image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Bridgestone: vývoj pneumatiky bez vzduchu dokončen

Michal Štengl 22.12.2011 10:27

Představujeme image-side-small 57805

image-small 57804Společnost Bridgestone představila koncept bezvzduchové pneumatiky s unikátní nosnou strukturou paprsků nahrazující tlak vzduchu.

 

Bridgestone není první výrobce pneumatik, který přišel s nápadem bezvzduchové pneumatiky, kterou nikdy nepíchnete. Již v roce 2005 Michelin představil dva koncepty Airless a Tweel. Na rozdíl od francouzského výrobce se ale zdá, že Bridgestone dotáhne koncept až do výroby.

Na Tokijském autosalonu, kde Bridgestone vystavila svůj koncept bezduchové pneumatiky, totiž zároveň uvedla, že se mu podařilo dokončit vývoj technologie pro sériovou výrobu tohoto typu pneumatiky.

Vnitřní paprsková struktura pneumatiky je vyrobena ze znovu použitelné syntetické termoplastické pryskyřice, která získává zahříváním pružné vlastnosti, lze ji různě tvarovat a po ochlazení opět ztvrdne.

K výhodám tohoto materiálu patří také to, že proces zahřívání a chlazení lze provádět opakovaně, což usnadňuje lisování a následnou recyklaci. Všechny materiály lze totiž znovu zpracovat a následně použít pro výrobu nových pneumatik.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Barevné pneumatiky: nová technologie tisku od Bridgestone



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>

  • Subaru Uncharted – Nezmapované teritorium

    Subaru postupně ukazuje své elektrické novinky. Nejnověji jsme usedli za volant... >>

  • Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

    Po běžných verzích typu Enyaq Škoda modernizovala také vrcholné provedení RS.... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

    Jen málokdy se stane, že BMW a Mercedes-Benz přijdou ve stejný čas s podobně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |