image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen Crafter - Zmenený VW Crafter

Milan Olšanský 24.08.2011 00:35

Představujeme 2 52392

3 52393Volkswagen Crafter má pevnú pozíciu v segmente ľahkých úžitkových vozidiel s celkovou hmotnosťou 3,5 t. Nový Crafter poháňaný novými motormi teraz zaujíma vedúce miesto v kľúčových hodnotiacich kritériách.

Technicky vyspelé štvorvalcové motory TDI (ide len o obchodnú značku, inak sú motory  osadené vstrekovaním Common Rail) majú výrazne nižšiu spotrebu paliva a prevádzkové náklady, a to navzdory zlepšenej dynamike a vyššej užitočnej hmotnosti. Najvýkonnejší motor pre nový Crafter, známy z modelov Amarok a Transporter, je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami a ponúka maximálny točivý moment 400 Nm na dynamickú jazdu s minimálnou spotrebou paliva.

Nový Crafter vychádza zo súčasnej dizajnérskej filozofie značky Volkswagen. Prepracovanému čelu opäť dominuje výrazná maska chladiča, tentoraz sa však vyznačuje vycibrenými horizontálnymi líniami. Vzhľad najväčšieho modelu z produkcie divízie Volkswagen Úžitkové vozidlá tak získal na modernosti a vykazuje zreteľnú príbuznosť s vozidlami Caddy, Amarok a T5.Interiér bol nápadne modernizovaný novými a odolnými látkami čalúnenia, prepracovanými prístrojmi a úpravami rôznych detailov. K najväčším zmenám však došlo pod kapotou, kde súčasný rad päťvalcov nahradila najnovšia generácia výkonných a úsporných vznetových štvorvalcov s priamym vstrekovaním Common Rail.

5 52395TDI len v značke
Nový VW Crafter sa v tuzemských autosalónoch objavil počas júna. Spoločnosť Volkswagen Úžitkové vozidlá poskytuje nad rámec štandardnej dvojročnej záruky od výrobcu tiež záruku predĺženú o jeden rok s obmedzením na 250 000 prejdených km.Pre nový Crafter sú k dispozícii motory troch výkonových stupňov: 80 kW/109 k,100 kW/136 k a 120 kW/163 k. Vo všetkých troch prípadoch ide o koncernový vznetový motor 2.0TDI s priamym vstrekovaním Common Rail, ktorý bol špeciálne vyladený na použitie v dodávkových automobiloch.

Základný motor TDI s maximálnym výkonom 80 kW/109 k ponúka vysoké výkonové rezervy. V porovnaní s predchádzajúcim modelom rovnakého výkonu dosahuje motor maximálny točivý moment v širšom rozsahu otáčok od 1500 do 2250 min-1. S týmto motorom spotrebuje Crafter podľa výrobcu 7,9 l motorovej nafty na 100 km, čo zodpovedá emisiám CO2 na úrovni 208 g/km.Crafter s motorom TDI s maximálnym výkonom 100 kW/136 k je rovnako úsporný, ponúka však vyšší výkon a točivý moment. Hodnota maximálneho točivého momentu je v tomto prípade 340 Nm a vodič ju má k dispozícii už od 1600 min-1.Zadné kolesá najvýkonnejšej a zároveň najúspornejšej verzie Craftera poháňa motor BiTDI s maximálnym výkonom 120 kW/163 k. Dvojlitrový turbodiesel prepĺňaný dvoma turbodúchadlami, známy z modelov Amarok a Transporter, poskytuje pôsobivý točivý moment 400 Nm už pri 1800 min-1. Crafter BiTDI vybavený systémom Stop/Start spotrebuje údajne 7,2 l nafty na 100 kilometrov, takže jeho emisie CO2 sú 195 g/km.

