Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové stopy, a to komplexní, tedy jak ve fázi výroby, tak používání a při recyklaci. Cílem dokonce je, aby se v tomto ohledu jednalo o nejlepší z nabízených modelů své značky. Ostatně jistě k tomu přispějí i nejmenší rozměry. Již nyní je spočítáno, že novinka po ujetí 200 000 km vykáže o 25 % menší produkci emisí CO2 ve srovnání s elektrickými modely XC40.

Snížení uhlíkové stopy přispívá elektrický pohon, který během jízdy neprodukuje žádné CO2. Ve srovnání s konvenčními vozy je ale v tomto ohledu náročnější výroba lithium-iontového akumulátoru. Volvo se proto snažilo omezit produkci CO2 během výroby komplexním řešením továrny, která zcela funguje z obnovitelných zdrojů. Významným hlediskem je také snaha o minimalizace emisí CO2 v rámci celého dodavatelského řetězce. V tomto případě se již 95 % dodavatelů zavázalo, že budou ve 100 % používat obnovitelné zdroje energie.

Zejména při výrobě soustav akumulátorů pro Volvo EX30 se Volvo snaží řešit problémy týkající se dohledatelnosti původu materiálů, k čemuž využívá technologii blockchain, která pomáhá sledovat cestu kritických surovin, mezi něž patří lithium, mangan, kobalt, grafit a nikl.

Dalším způsobem snižování uhlíkové stopy je maximální míra používání recyklovaných materiálů. V případě Volva EX30 je to u oceli přibližně 17 %, u hliníku asi 25 % a u plastů 17 %, což jsou nejlepší hodnoty ze všech stávajících modelů Volvo. Recyklace je velké téma také v případě materiálů používaných na sedadlech, palubní desce nebo obložení. Zajímavostí je dekorativní obložení Denim, které využívá nový proces recyklace krátkých vláken džínoviny. Samotný automobil je navržen tak, aby jej bylo možné po ukončení životnosti recyklovat z 95 %.

Celkově má Volvo v otázkách snižování produkce emisí CO2 cíl do roku 2025 ve srovnání s rokem 2018 zmenšit jejich množství o 40 %. Dalším cílem je, aby se Volvo stalo do roku 2040 klimaticky neutrální společností.