image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Bridgestone: vývoj pneumatiky bez vzduchu dokončen

Michal Štengl 22.12.2011 10:27

Představujeme image-side-small 57805

image-small 57804Společnost Bridgestone představila koncept bezvzduchové pneumatiky s unikátní nosnou strukturou paprsků nahrazující tlak vzduchu.

 

Bridgestone není první výrobce pneumatik, který přišel s nápadem bezvzduchové pneumatiky, kterou nikdy nepíchnete. Již v roce 2005 Michelin představil dva koncepty Airless a Tweel. Na rozdíl od francouzského výrobce se ale zdá, že Bridgestone dotáhne koncept až do výroby.

Na Tokijském autosalonu, kde Bridgestone vystavila svůj koncept bezduchové pneumatiky, totiž zároveň uvedla, že se mu podařilo dokončit vývoj technologie pro sériovou výrobu tohoto typu pneumatiky.

Vnitřní paprsková struktura pneumatiky je vyrobena ze znovu použitelné syntetické termoplastické pryskyřice, která získává zahříváním pružné vlastnosti, lze ji různě tvarovat a po ochlazení opět ztvrdne.

K výhodám tohoto materiálu patří také to, že proces zahřívání a chlazení lze provádět opakovaně, což usnadňuje lisování a následnou recyklaci. Všechny materiály lze totiž znovu zpracovat a následně použít pro výrobu nových pneumatik.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Barevné pneumatiky: nová technologie tisku od Bridgestone



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>

  • Kia EV5 Launch Edition – Bez výraznějších námitek

    Kia EV5 vstupuje do velmi nabitého segmentu, kde jí konkurence nic nedaruje.... >>

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>

  • Citroën C4 Hybrid You – Hodně za málo

    Citroën C4 nabízí hodně muziky za málo peněz. Importér totiž nyní zveřejnil... >>

  • Ranger Rover Sport Electric – Ticho mu sluší

    Elektrický Range Rover Sport se blíží sériové výrobě. Měli jsme možnost řídit... >>

  • Lada Niva: VAZ 2121 v praxi (1985)

    Redakčním testem Automobilu v roce 1985 prošla Lada Niva. Jaké byly zkušenosti... >>

  • Hyundai Santa Fe PHEV AWD – Black box

    Na pohled připomíná černou skříň na kolech, pod hranatou karoserií se ale... >>

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE