image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

-red- 31.05.2023 13:05

312913-ex30-design-ux-teaser-1.jpg

Foto: Volvo

Po bezpečnosti a udržitelnosti Volvo ukázalo další kamínek do skládačky celku jménem EX30 – tentokrát poodhalilo roušku tajemství detailů v interiéru. Tento nejmenší model značky s elektrickým pohonem bude mít premiéru již v polovině příštího týdne, od 7. června jej bude možné objednávat.

V kompaktních vozech je vždy zásadní efektivita využití vnitřního prostoru. Volvo proto pro model EX30 připravilo celou řádku úložných prostorů. Vzhledem k velikosti vozu zaujme objem a délka kapes ve dveřích, ale také multifunkční středová konzola. Je v ní umístěna jak nabíjecí přihrádka na telefon, tak jeden velký hlavní úložný prostor. Ten lze rozšířit z loketní opěrky výsuvnou schránkou se dvěma segmenty určenými třeba pro nápoje. Směrem vzad nabízí tento centrální prvek další výsuvnou schránku na drobnosti.

313066-volvo-ex30-smart-storage.jpgFoto: Volvo

Zaujme ale také řešení palubní desky, která se snaží o maximální jednoduchost. Volvo vsadilo na koncept s jedním centrálně umístěným displejem o úhlopříčce 12,3 palce, plnícím funkci přístrojů (v hodní části) a infotainmentu (v dolní). Automobilka slibuje jednoduché a přehledné uživatelské rozhraní s tlačítky pro přímý přístup k hlavním funkcím, samozřejmostí je operační systém Android od Google obsahující všechny jeho obvyklé funkce, včetně navigace s dopravními informacemi. K dispozici bude i režim displeje označovaný Calm, po jehož aktivaci se maximálně zjednoduší podávání informací. Nebude chybět ani bezdrátové Apple CarPlay či konektivita prostřednictvím standardu 5G.

312911-ex30-design-ux-teaser-3.jpgFoto: VolvoZajímavostí je řešení audiosystému, který má podobu „soundbaru“ umístěného pod čelním sklem po celé šířce palubní desky. V tomto prvku je integrováno několik reproduktorů. Vrcholný systém se vyznačuje technikou a naladěním od společnosti Harman Kardon. Toto řešení audioaparatury je ukázkou efektivního hospodaření s prostorem, protože díky němu se snižuje počet kabelů i dalšího materiálu, a protože nejsou potřeba reproduktory v předních dveřích, zbylo i větší místo na jejich kapsy. Ze stejných důvodů Volvo v tomto modelu umístilo ovládání bočních okem na středovou konzolu.

Samotný interiér kromě promyšlené celkové koncepce spočívající v minimalizaci použitého materiálu a maximalizaci prostoru nabídne také možnost volby různých variant svého provedení. Jsou připraveny různé barvy i materiály, včetně verzí dávajících více na zřetel, že nové Volvo EX30 se snaží ve velké míře používat recyklované materiály, účinně snižující celkovou uhlíkovou stopu.

312912-ex30-design-ux-teaser-2.jpgFoto: Volvo

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |