image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo bude své malé SUV EX30 nově vyrábět také v belgickém Gentu

-red- 02.11.2023 18:21

313315-volvo-ex30-exterior.jpg

Značná poptávka po nejmenším modelu značky Volvo – modelu EX30, si vyžádala navýšení výroby. Jeho produkce již běží v čínské továrně Čang-ťia-kchou koncernu Geely, avšak od roku 2025 bude spuštěna rozběhne také v belgickém Gentu. Rozhodnutí vyrábět model EX30 v Gentu odráží ambice švédské automobilky vyrábět své vozy tam, kde se jich prodává nejvíce.

Tímto rozhodnutím dojde taktéž k nárůstu výrobní flexibility u modelu, od něhož automobilka očekává, že se v nadcházejících letech stane jedním z jejích nejlépe prodávaných vozů. Po připojení k modelům XC40 a C40 na výrobní lince v Gentu se Volvo EX30 stane již třetím plně elektrickým modelem Volvo vyráběným v Evropě. To posílí možnosti výroby elektrických vozů Volvo v regionu a současně umocní důležitou roli výrobního závodu v Gentu s ohledem na elektrifikační strategii automobilky. Volvo má za cíl, aby v polovině roku 2025 patřila polovina jeho produkce elektrickým modelům, v roce 2030 Volvo chce vyrábět již výhradně elektrické vozy. 

Volvo EX30 je postaveno na zcela nové platformě (SEA) a přiváží řadu nových, unikátních řešení. Zachovává si však také prvky, které jsou typické pro ostatní modely Volvo. Vůz s délkou 4,23 metru je aktuálně nejkratší model v nabídce Volva, zásluhou dlouhého rozvoru ale poskytuje vnitřní prostor srovnatelný s vozy o segment výše. 

313329-volvo-ex30-interior.jpg

V duchu trvalé udržitelnosti byly použité materiály zvoleny tak, aby byly šetrné k životnímu prostředí. Navíc byly v opět o něco větší míře využity recyklované a obnovitelné materiály, včetně tkaného lnu či certifikované vlny, plastů z rámů vyřazených oken nebo vláken ze staré džínoviny na obložení dekorativních panelů.

V závislosti na variantách pohonu je hodnota jeho zrychlení z 0 na 100 km/h 5,7 či 5,3 sekundy a u verze AWD, jejíž dva motory generují 315 kW (428 k) a točivý moment 543 N.m, dosáhne stokilometrové rychlosti dokonce už za 3,6 sekundy. Maximální rychlost je u všech variant omezena na 180 km/h. Hodnoty dojezdu se podle verze pohybují od 344 km (akumulátor 51 kWh) přes 450 km (verze AWD, 69 kWh) až po 476 km (69 kWh, pohon zadních kol).

Volvo EX30 je nejdostupnějším elektrickým modelem značky, jeho cena začíná na 869 000 Kč.

313296-volvo-ex30-exterior.jpg

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

1 059 900 Kč: základní cena elektrické Škody Enyaq iV

Do Caddy California se vešla postel i kuchyňka

Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

Golf Variant má delší rozvor než hatchback, dostane i verzi Alltrack

Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

Koncept Recharge poodhaluje budoucnost automobilky Volvo

Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

Nový Opel Mokka už i se spalovacími motory

Pozvánka na statickou prezentaci Volva EX90

S konceptem Grand Wagoneer míří Jeep mezi elitu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>

  • Volvo EX60 – Zásadní zlom

    Volvo rozšiřuje nabídku svých elektrických typů o nové Volvo EX60, které... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Tatra Phoenix – 8X8 dvakrát jinak

    Užitkové automobily Tatra vynikají širokou škálou variant a specifickými... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |