image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Retro elektromobil Opel Manta překvapí manuální převodovkou

Ondřej Štaidl 19.05.2021 07:00

opel-manta-gse-restomod-2.jpg

Oživování ikonických modelů minulosti s moderní technikou pod kapotou je v současnosti velkým trendem. Nejnovějším restomodem, jak se těmto vozům říká, je elektromobil Manta GSe Elektromod. Opel použil karoserii původní Manty z 80. let a nainstaloval do ní elektrický pohon.

Stylové elektrické kupé Manta GSe Elektromod je zatím pouze koncept, má však sloužit také jako demonstrace budoucího designového směru nadcházejících modelů. Podle všeho tedy můžeme očekávat novou generaci elektromobilů s nádechem retro stylu.

Opel Manta GSe Elektromod

Původní zážehovou šestnáctistovku nahradil elektromotor s výkonem 108 kW (147 k) a točivým momentem 255 Nm. Stejně jako v původním kupé z 80. let jsou poháněna kola zadní nápravy. Opel dokonce použil čtyřstupňovou manuální převodovku, byť je k dispozici i automatický režim. Smyslem bylo zachovat autentické pocity z řízení klasického vozu, které navozuje i manuální stahování oken.

Opel Manta GSe Elektromod

Elektromotor čerpá energii z baterie o kapacitě 31 kWh, se kterou Manta ujede přes 200 km. Dobíjení je možné výkonem 9 kW, rychlonabíjení automobilka nezmiňuje. V tuto chvíli jde však pouze o koncepční vůz.

Opel Manta GSe Elektromod

Retro image posiluje dvoubarevné lakování karoserie s černou kapotou, zakázková 17“ kola Ronal nebo tříramenný dobový volant v interiéru. Vnitřek vozu je ale jinak vybaven moderní technikou a digitální přístrojový štít nebo displej infotainmentu přebírá z crossoveru Mokka. Jako opravdovému sportovnímu kupé vozu nechybí anatomická sedadla s výrazným bočním vedením nebo klasická ruční brzda.

Ve videu si můžete prohlédnout, jak se Opelu povedlo zkombinovat klasické prvky s moderní technikou. Teď už nezbývá než doufat, že se podobné koncepty jednou dostanou do sériové výroby.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

COTY 2016 – Chybička se vloudí…

Dodávku Ford E-Transit budou testovat sami dopravci

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

Klassiker Treffen Rüsselsheim – Největší jednodenní sraz

Mercedes SL bude lehký a pevný, dostane i pohon 4x4

Modernizovaná Insignia dostane nejnovější generaci LED světlometů

Obytný koncept od Renaultu se inspiroval luxusními hotely

Opel Adam Rocks – ... a vesele!

OPEL AMPERA-E – DAS ELEKTROAUTO

OPEL AMPERA-E – Zrození elektromobilu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE