Hyundai ix35 – Zjemnění

Značka Hyundai velmi promyšleně modernizovala svůj kompaktní SUV ix35, kterému vtiskla více komfortu i širší nabídku hnacích ústrojí...

V roce 2009 se Hyundai ix35 představil na evropských trzích, od té doby se prodalo téměř čtvrt milionu kusů. Na letošním autosalonu v Ženevě automobilka předvedla modernizovanou verzi tohoto typu, který je druhým nejprodávanějším vozem své značky na starém kontinentu. Jeho výroba i nadále probíhá v závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech v moravských Nošovicích. Modernizace je na první pohled zřejmá z nově pojatých světlometů s výbavou LED pro denní svícení i nové masky chladiče; upraven byl také design kol. Důležitější změny jsou ale uvnitř, kde vynikají hodnotněji působící materiály, a to jak na přístrojové desce, tak ve výplních dveří. Novinkou jsou například osvětlené držáky nápojů, anebo zatmavený pruh, omezující oslnění na horní hraně čelního skla. Posílena byla rovněž standardní a příplatková výbava.

Stabilizační systém ESP může být nyní doplněn programem minimalizujícím riziko převrácení přívěsu. Vyhřívaný a kůží čalouněný volant, bixenonové světlomety, přední parkovací čidla nebo navigační systém s displejem o úhlopříčce 7 palců, to je jen výčet z nových položek výbavy. Po technické stránce značka Hyundai přistoupila k modernizaci pohonných jednotek. Do nabídky přišel zbrusu nový zážehový čtyřválec 2,0 litru s výkonem 122 kW (166 k), vybavený přímým vstřikováním benzinu GDI (Gasoline Direct Injection). Tento motor z řady jednotek Nu byl vyvinut v evropském vývojovém centru Hyundai/Kia v německém Rüsselsheimu.

Modernizací prošel i vznětový motor 2.0 CRDi, nabízený ve výkonových verzích 100 a 135 kW (136 a 184 k). Oba čtyřválce dostaly účinnější systém nízkotlakého zpětného vedení výfukových plynů EGR, jenž zvyšuje jejich úspornost v kombinaci s manuální převodovkou. Tento systém však není součástí nové verze, která vzně-tový motor spojuje se šestistupňovou samočinnou převodovkou, již lze ovládat i řadicími páčkami na volantu. Součástí modernizace bylo přepracování charakteristiky podvozku, a to nelze hodnotit jinak, než kladně. Automobil dostal řízení s mírně strmějším převodem a současně má přední náprava měkčí odpružení. Výsledkem jsou přirozenější reakce vozu a významně zvýšený komfort jízdy. Hyundai ix35 nerovnosti vozovky překonává suverénněji a dodává posádce pocit větší jistoty. Právě tuto změnu hodnotíme na celé modernizaci jako nejvýznamnější.

Převzato z časopisu

Fotogalerie