image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MERCEDES-BENZ VISION URBANETIC – DOPRAVA V ROCE X

Jiří Duchoň 05.12.2018 06:47

Představujeme DOPRAVA V ROCE X

Mercedes představil svoji vizi mobility v roce 2030. V dánské Kodani nám v předpremiéře předvedl flexibilní prototyp Vision Urbanetic. Jeho základem je jakýsi skateboard.

Užitková nástavba má objem 10 m3 a pojme až deset europaletVůz je dílem divize Mercedes-Benz Vans, zapadá do plánu adVANce a podílí se na něm i německý koncern BASF. Ohromná multimediální show se odehrála ve středisku Bella Center a soustředila se na představu městské dopravy někdy po roce 2030. Součástí prezentace Urbanetic byla světová premiéra zajímavého prototypu elektromobilu s plně autonomním provozem, jenž nám představil osobně Volker Mornhinweg, nejvyšší muž Mercedes-Benz Vans. Oficiálně pak byl vůz prezentován o několik týdnů později na veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru. 

Čelní sklo nečekejte, Vision Urbanetic už s řidičem nepočítáZákladem futuristického automobilu Mercedes-Benz Vision Urbanetic je samostatně provozuschopný podvozek s bateriemi pod plochou podlahou a elektromotorem a řídicí elektronikou v přední části. Připraveny jsou pro něj dvě nástavby, osobní až pro 12 lidí a nákladní pro 10 europalet (při celkové délce vozu 5140 mm činí vnitřní délka užitkové nástavby 3700 mm a její objem 10 m3). Vše od ovládání, provozu a dobíjení až po nakládání či výměnu nástaveb je zcela samočinné, což nám bylo na prototypu Vision Urbanetic prakticky předvedeno. Vozidla se mají pohybovat autonomně a měnit svoji podobu podle aktuálních požadavků, registrovaných operačním systémem. Zvýší-li se například v dané lokalitě požadavky na osobní přepravu, třeba v případě konání kulturní události, změní dostupné vozy nástavbu z nákladní na osobní, případně opačně. Systém se bude díky zavádění umělé inteligence učit a předvídat, automobily s osobními nástavbami se tak vydají do oblasti už ve chvíli, kdy je zaznamenáno shromažďování většího množství lidí.

Provoz řídí společný elektronický systém. Po registraci do něj můžete pomocí aplikace v telefonu zadávat svoje požadavky na přepravu. Vozidla jezdí zcela autonomně, a tak budou v provozu celodenně (samozřejmě s přestávkami na nabíjení baterií). Díky prakticky zcela tichému provozu mohou třeba v noci rozvážet zboží nebo stavební materiál, nad ránem pak změní nástavbu a odvezou lidi do práce. 

Koncepční studie Vision Urbanetic zapadá do vize automobilky Mercedes-Benz o podobě městské dopravy kolem roku 2030. Jízda i výměna nástaveb budou ­probíhat zcela samočinně a bez zásahu člověkaStudie Vision Urbanetic je velmi zajímavá a některé provozní aspekty v divizi Mercedes-Benz Vans již důkladně propracovali a ukázali na praktických simulacích. Nicméně podobné vize od různých výrobců průběžně přicházejí, aby vzápětí zapadly prachem. Nic jsme se například nedozvěděli o způsobu komunikace mezi vozidly navzájem (V2V) nebo mezi vozidlem a prvky infrastruktury (V2I), což jsou standardy, jež jsou pro úvahy o zavedení automatizovaného provozu zcela klíčové. Vision -Urbanetic očividně počítá s tím, že v dané lokalitě nebudou jezdit žádné vozy na jiné systémové platformě, natož pak automobily řízené člověkem. Celá koncepce Mercedes-Benz Vans vlastně řeší hromadnou dopravu, nikoli individuální, ovšem lze předpokládat, že do systému bude možné přidávat další vozidla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MERCEDES-BENZ GLE (V167) – CHVÁLA VZDUCHU

MERCEDES–BENZ OPERATIVNÍ LEASING – Operativní leasing – trend dnešní doby

MERCEDES-BENZ TŘÍDY A – ORIGINÁL. JAKO TY.

MERCEDES-BENZ TŘÍDY G (W464) – Stejně, ale zcela nově

MERCEDES-BENZ TŘÍDY S (W222/V222/X222) – Nová srdce

Mercedes-Benz třídy S (W 223) – Opět na vrcholu

MERCEDES-BENZ TŘÍDY V (2019) – SÍLA A KOMFORT



Emil Frey Select

Citroën C5 2.0 HDi 136k EXCLUSIVE

168 895 km, r. 2012

199.900,- Kč

Volvo V70 2.0 D3 110kW POLAR+

180 524 km, r. 2016

299.900,- Kč

Suzuki S-Cross 1,6 VVT,CZ,1Maj,4x4

89 512 km, r. 2014

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |