image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vrcholný Continental GT Speed s motorem W12 jede 335 km/h

Ondřej Štaidl 25.03.2021 07:00

Bentley Continental GT Speed

Bentley právě představilo vrcholné provedení luxusního kupé Continental GT. Má ikonický motor W12 naladěný na 659 koní, sportovněji nastavený podvozek, nově vyvinuté karbon-keramické brzdy a pohon všech kol se samosvorným diferenciálem mezi zadními koly. V Evropě jej ale bohužel nekoupíte.

Vozy tradiční britské automobilky Bentley se proslavily exkluzivitou, luxusem, komfortem v kombinaci se špičkovou dynamikou a v neposlední řadě velkoobjemovými motory W12. Přesně v tomto duchu pokračuje nové kupé Continental GT Speed, jehož dominantou je opět dvanáctiválcový motor o objemu šesti litrů. Je přeplňovaný dvěma turbodmychadly, produkuje výkon 485 kW (659 k), 900 Nm točivého momentu a je spojen s nově naladěnou osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou s rychlejším a agresivnějším řazením v režimu Sport.

Bentley Continental GT Speed

GT Speed ale není jen o rychlosti v přímce. Inženýři Bentely se zaměřili i na podvozek a brzdy. Adaptivní vzduchový podvozek s aktivními stabilizátory má přepracovanou geometrii a tužší naladění. Standardně dodávaný pohon všech kol dostal elektronicky řízený samosvorný diferenciál a inovovaný systém natáčení zadní nápravy.

Bentley Continental GT Speed

Dalším upgradem pro lepší pro dynamiku i komfort prošla brzdová soustava. Zásluhou nově vyvinutých karbon-keramických kotoučů šetří 33 kg neodpružené hmotnosti. Na luxus a komfort orientované GT Speed i tak přesahuje hmotnost 2,2 tuny, přesto však odkáže akcelerovat z nuly na 100 km/h za pouhé 3,6 sekundy a maximální rychlost se zastaví až na 335 km/h.

Bentley Continental GT Speed

Speed se od klasického Continentalu GT liší také designovými změnami. Patří mezi ně 22“ kola, černé doplňky karoserie nahrazující standardní chromované, karbonové obložení v interiéru a několik označení Speed na sedadlech nebo nástupních prazích. K dispozici je také řada individuálních konfigurací exteriéru a interiéru, kterými se již tak exkluzivní model ještě více odliší.

Celé to má ale jeden zásadní háček. GT Speed nebude dostupný ani na evropském, ani na domácím britském trhu. O motor W12 prý není zájem ze strany evropských zákazníků, něco nám ale říká, že hlavním důvodem budou přísné emisní limity EU.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Emil Frey Select

Toyota C-HR

100 564 km, r. 2019

409.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

439.900,- Kč

Renault Clio 1.2i,CZ,Manuál

222 964 km, r. 2001

19.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |