Rolls-Royce Wraith – Zjevení…

Po více než roce budí Wraith stále vášně; jde o nejrychlejší sériový vůz, jaký Rolls-Royce vyrobil…

Mohutné a impozantní čtyřmístné kupé Wraith slavilo premiéru na loňském autosalonu v Ženevě, aby se následně představilo vybraným zákazníkům v legendárním londýnském dealerství Harrods a ve značkových prodejnách v Singapuru, Pekingu, Bahrainu, Moskvě a dalších metropolích klíčových trhů. Letos 5. května tomu bylo na den přesně 110 let, co se Charles Stewart Rolls a Frederick Henry Royce poprvé setkali a dohodli na společné výrobě automobilů, přičemž ústředním prvkem oslav tohoto výročí, jež probíhaly v Goodwoodu a Manchesteru, byl právě nový Wraith. Již od chvíle svého odhalení budí tento typ, jenž se stává v dějinách značky Rolls-Royce skutečným zjevením (= wraith), zaslouženou pozornost odborné i laické veřejnosti. Z posledních úspěchů typu Wraith zmiňme alespoň dubnové zařazení interiéru tohoto vozu mezi deset nejlepších na světě (magazín Ward’s), anebo zlatou medaili za propagační film And the World Stood Still, v květnu udělenou britskému automobilu renomovanou asociací IVCA. Rolls-Royce Wraith je po technické stránce odvozen z typu Ghost, ovšem je o 130 mm kratší (5269 mm), o 10 mm užší (1947 mm), o 43 mm nižší (1507 mm) a rozvor náprav byl zkrácen o 183 na výsledných 3112 mm.

Karoserie je tedy ocelová samonosná (velký Phantom má prostorový hliníkový rám), přední kola jsou zavěšena na dvojitých příčných ramenech a ta zadní na víceprvkových závěsech. Pod dlouhou hliníkovou kapotou je podélně uložen upravený dvanáctiválec z typu Ghost, přeplňovaný dvojicí turbodmychadel, jenž z objemu 6,6 litru dosahuje výkonu 465 kW (632 k) při 5600 min^‑1, což je o 45 kW více než ve vozech Ghost. Točivý moment 800 N.m (+ 20 N.m) je dostupný v širokém pásmu otáček od 1500 do 5500 min^‑1. Standardní kombinací je osmistupňová samočinná převodovka ZF, jež přichází s významnou novinkou v podobě zařízení SAT (Satellite Aided Transmission), které na základě informací z navigačního systému GPS bere v potaz převýšení a zatáčky na trati před vozem a upravuje pro ně funkci řazení s ohledem na snížení spotřeby paliva. Rolls-Royce Wraith zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a dosahuje rychlosti elektronicky omezené na obvyklých 250 km/h, kombinovaná spotřeba paliva činí jen 14,0 l/100 km. Příď karoserie Wraithu nese typické znaky ostatních vozů značky, ovšem s výjimkou svislého žebrování masky chladiče, uloženého v takřka svislé poloze. Při pohledu z profilu kupé Wraith vyniká zejména dynamicky působícím tvarováním zadní části karoserie ve stylu fastback, čtyřmístný interiér je pohodlně přístupný párem dlouhých dveří, otevírajících se proti směru jízdy. Posádka se může těšit na komfortní cestování té nejvyšší úrovně, dané mj. bohatou výbavou, špičkovými materiály a perfektním dílenským zpracováním. Torsten Müller-Ötvös, šéf automobilky Rolls-Royce Motor Cars z Goodwoodu, slíbil, že se řada Wraith v průběhu příštího roku dočká také svého otevřeného provedení, označovaného tradičně u značky Rolls-Royce jako Drophead Coupe (kupé s otevírací střechou). Na letošním Festivalu rychlosti v Goodwoodu představil neobvyklé jasně červené kupé Wraith závodník Justin Law, když trať do vrchu projel za méně než minutu (přesně 59,33 s) a před Goodwood House dosáhl špičkové rychlosti 144 mph (231 km/h).

Technické údaje

MOTOR – kapalinou chlazený zážehový dvanáctiválec s válci do V/60°, přeplňovaný dvojicí turbodmychadel Twin-Scroll; 6592 cm³ (ø 88,3 x 89,0 mm); 10,0:1; 465 kW (632 k)/5600 min^‑1 a 800 N.m/1500 – 5500 min^‑1; přímé vstřikování benzinu; DOHC 4V, proměnné časování sacích i výfukových ventilů; elektrická výzbroj 12 V, akumulátor 90 A.h, alternátor 220 A, 3080 W.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – kapalinový měnič momentu a osmistupňová samočinná převodovka ZF 8HP90 (4,714 – 3,143 – 2,106 – 1,667 – 1,285 – 1,000 – 0,839 – 0,667 – Z 3,317), stálý převod nápravy 2,813. Pohon zadních kol.

PODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkové závěsy s podélnými a příčnými rameny; vzduchové odpružení s aktivními tlumiči; kotoučové brzdy ø 395/402 mm s vnitřním chlazením; ABS/EBD, stabilizační systém (DSC, DTC, CBC, DBC, Anti-Roll Stabilisation); hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem, 3,04 otáčky mezi krajními rejdy, převod 19:1; pneumatiky vpředu 255/45 R 20, vzadu 285/40 R 20.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 3112 mm, rozchod kol 1622/1668 mm; d/š/v 5269/1947/1507 mm; čelní plocha 2,54 m²; pohotovostní/celková hmotnost 2360/2810 kg; objem zavazadlového prostoru 470 l; objem palivové nádrže 83 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI – největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,6 s; spotřeba paliva EU 21,2/9,8/14,0 l/100 km; emise CO₂ 327 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie