního provedení pod hranici 3700 liber, tedy 1678 kg.    

cadillac-ct6-ofic-99 95723Interiér novinky má zapůsobit kvalitními a špičkově zpracovanými materiály, ve výbavě nemá chybět multimediální systém CUE s dotykovým monitorem o průměru 10,2 palce. Dekorační panely mohou být na přání zákazníka vyhotoveny ze skutečných uhlíkových kompozitů či pravého dřeva. Připravena je dlouhá řada moderních elektronických soustav, všechna sedadla mohou být v širokém spektru režimů stavitelná. Cadillac CT6 bude vyráběn v detroitském závodě GM v Hamtramcku od sklonku letošního roku. Počítá se s prodeji nejen v USA, ale také na Středním východě, v Číně, Japonsku, Izraeli i v Evropě.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cadillac ATS: BMW 3 po krku

Cadillac Ciel: retro a čtyři sedadla

Cadillac CTS-V: nejrychlejší sedan světa přijíždí z USA

Cadillac SRX 2012: nový motor a další dávka komfortu

Cadillac XT4 – propracovaný američan

Cadillac XTS Platinum - Budoucnost?

Srdce z Corvetty



Emil Frey Select

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Volkswagen up! 1.0MPi,44kW,Manuál,AC

225 998 km, r. 2013

89.900,- Kč

Opel Movano 2.2CDTi,CZ,1Maj,L3H2,3500,MT6

30 796 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |