image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai i40 DCT (VF) – Tříbení

-JD- 14.10.2015 06:49

Modernizaci i40 charakterizují  také nové světlomety, ve vyšší výbavě adaptivní bi-xenonové

06a-hyundai-i40 101569Modernizace vynesla Hyundai i40 kromě stylistických retuší i rozsáhlejší výbavu...

Hyundai i40 vnáší pověstný svěží vítr do evropské nabídky největší korejské automobilky v exponované střední třídě, v níž nahrazuje zavedenou Sonatu. Poněkud nezvykle bylo jako první uvedeno kombi (viz AR 8/’11), následované po několika měsících sedanem (AR 1/’13), přičemž obě karosářské verze jsou dílem evropského vývojového střediska Hyundai R&D v německém Rüsselsheimu. Loni na podzim výrobce odhalil facelift, v rámci něhož vůz dostal úpravy vnějšího designu, vylepšené motory EU6 a výbavu obohacenou o několik moderních bezpečnostních a komfortních prvků. Vyzkoušeli jsme kombi i40 Premium s výkonnějším vznětovým motorem a dvouspojkovou převodovkou DCT. Designem přídě se i40 přiblížil ostatním evropským typům Hyundai, dočkal se výrazné šestiúhelníkové masky chladiče a mlhových svítilen LED ve stylu velkého Genesisu. Kombi je o třicet tisíc Kč dražší než sedan, a tak v základní verzi Experience se zážehovým motorem Nu 2.0 GDI/121 kW (dosud 130 kW) v aktuálním ceníku začíná na 669 990 Kč. Jedinou alternativou zůstává vznětový přeplňovaný čtyřválec U-II 1.7 CRDi ve verzích 85 a 104 kW (od 684 990 Kč; slabší pouze pro Expe-rience).

04-hyundai-i40 101567Standardem jsou pohon předních kol a šestistupňové manuální převodovky, pro 2.0 GDi pak alternativně šestistupňový automat (jen pro Premium) a pro 1.7 CRDi/104 kW sedmistupňová dvouspojková DCT. Vyšší výbava Premium je vždy o celkem odvážných 110 tisíc korun dražší, ale rozsahem velmi zajímavá. Kromě nových sedmnáctipalcových litých ráfků kol a plnohodnotného náhradního kola (dnes už méně obvyklé) jsme ocenili zejména bi-xenonové světlomety s natáčením do zatáčky, vedení ve zvoleném jízdním pruhu (LKAS), boční airbagy i na zadních sedadlech, bezklíčkové zamykání a spouštění motoru, elektrické ovládání výklopné zadní stěny, dobře pracující samočinné přepínání dálkových světlometů (AHB) a promítání dopravních značek do přístrojového štítu (SLIF) i couvací kameru s projekcí obrazu v dotykovém středovém monitoru multimediální soustavy s konektivitou Blue-tooth, USB a iPod i přijímačem digitálního signálu (DAB). Vyobrazený vůz byl navíc opatřen paketem Luxury, jenž za příznivých čtyřicet tisíc korun českých přidává osmnáctipalcová kola, poloautomatický parkovací systém, kožené čalounění s vyhřívanými i větranými předními sedadly či audiosystém Infinity. Během testu jsme vysoko hodnotili nabídku prostoru, variabilitu interiéru a stabilní předvídatelné jízdní vlastnosti, podpořené elektronickým tlumením zadní nápravy (ECS), potlačujícím vlivy změn zatížení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody

Evropským autem roku se stala Toyota Yaris



Emil Frey Select

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW AT9 ELEGANCE

46 340 km, r. 2021

499.000,- Kč

Opel Insignia 2.0 DVH 128kW AT8 ULTIMATE 4x4

37 440 km, r. 2021

899.900,- Kč

Škoda Octavia 1.6 TDi 85kW AMBITION

133 464 km, r. 2018

289.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |