image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ukončení výroby – Renault Magnum? Zapomeňte!

Milan Olšanský 29.11.2013 06:26

tit 81314

Poslední Renault Magnum získala do svého autoparku společnost transport Chabbert.Po více než dvou desítkách let se nachýlil čas jedné z legend automobilového průmyslu segmentu těžkých nákladních vozidel. Renault Magnum letoškem, v rámci reorganizace struktury výrobce a hlavně nabídky nových vozidel,odchází do věčných lovišť.

Několik dní po slavnostním představení nových modelových řad nákladních vozidel v Lyonu (včetně nových silničních tahačů Renault T), uzavřela společnost Renault Trucks kapitolu, dnes již téměř kultovního, modelu Magnum. Ve středu 26. června byly v továrně v Bourg en Bresse slavnostně předány klíče od posledního vyrobeného modelu Magnum francouzské společnosti Robert Chabbert. Při této příležitosti Renault Trucks vystavil svůj nový model pro dálkovou přepravu Renault Trucks T.

Magnum byl trhák

Před 23 lety sjelo z montážní linky první vozidlo modelové řady Renault AE, které později dostalo označení Magnum. Inovativní konstrukce se zcela rovnou podlahou v kabině a důsledně odděleným strojovým spodkem od prostoru řidiče a posádky doslova změnila svět silniční dopravy. Při své premiéře v roce 1990 Magnum překvapil designem kabiny i nabídkou prostoru pro řidiče. Kabina se zcela plochou podlahou při svém uvedení nabízela výšku 1870 mm. Za návrhem původní podoby Renaultu Magnum z roku 1990 stojí Marcello Gandini. Špičkový designér v letech 1963 až 1980 pracoval pro studio Bertone a mezi jeho nejslavnější díla patří Lamborghini Miura (vzpomeňme na bezprecedentní ztvárnění řas božské Giny Lollobrigidy), Countach a Diablo, Lancia Stratos, Fiat X1/9 nebo Citroën BX.

dernier-magnum-transports-chabbert-2 81309Mezi milníky modelové řady Magnum patří vedle let 1990 a 1991 i rok 1996, kdy bylo do nabídky pohonných jednotek zařazeno evropské provedení šestiválcového motoru Mack E 7 od americké firmy Mack Trucks, jako součásti společnosti Volvo. Mezi lety 1990 až 2000 byly některé verze modelu Magnum postupně opatřeny motory V8 Mack o výkonu 368 kW/500 k až 412 kW/560 k. Projekt se příliš nevyvedl, a tak dalším krokem v této strategii bylo osazení Magnumu motory Volvo. Tato skutečnost zákazníky nadchla a v poměrně velkém počtu se takové varianty dožadovali.

Limitovky nalezly poměrně silnou zákaznickou odezvu, navždy již zůstanou výlučné – zkusme si tipnout: bude z Magnumu sběratelský kousek, prozatím jako youngtimer?V roce 1997 byly u modelu Magnum Intégral provedeny úpravy v oblasti pohonného ústrojí. Díky nim mohlo dojít k navýšení prostoru v kabině řidiče. Nové provedení čelních partií Renaultu Magnum se představilo v roce 2001. V nabídce bylo několik různých provedení kabiny. Další úpravy kabiny se odehrály v roce 2008 a vnitřní výška prostoru pro řidiče se díky nim zvýšila na více než 2000 mm. Ke konci kariéry společnost Renault Trucks vyrobila několik limitovaných edicí tahačů Magnum, snad aby podpořila jistou nostalgii, která se nepochybně již usídlila v myslích fanoušků tohoto obdivuhodného tahače. Vnější a vnitřní tvary kabiny modelové řady Magnum a ultramoderní konstrukční pojetí bylo opravdovým světlým zjevem mezi „standardními tvary“ konkurence. Šlo o tak silný jev, že hrdým řidičům vůbec nevadilo, že díky řešení nástupních schůdků a zábradlí – alá parní lokomotiva – mají neustále špinavé ruce a okousané „camráky“. To k tahači Renault Magnum zkrátka patřilo. Ale teď již na něj zapomeňme, poslední dva zakoupila společnost Transport Chabbert – jak jinak, než francouzská.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule



Emil Frey Select

Citroën C4 Picasso 1.6HDI,CZ,kamera,NAVI,Manuál

127 401 km, r. 2014

159.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

143 990 km, r. 2018

489.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

269.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |