image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

JEEP GLADIATOR – HUMVEE STYL

Petr Hanke 04.01.2019 06:51

Představujeme JEEP GLADIATOR

Jeep po více než čtvrt století opět vstupuje do segmentu středně velkých pick-upů. Nový Gladiator je postaven na technice terénního Wrangleru.

V  USA jsou pickupy obecně největším tržním segmentem, a tak není divu, že se na něj po tradičním úspěchu modelů RAM koncern FCA více zaměřil. Vzhledem k terénnímu charakteru těchto vozů bylo logické vytvořit menší model pod značkou Jeep, u níž se navíc v minulosti již několik těchto vozů vyrábělo. A to dokonce i se jménem Gladiator, jež bylo pro nový model zvoleno. Novinka Jeepu je po stránce techniky postavena na robustním základu nového Wrangleru (JL; viz AR 8/’18) a je navržena jako model středně velkých pickupů. Nabízenými motory, stejně jako svojí velikostí stojí pod americkými takzvanými full-size pick-upy, na nichž začíná značka RAM.

Jeep Gladiator využívá prodloužený nosný rám pětidveřového typu Wrangler a zachovává si jeho možnost „odstrojení“ karoserieGladiator vznikl prodloužením ocelového nosného rámu pětidveřového Wrangleru o 787 mm, přičemž rozvor náprav narostl o 493 mm. Šířka vozu zůstala zachována, stejně jako základní technika s pětiprvkově uloženými tuhými nápravami, odpruženými vinutými pružinami. Svým stylem daným rovnými plochami a možností demontáže dveří Gladiator z některých úhlů připomíná zmenšeninu již nevyráběných vozů Hummer H1, nicméně při pohledu zpředu je původ vozu jasně patrný. 

Stejně jako výchozí Wrangler, tak i Gladiator si zakládá na průchodnosti terénem. Kromě již zmíněného robustního základu je samozřejmostí pohon všech kol. Připraveny budou dva systémy, vždy s redukovaným převodem (2,72 nebo 4,1 podle verze). V závislosti na konkrétní verzi budou k dispozici závěry pro každý ze tří diferenciálů. Základem pro průchodnost terénem jsou i parametry nájezdových úhlů vpředu 43,6 a vzadu 26 stupňů, stejně jako světlá výška až 282 mm nebo brodivost 760 mm. Na přání je připraven systém umožňující odpojit stabilizátor přední nápravy, jenž dále zvětší křižitelnost náprav.

V Los Angeles se nový pickup, jenž by se měl do Evropy dostat v roce 2020, představil s dvojicí šestiválcových motorů. Zážehový 3,6 l V6 Pentastar s výkonem 210 kW (285 k) a točivým momentem 350 N.m -doplňuje vznětový 3,0 l V6 EcoDiesel, poskytující 191 kW (260 k) a točivý moment 600 N.m. Oba motory budou standardně spojeny se šestistupňovou manuální převodovkou, kterou bude možné nahradit osmistupňovým „automatem“.

Nový pickup se bude vyrábět v továrně Toledo v americkém státě Ohio, kde Jeepy vznikají již od roku 1941. Gladiator bude sjíždět z výrobní linky, kde vznikala předchozí generace typu Wrangler, u nějž se produkce nové generace přesunula do jiné části tohoto velkého závodu. Zahájení výroby je plánováno na první polovinu roku 2019. Gladiator bude nabízen ve čtyřech základních verzích: Sport, Sport S, Overland a Rubicon.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Český trh s auty loni propadl o 22 %, rostla jen Toyota

Grand Cherokee L je nová vlajková loď Jeepu

JEEP COMPASS (MP) – RYZÍ SUV

JEEP CHEROKEE OVERLAND 4WD – REDUKČNÍ SOLITÉR

JEEP CHEROKEE 2018 – VĚRNÝ TRADICI

Jeep vylepšil model Compass pro evropský trh

Jeep Wrangler dostal plug-in hybridní verzi 4xe

JEEP WRANGLER (JL) – IKONA MODERNÍHO VĚKU



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2 PureTech 110k FEEL XL

73 406 km, r. 2019

549.900,- Kč

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,CVT,4x4

187 949 km, r. 2018

549.900,- Kč

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,Klimatizace

56 215 km, r. 2006

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lotus Emira V6 – Purista

    Emira je posledním sportovním vozem Lotus se spalovacím motorem. Předznamenává... >>

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |