image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

JEEP GLADIATOR – HUMVEE STYL

Petr Hanke 04.01.2019 06:51

Představujeme JEEP GLADIATOR

Jeep po více než čtvrt století opět vstupuje do segmentu středně velkých pick-upů. Nový Gladiator je postaven na technice terénního Wrangleru.

V  USA jsou pickupy obecně největším tržním segmentem, a tak není divu, že se na něj po tradičním úspěchu modelů RAM koncern FCA více zaměřil. Vzhledem k terénnímu charakteru těchto vozů bylo logické vytvořit menší model pod značkou Jeep, u níž se navíc v minulosti již několik těchto vozů vyrábělo. A to dokonce i se jménem Gladiator, jež bylo pro nový model zvoleno. Novinka Jeepu je po stránce techniky postavena na robustním základu nového Wrangleru (JL; viz AR 8/’18) a je navržena jako model středně velkých pickupů. Nabízenými motory, stejně jako svojí velikostí stojí pod americkými takzvanými full-size pick-upy, na nichž začíná značka RAM.

Jeep Gladiator využívá prodloužený nosný rám pětidveřového typu Wrangler a zachovává si jeho možnost „odstrojení“ karoserieGladiator vznikl prodloužením ocelového nosného rámu pětidveřového Wrangleru o 787 mm, přičemž rozvor náprav narostl o 493 mm. Šířka vozu zůstala zachována, stejně jako základní technika s pětiprvkově uloženými tuhými nápravami, odpruženými vinutými pružinami. Svým stylem daným rovnými plochami a možností demontáže dveří Gladiator z některých úhlů připomíná zmenšeninu již nevyráběných vozů Hummer H1, nicméně při pohledu zpředu je původ vozu jasně patrný. 

Stejně jako výchozí Wrangler, tak i Gladiator si zakládá na průchodnosti terénem. Kromě již zmíněného robustního základu je samozřejmostí pohon všech kol. Připraveny budou dva systémy, vždy s redukovaným převodem (2,72 nebo 4,1 podle verze). V závislosti na konkrétní verzi budou k dispozici závěry pro každý ze tří diferenciálů. Základem pro průchodnost terénem jsou i parametry nájezdových úhlů vpředu 43,6 a vzadu 26 stupňů, stejně jako světlá výška až 282 mm nebo brodivost 760 mm. Na přání je připraven systém umožňující odpojit stabilizátor přední nápravy, jenž dále zvětší křižitelnost náprav.

V Los Angeles se nový pickup, jenž by se měl do Evropy dostat v roce 2020, představil s dvojicí šestiválcových motorů. Zážehový 3,6 l V6 Pentastar s výkonem 210 kW (285 k) a točivým momentem 350 N.m -doplňuje vznětový 3,0 l V6 EcoDiesel, poskytující 191 kW (260 k) a točivý moment 600 N.m. Oba motory budou standardně spojeny se šestistupňovou manuální převodovkou, kterou bude možné nahradit osmistupňovým „automatem“.

Nový pickup se bude vyrábět v továrně Toledo v americkém státě Ohio, kde Jeepy vznikají již od roku 1941. Gladiator bude sjíždět z výrobní linky, kde vznikala předchozí generace typu Wrangler, u nějž se produkce nové generace přesunula do jiné části tohoto velkého závodu. Zahájení výroby je plánováno na první polovinu roku 2019. Gladiator bude nabízen ve čtyřech základních verzích: Sport, Sport S, Overland a Rubicon.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Český trh s auty loni propadl o 22 %, rostla jen Toyota

Grand Cherokee L je nová vlajková loď Jeepu

Jeep Avenger – Mstitel přijíždí

Jeep Cherokee 2014 – Rozšíření nabídky

JEEP CHEROKEE 2018 – VĚRNÝ TRADICI

JEEP CHEROKEE OVERLAND 4WD – REDUKČNÍ SOLITÉR

JEEP COMPASS (MP) – RYZÍ SUV

Jeep Grand Cherokee 2014 – Imported from Detroit

Jeep Grand Cherokee (WK2) – Legenda počtvrté

Jeep Renegade 2015 – Malý, ale schopný...



Emil Frey Select

Hyundai ix20 1.4CVVT,CZ,1Maj,manuál

48 780 km, r. 2014

189.900,- Kč

Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.2PureTech,96kW,FEEL,MAN6

99 349 km, r. 2018

249.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |