image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ukončení výroby – Renault Magnum? Zapomeňte!

Milan Olšanský 29.11.2013 06:26

tit 81314

Poslední Renault Magnum získala do svého autoparku společnost transport Chabbert.Po více než dvou desítkách let se nachýlil čas jedné z legend automobilového průmyslu segmentu těžkých nákladních vozidel. Renault Magnum letoškem, v rámci reorganizace struktury výrobce a hlavně nabídky nových vozidel,odchází do věčných lovišť.

Několik dní po slavnostním představení nových modelových řad nákladních vozidel v Lyonu (včetně nových silničních tahačů Renault T), uzavřela společnost Renault Trucks kapitolu, dnes již téměř kultovního, modelu Magnum. Ve středu 26. června byly v továrně v Bourg en Bresse slavnostně předány klíče od posledního vyrobeného modelu Magnum francouzské společnosti Robert Chabbert. Při této příležitosti Renault Trucks vystavil svůj nový model pro dálkovou přepravu Renault Trucks T.

Magnum byl trhák

Před 23 lety sjelo z montážní linky první vozidlo modelové řady Renault AE, které později dostalo označení Magnum. Inovativní konstrukce se zcela rovnou podlahou v kabině a důsledně odděleným strojovým spodkem od prostoru řidiče a posádky doslova změnila svět silniční dopravy. Při své premiéře v roce 1990 Magnum překvapil designem kabiny i nabídkou prostoru pro řidiče. Kabina se zcela plochou podlahou při svém uvedení nabízela výšku 1870 mm. Za návrhem původní podoby Renaultu Magnum z roku 1990 stojí Marcello Gandini. Špičkový designér v letech 1963 až 1980 pracoval pro studio Bertone a mezi jeho nejslavnější díla patří Lamborghini Miura (vzpomeňme na bezprecedentní ztvárnění řas božské Giny Lollobrigidy), Countach a Diablo, Lancia Stratos, Fiat X1/9 nebo Citroën BX.

dernier-magnum-transports-chabbert-2 81309Mezi milníky modelové řady Magnum patří vedle let 1990 a 1991 i rok 1996, kdy bylo do nabídky pohonných jednotek zařazeno evropské provedení šestiválcového motoru Mack E 7 od americké firmy Mack Trucks, jako součásti společnosti Volvo. Mezi lety 1990 až 2000 byly některé verze modelu Magnum postupně opatřeny motory V8 Mack o výkonu 368 kW/500 k až 412 kW/560 k. Projekt se příliš nevyvedl, a tak dalším krokem v této strategii bylo osazení Magnumu motory Volvo. Tato skutečnost zákazníky nadchla a v poměrně velkém počtu se takové varianty dožadovali.

Limitovky nalezly poměrně silnou zákaznickou odezvu, navždy již zůstanou výlučné – zkusme si tipnout: bude z Magnumu sběratelský kousek, prozatím jako youngtimer?V roce 1997 byly u modelu Magnum Intégral provedeny úpravy v oblasti pohonného ústrojí. Díky nim mohlo dojít k navýšení prostoru v kabině řidiče. Nové provedení čelních partií Renaultu Magnum se představilo v roce 2001. V nabídce bylo několik různých provedení kabiny. Další úpravy kabiny se odehrály v roce 2008 a vnitřní výška prostoru pro řidiče se díky nim zvýšila na více než 2000 mm. Ke konci kariéry společnost Renault Trucks vyrobila několik limitovaných edicí tahačů Magnum, snad aby podpořila jistou nostalgii, která se nepochybně již usídlila v myslích fanoušků tohoto obdivuhodného tahače. Vnější a vnitřní tvary kabiny modelové řady Magnum a ultramoderní konstrukční pojetí bylo opravdovým světlým zjevem mezi „standardními tvary“ konkurence. Šlo o tak silný jev, že hrdým řidičům vůbec nevadilo, že díky řešení nástupních schůdků a zábradlí – alá parní lokomotiva – mají neustále špinavé ruce a okousané „camráky“. To k tahači Renault Magnum zkrátka patřilo. Ale teď již na něj zapomeňme, poslední dva zakoupila společnost Transport Chabbert – jak jinak, než francouzská.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Cestné ťahače – Renault Trucks T 2016

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule

Citroën/Opel/Renault – Plechová formule modernizuje

Citroën/Renault – Netradiční verze LUV



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,X-playStyle,AT

5 847 km, r. 2019

309.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100k SHINE, NAVI

123 563 km, r. 2014

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |