Český trh s auty loni propadl o 22 %, rostla jen Toyota

Rok 2020 byl pro automobilový trh výrazně náročnější než ty předchozí. Uzavřené výrobní závody, opožděné dodávky dílů, omezený provoz dealerských sítí, nejistá poptávka. To jsou jen některé důsledky koronavirové krize, kterým se nevyhnul ani český trh. Jak si vedly jednotlivé automobilky a jaká jsou prodejní čísla za uplynulý rok?

Pandemie nemoci covid-19 se zásadně podepsala na prodejních číslech nových aut. Na jedné straně se automobilky potýkaly s komplikacemi ve výrobě a uzavřením showroomů, na druhé zase se snížením poptávky. Velká část potenciálních zákazníků totiž nákup nového vozu raději odložila na pozdější dobu. Výsledkem je meziroční pokles prodeje nových osobních aut o 21,7 % na 202 971 vozů. To přibližně odpovídá prodejům v roce 2014. Nepomohl ani výrazný nárůst během září, který krátkodobě snížil propad na 15,6 %. Informoval o tom Svaz dovozců automobilů.

V absolutních číslech si nejlépe vedla tuzemská Škoda, která prodala 74 786 aut. Představuje to pokles o 14 %. Nejprodávanější byla stejně jako v předchozích letech Octavia (19 091 prodaných vozů), druhé místo obsadila Fabia (15 986) a třetí Scala (8736). Až za nimi skočila SUV Karoq a Kamiq. Na druhém místě mezi značkami zůstal i přes výrazný 19% propad Volkswagen (16 767 prodaných aut), třetí je Hyundai (16 030 vozů v čele s modelem i30).

Toyota si polepšila

Naopak velký úspěch zaznamenala celkově čtvrtá Toyota, která si polepšila z loňského osmého místa. Jako jediná značka zaznamenala v době pandemie nárůst prodejů, a to hlavně firemním zákazníkům. Prosinec japonská automobilka dokonce zakončila na celkovém třetím místě. Mezi její neprodávanější modely patří Corolla, Yaris a RAV4. Velký zájem projevili zákazníci i o sportovní model GR Yaris, dokonce byly vyprodány všechny vozy určené pro český trh. Asi 40 % ze všech prodaných Toyot mělo hybridní pohon.

Hybridům se dařilo i u ostatních značek a rovněž elektrické vozy získávají na popularitě. Pro srovnání, zatímco v dubnu 2019 se prodalo 64 elektromobilů, ve stejném měsíci loňského roku to už bylo téměř 200. Roste i poptávka po LPG nebo CNG verzích, nabízí je například nová Škoda Octavia nebo Volkswagen Golf osmé generace.

Vozový park opět zestárl

V průběhu pandemie propadl také trh s ojetými vozy. Konkrétně o 16 %, a to hlavně z důvodu menší nabídky aut dovezených ze zahraničí. Největší propad v tržbách byl zaznamenán už v dubnu, kdy se meziročně do Česka dostalo o 53 % méně ojetin než v předchozích letech. Současně s propadem prodeje nových osobních aut a mladých ojetin se zvýšil věk vozového parku. Na českých silnicích tak nyní potkáme osobní vozy s průměrným stářím 15,11 roku.

Fotogalerie