7 52390Účinnejší štvorvalec
Uvedenie nových motorov s priaznivou výkonovou charakteristikou umožní vodičom plynulejší a hospodárnejší štýl jazdy. Veľkorysé výkonové rezervy znamenajú zároveň významný príspevok k aktívnej bezpečnosti, pretože skracujú napríklad čas potrebný na predídenie pomalšieho vozidla.Účinnejšie motory s vynikajúcimi hodnotami spotreby bude možné od druhej polovice roku 2011 na prianie kombinovať s balíčkom BlueMotion Technology, ktorého súčasťou je systém Stop/Start a rekuperácia kinetrickej energie.Okrem ochrany životného prostredia je pre zákazníkov hlavným prínosom modernizácie zníženie prevádzkových nákladov až o 25 % v dôsledku nižšej spotreby paliva a menších nárokov na údržbu.

V porovnaní s predchádzajúcimi motormi sú moderné štvorvalce ľahšie a spĺňajú prísne limity ako emisnej normy Euro 5, tak i EEV. Ľahšie motory a ďalšie technické úpravy znížili pohotovostnú hmotnosť všetkých modelov Crafter a umožnili tak zvýšiť užitočnú hmotnosť až o desať percent. Práve užitočná hmotnosť často zohráva v každodennej prevádzke kľúčovú úlohu.Pre partnerských výrobcov nadstavieb sú vo všetkých verziách motorov k dispozícii príslušné vedľajšie pohony na prídavné zariadenia. Crafter sa hneď od uvedenia na trh ponúka v mnohých rôznych verziách, či už ide o skriňovú dodávku s tromi rôznymi rázvormi, štyrmi dĺžkami karosérie a dvomi výškami strechy, alebo o kombi na prepravu osôb, valník, dvojitú kabínu a základný podvozok na rozmanité nadstavby.

6 52396Lepšia ochrana
Karoséria modelu Crafter sa môže pochváliť nielen vizuálnou kvalitou, ale aj kvalitou mechanickej konštrukcie a vysokými štandardmi výroby. Opatrenia značky Volkswagen v oblasti kvality zahrnujú okrem iného dôslednú ochranu proti korózii. Všetky časti karosérie, ktoré podliehajú zvýšenému riziku korózie, sú vyrobené z jednostranne alebo obojstranne pozinkovaného plechu.

Týka sa to napríklad všetkých plechov, ktoré sú vystavené ostriekaniu vodou, a mnohých komponentov na spodnej strane vozidla. Protikorózna ochrana nových modelov Crafter bola tiež vylepšená rozšíreným využitím pozinkovaných plechov.Okrem palety ponúkaných motorov bol modernizovaný tiež interiér nových modelov Crafter. Nový vzhľad značky Volkswagen je tu charakterizovaný modernými materiálmi, upravenými emblémami a novou hlavicou radiacej páky. Čalúnené plochy vo výplniach dverí vytvárajú druhú lakťovú opierku a spríjemňujú tak riadenie.Sofistikovanejší dizajn prístrojov zlepšuje ich čitateľnosť a vo všetkých verziách je súčasťou sériovej výbavy ukazovateľ vhodného radenia prevodových stupňov, ktorý vodičovi napovedá, ako má optimálne radiť s ohľadom na hospodárnosť jazdy.


Zdroj: Trucker 08/11

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën,Ford,Volkswagen - Když je bus příliš velký

Dacia/Opel/Volkswagen - Nádeníci pro městskou džungli a okolí

Dacia/Volkswagen – Standardní „plechová“ LUV

Dodávková vozidla – Konečně!

Dodávková vozidla – Společně se zákazníky

Minibus Volkswagen Crafter

Motorhome – California XXL

Ocenění – Prestižní titul pro VW

Opel/Volkswagen – Trucky kategorie N1

Peugeot/Volkswagen – Se čtyřkolkou můžete i do hor



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0HYBRID,114kW,ST-LINE,AT

12 595 km, r. 2023

449.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

19 899 km, r. 2024

699.900,- Kč

Suzuki SX4 1.6VVT,CZ,1Maj,4x4,Manuál

106 065 km, r. 2012

189.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |