image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zdvihací plošiny – Firma, která naslouchá klientům

-red- 17.01.2012 09:56

obr 59062

Firma Dhollandia v uplynulém roce předčila svůj vytyčený plán prodeje a podařilo se jí zvýšit, ve srovnání s předchozím rokem, prodej plošin.

A to i přes nepřízeň trhu, který nebyl obzvlášť silný v prodeji rozvážkových nákladních vozidel. Jedním z loňských úspěchů firmy bylo, že si její plošiny vybrali někteří velcí dopravci, kteří ve své flotile měli z větší části jen konkurenční plošiny. Jedním z těchto dopravců byla například firma HOPI viz. obr. 1. Při posuzování jednotlivých typů plošin tito dopravci oceňovali hlavně pružné jednání a dobrou podporu, zajímavou cenu náhradních dílů a nových plošin ve srovnání s konkurencí. Pro dopravce je rovněž důležitý fakt, že zastoupení firmy Dhollandia se jim vždy snaží na míru ušít takové řešení a provedení, které je pro ně v praxi užitečné. Například ne vždy je pro zákazníka vhodná nejlehčí platforma s vertikálními hliníkovými profily, ale třeba osvědčené starší provedení s horizontálně svařenými hliníkovými profily, tedy s kónickou platformou. Hodně klientů již také pochopilo, v čem je výhoda Dhollandií propagovaných 4válcových plošin ve srovnání s 2válcovými, které mohou být někdy cenově zajímavé, ale mají své nevýhody.

Jedná se hlavně o tyto výhody:

Pokud klientovi přestane fungovat jeden válec, cívka, či ventil, tak 4válcovou plošinu Dhollandia bez problémů zvedne, zavře a může s ní přejet do servisu. Dokonce, pokud využije telefonické podpory Dhollandie, tak může s plošinou i nakládat zboží a teprve potom přejet do servisu.

Pokud řidič vozidla náhodou lehce nabourá nebo „ťukne“ při nakládce o rampu apod., pak u 4válcových plošin stačí vyměnit jeden ocelový profil z 3dílného nárazníku. Oproti tomu u 2válcových plošin je riziko poškození celého nárazníku, který přenáší zvedací síly z jedné strany plošiny na druhou a je tak mnohem větší nebezpečí poškození i jiných klíčových komponent plošiny.

U čtyřválcových plošin rovněž jednotlivé válce nesou pouze cca 50 % zatížení oproti 2válcovým plošinám, kde každý válec nese 100 %, což má vliv na celkovou životnost plošin.

obr 59063obr 59064Nespornou výhodou plošin Dhollandia pak je, že neobsahují tištěné spoje, což později zjednodušuje servis a samozřejmě i snižuje náklady na něj. Širokou paletu plošin i s velmi nestandardními aplikacemi ocenila rovněž i firma Sony, která plošiny Dhollandia bude využívat na zimních Olympijských hrách v Sochi. Pro české zastoupení firmy je potěšením, že tyto plošiny jsou na vozidla montovány a dodávány právě v České republice. Firma Dhollandia v uplynulém roce začala dodávat inovovaný systém celoobvodového těsnění plošin, jak je vidět na obrázcích 2 a 3.

obr 59065Pro velkou část přepravců je klíčové, aby bylo zajištěné kvalitní utěsnění nástavby. Každoročně prodejně úspěšným typem plošin jsou skládací plošiny viz. obr. 4, které někdy dokonce vycházejí levněji než standardní plošiny. Zákazníci je oceňují jednak pro jejich cenu, ale rovněž pro jejich praktičnost. Pokud je obsluha nepotřebuje, tak jim plošina nezavází a umožňuje rychlý přístup do nástavby. Zajímavou aplikací a ne moc známou, kterou firma Dhollandia nabízí a rovněž i prodala v roce 2011, jsou plošiny na dodávková vozidla, které v kombinaci se speciálním kitem mohou nahradit zadní dveře a uzavřít tak kompletně zadní vchod do dodávek viz. obr. 5.

obr 59066Toto oceňují klienti, kteří převáží větší stroje nebo z jiného důvodu potřebují velkou platformu, popř. pokud chtějí ušetřit čas strávený manipulací s dveřmi. V roce 2011 se firma Dhollandia soustředila i na posílení servisní sítě v ČR. Několikrát ročně tak investovala čas do proškolení současných servisních středisek, ale rovněž zaškolení nových. Za loňský rok tak přibylo v ČR min. 10 nových servisních středisek, díky čemuž nynější servisní síť disponuje více jak 30 středisky. Na začátek roku 2012 Dhollandia pro své klienty připravila speciální akci na 4válcové standardní plošiny a plošiny na dodávky, za ceny za které se tyto plošiny v ČR ještě neprodávaly, aby zákazníkům pomohla v dnešní nejisté době minimalizovat náklady obnovu nebo dovybavení vozového parku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Vysokozdvižné plošiny Ruthmann



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • FOTOGALERIE: Retromobile 2026 - v předvečer zahájení

    Zítra ráno otevře v Paříži své brány Retromobile 2026. My jsme se tam zastavili... >>

  • Ford Winter Experience 2026: zimní hrátky

    Ford Česká republika připravil pro vybrané novináře expedici do rakouských Alp. >>

  • Global Star 1995–2025 – Sprinter: 30 let

    Podobně jako legendární Tři mušketýři Alexandra Dumase, kteří byli vlastně... >>

  • Optická vlákna ve vozovce – Informace světla

    Subaru se podílí na projektu, v němž optická vlákna instalovaná do povrchu... >>

  • Audi Q3: benzín, nafta i quattro

    Audi Q3, jedna z hvězd aktuálního vydání Automobilu, oficiálně vstoupila na trh... >>

  • Volkswagen FS loni opět rostla a má smělé plány

    Společnost Volkswagen Financial Services na své tiskové konferenci 14. ledna... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Car of the Year 2026 (COTY) – vítězí Mercedes-Benz CLA!

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) se právě stal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |