Vrcholný Continental GT Speed s motorem W12 jede 335 km/h

Bentley právě představilo vrcholné provedení luxusního kupé Continental GT. Má ikonický motor W12 naladěný na 659 koní, sportovněji nastavený podvozek, nově vyvinuté karbon-keramické brzdy a pohon všech kol se samosvorným diferenciálem mezi zadními koly. V Evropě jej ale bohužel nekoupíte.

Vozy tradiční britské automobilky Bentley se proslavily exkluzivitou, luxusem, komfortem v kombinaci se špičkovou dynamikou a v neposlední řadě velkoobjemovými motory W12. Přesně v tomto duchu pokračuje nové kupé Continental GT Speed, jehož dominantou je opět dvanáctiválcový motor o objemu šesti litrů. Je přeplňovaný dvěma turbodmychadly, produkuje výkon 485 kW (659 k), 900 Nm točivého momentu a je spojen s nově naladěnou osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou s rychlejším a agresivnějším řazením v režimu Sport.

GT Speed ale není jen o rychlosti v přímce. Inženýři Bentely se zaměřili i na podvozek a brzdy. Adaptivní vzduchový podvozek s aktivními stabilizátory má přepracovanou geometrii a tužší naladění. Standardně dodávaný pohon všech kol dostal elektronicky řízený samosvorný diferenciál a inovovaný systém natáčení zadní nápravy.

Dalším upgradem pro lepší pro dynamiku i komfort prošla brzdová soustava. Zásluhou nově vyvinutých karbon-keramických kotoučů šetří 33 kg neodpružené hmotnosti. Na luxus a komfort orientované GT Speed i tak přesahuje hmotnost 2,2 tuny, přesto však odkáže akcelerovat z nuly na 100 km/h za pouhé 3,6 sekundy a maximální rychlost se zastaví až na 335 km/h.

Speed se od klasického Continentalu GT liší také designovými změnami. Patří mezi ně 22“ kola, černé doplňky karoserie nahrazující standardní chromované, karbonové obložení v interiéru a několik označení Speed na sedadlech nebo nástupních prazích. K dispozici je také řada individuálních konfigurací exteriéru a interiéru, kterými se již tak exkluzivní model ještě více odliší.

Celé to má ale jeden zásadní háček. GT Speed nebude dostupný ani na evropském, ani na domácím britském trhu. O motor W12 prý není zájem ze strany evropských zákazníků, něco nám ale říká, že hlavním důvodem budou přísné emisní limity EU.

Fotogalerie