Výroba – Na mieru zákazníkom

K uspokojeniu drvivej väčšiny zákazníckych požiadaviek, aj tých extrémnych, zahrnul pred rokom koncern Daimler AG do svojej organizačnej a výrobnej štruktúry špecializovanú továreň v Molsheime s enormným podielom ručnej výroby.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) dokáže realizovať individuálne predstavy o nákladnom vozidle, vyrobenom presne na mieru. Toto oddelenie je súčasťou obchodnej divízie Mercedes-Benz Special Trucks a sídli v závode Molsheim v Alsasku, v ktorom vznikajú špecializované vozidlá s veľkým podielom ručnej výroby. Aktuálnym príkladom je nová rada ťažkých ťahačov SLT. Tu sú realizované aj špeciálne priania, ktoré nemožno uskutočniť v rámci sériovej výroby. Či sa jedná o unikátne vozidlá alebo špeciálne série, CTT a závod Molsheim zabezpečí ich realizáciu, vrátane vývoja. Veľkou výhodou je, že CTT a Molsheim dodávajú individualizované nákladné vozidlá s hviezdou z jednej ruky a s jednou faktúrou. Vrátane kontrol, skúšok, schválení, všetkých záruk a zázemí celosvetovej servisnej siete Mercedes-Benz.

Špeciály podľa zadania

Hoci je ponuka nákladných vozidiel Mercedes-Benz od Atego až po Actros pomerne rozsiahla, nie vždy je v rámci racionálnej sériovej výroby možné nájsť najvhodnejšie riešenia pre veľmi špecifické prepravné úlohy. Na mimoriadne požiadavky zákazníkov vie Mercedes-Benz CTT mimoriadne zareagovať. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks a závod Molsheim vyrábajú nákladné vozidlá podľa individuálnych želaní zákazníkov, či sa jedná o nové ťažké ťahače Actros SLT, resp. Arocs SLT, hasičské vozidlá s dvojitou kabínou, špeciálne ťahače Lowliner na prepravu vozidiel, so zdvíhateľnou tlačenou nápravou a menšími kolesami aj pneumatikami, štvornápravové vozidlá s trojitou zadnou nápravou alebo dokonca päťnápravové a šesťnápravové sólo vozidlá pre veľké a ťažké čerpadlá na betónové zmesi. Na základe sériovo vyrábaných vozidiel v továrni v meste Wörth vznikajú v Molsheime štvornápravové vozidlá s rázvorom až 7,2 m pre ropné polia v Číne, vozidlá na prepravu oviec na Novom Zélande so špeciálnymi pneumatikami a dostatkom miesta na ráme, kam môžu výrobcovia nadstavieb umiestniť aj box pre psov, ďalej nákladné vozidlá pre autoškoly s prídavnými sedadlami a zdvojeným ovládaním, ťahače Econic pre banskú prevádzku a mnoho ďalších individuálnych riešení najrôznejších vozidiel.

Vlastný vývoj v osvedčenej kvalite

CTT disponuje vlastným vývojovým oddelením v závode Molsheim. Produktové nápady vznikajú na popud cielených želaní zákazníkov, aj ako plody vlastného inovačného úsilia - to platí napríklad pre nový Mercedes-Benz SLT. V tomto oddelení pracuje približne 70 inžinierov, ktorí sú úzko napojení na centrálny vývoj divízie Daimler Trucks v Stuttgarte. Slová „to nejde“ tu nepoznajú. Molsheim je miestom výroby rozmanitých riešení úžitkových vozidiel. Súčasne môžu inžinieri z Molsheimu preberať tiež projekty vývoja nákladných vozidiel pre sériovú výrobu vo Wörthe. Veľkou prednosťou je kompletná dokumentácia všetkých prestavieb, ako u veľkosériovo vyrábaného vozidla – zákazníci môžu prísť do akéhokoľvek servisu značky Mercedes-Benz kdekoľvek na svete a diely aj ďalšie komponenty sú dostupné ako náhradné diely prostredníctvom systému čísel dielov, známeho zo sériovej výroby. Všetky prestavby zodpovedajú štandardom kvality Mercedes-Benz a sú súčasťou záruky – každé nákladné vozidlo CTT je vysoko špecializovaný Mercedes-Benz a je dodaný s faktúrou priamo z Wörthu. Špeciálne riešenia spĺňajú všetky požiadavky, ktoré sú kladené na sériové vozidlá. To platí aj pre ponuky financovania a lízingu. „Trucks you can trust“ – tento prísľub divízie Mercedes-Benz Trucks platí v rovnakom rozsahu, ako pre vozidlá CTT, tak pre neprestavané modely, vrátane potrebných príprav pre homologizáciu pre príslušné trhy.

Každé piate nákladné vozidlo

K tomu, aby sa do výroby zapojili špecialisti CTT, sa hneď nemusí jednať o neobvyklé špeciálne vozidlo na základe sériového modelu. Niekedy sa na prianie zákazníka len premiestnia nádrže, alebo upraví rám, aby sa na neho vošla špeciálna nadstavba. Každé piate nákladné vozidlo s trojcípou hviezdou prechádza oddelením CTT, tento podiel je už mnoho rokov stabilný. Ale nie každé z týchto nákladných vozidiel musí prechádzať z Wörthu do neďalekého Molsheimu, pretože zamestnanci oddelenia CTT majú v závode na výrobu nákladných vozidiel k dispozícii samostatné stanovište pre menšie úpravy. Ak sa prestavba týka väčšieho počtu vozidiel, tak je isté pravidlo, že je realizovaná dokonca priamo na výrobnej linke, aby bola zabezpečená najvyššia miera efektivity a flexibility. Organizačne patrí CTT k rezortu Mercedes-Benz Special Trucks vo Wörthe, kde približne 1000 zamestnancov vyrába ročne 3500 vozidiel Econic, Unimog a Zetros.

Predtým dovozca, dnes špecialista

Väčšie prestavby však vznikajú v alsaskom Molsheime neďaleko Štrasburgu. Približne 600 zamestnancov sa tu stará o vývoj, predaj a výrobu, upravuje vozidlá, montuje a lakuje kabíny nosičov nadstavieb Unimog a pracuje vo výrobe dielov. Ich rukami ročne prechádza cca 8500 vozidiel. Šírka aktivít v Molsheime je rozmanitá. Od založenia závodu v roku 1967 sú tu v rámci importérskeho zastúpenia pre Francúzsko pripravované vozidlá pre francúzsky trh. V počiatočných rokoch sa to týkalo napríklad montáže žltých svetlometov pre osobné vozidlá, ktoré boli predtým predpísané. V súčasnosti CTT kompletizuje v závode Molsheim tiež vozidlá Sprinter a Fuso Canter sa sklápacími nadstavbami pre francúzskych zákazníkov. Pre francúzskeho prevádzkovateľa veľkých vozových parkov sú tu vozidlá Sprinter a Citan, opatrené nalepovacími fóliami a obložením stien v nákladovom priestore. Všetky tieto vyrobené autá môžeme ročne počítať v rádoch desiatok tisíc. Ťažisko sa však už presunulo na prestavby nákladných vozidiel. Okrem veľkého počtu špecialít sú najžiadanejšími úpravy v oblastiach podvozku a rámu. CTT od svojho založenia v roku 2000 namontovalo celkovo takmer 20 000 náprav, skrátilo rázvory o 5000 km a predĺžilo rázvory o 18 000 km.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie