image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo bude své malé SUV EX30 nově vyrábět také v belgickém Gentu

-red- 02.11.2023 18:21

313315-volvo-ex30-exterior.jpg

Značná poptávka po nejmenším modelu značky Volvo – modelu EX30, si vyžádala navýšení výroby. Jeho produkce již běží v čínské továrně Čang-ťia-kchou koncernu Geely, avšak od roku 2025 bude spuštěna rozběhne také v belgickém Gentu. Rozhodnutí vyrábět model EX30 v Gentu odráží ambice švédské automobilky vyrábět své vozy tam, kde se jich prodává nejvíce.

Tímto rozhodnutím dojde taktéž k nárůstu výrobní flexibility u modelu, od něhož automobilka očekává, že se v nadcházejících letech stane jedním z jejích nejlépe prodávaných vozů. Po připojení k modelům XC40 a C40 na výrobní lince v Gentu se Volvo EX30 stane již třetím plně elektrickým modelem Volvo vyráběným v Evropě. To posílí možnosti výroby elektrických vozů Volvo v regionu a současně umocní důležitou roli výrobního závodu v Gentu s ohledem na elektrifikační strategii automobilky. Volvo má za cíl, aby v polovině roku 2025 patřila polovina jeho produkce elektrickým modelům, v roce 2030 Volvo chce vyrábět již výhradně elektrické vozy. 

Volvo EX30 je postaveno na zcela nové platformě (SEA) a přiváží řadu nových, unikátních řešení. Zachovává si však také prvky, které jsou typické pro ostatní modely Volvo. Vůz s délkou 4,23 metru je aktuálně nejkratší model v nabídce Volva, zásluhou dlouhého rozvoru ale poskytuje vnitřní prostor srovnatelný s vozy o segment výše. 

313329-volvo-ex30-interior.jpg

V duchu trvalé udržitelnosti byly použité materiály zvoleny tak, aby byly šetrné k životnímu prostředí. Navíc byly v opět o něco větší míře využity recyklované a obnovitelné materiály, včetně tkaného lnu či certifikované vlny, plastů z rámů vyřazených oken nebo vláken ze staré džínoviny na obložení dekorativních panelů.

V závislosti na variantách pohonu je hodnota jeho zrychlení z 0 na 100 km/h 5,7 či 5,3 sekundy a u verze AWD, jejíž dva motory generují 315 kW (428 k) a točivý moment 543 N.m, dosáhne stokilometrové rychlosti dokonce už za 3,6 sekundy. Maximální rychlost je u všech variant omezena na 180 km/h. Hodnoty dojezdu se podle verze pohybují od 344 km (akumulátor 51 kWh) přes 450 km (verze AWD, 69 kWh) až po 476 km (69 kWh, pohon zadních kol).

Volvo EX30 je nejdostupnějším elektrickým modelem značky, jeho cena začíná na 869 000 Kč.

313296-volvo-ex30-exterior.jpg

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>

  • Kia EV2 – Tichošlápek

    Nejmenší elektrická Kia nese označení EV2. Nabízí mimořádně tichou jízdu a... >>

  • Volkswagen Passat GT G60 Syncro: uragán (retrotest)

    Koncem roku 1990 šéfredaktor Automobilu Milan Jozíf vyzkoušel špičkové... >>

  • Umělá inteligence ve výrobě – Fyzická AI ve výrobě

    Na návštěvě ve Výzkumném a vývojovém centru BMW v Mnichově jsme měli možnost... >>

  • Aston Martin DBX S – Ohromí, ale nevyděsí

    Modelem DBX S se SUV od Aston Martinu dostává na dosah absolutního vrcholu... >>

  • Automobil: srpnové vydání již v prodeji!

    Goodwood, Alpine A390 GT i elektrický Range Rover Sport. Na stánky právě... >>

  • MG HS Hybrid+ – Klidná nátura

    Značka MG minulý rok rozšířila nabídku typu HS o hybridní variantu Hybrid+,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |