image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Skvělá reference – Dlouhodobě úspěšný

-ZmZ- 14.04.2016 06:05

Mercedes-Benz  vyrobil ve své mateřské továrně v německém Wörthu již 100 000 těžkých nákladních vozidel modelové řady Actros.

Nákladní vozy Mercedes-Benz si již 14 let v řadě drží pozici lídra na českém trhu. Jednička s hvězdičkou, lépe řečeno jednička s hvězdou. Tak by se dal ohodnotit úspěch stuttgartské automobilky na českém trhu s nákladními automobily.

Čtrnáctileté prvenství nákladních vozidel s trojcípou hvězdou v prodejích na českém trhu jistě není zcela náhodný jev. „Jsem nesmírně rád, že i přes rostoucí tlak konkurence se nám daří nabízet nejlepší dopravní techniku a služby na trhu, a velmi si vážím zájmu našich zákazníků o vozidla značky Mercedes-Benz. Současně beru náš úspěch i jako závazek do dalších let, kdy budeme usilovat o nabídku nejlepšího řešení potřeb našich obchodních partnerů,“ komentuje skvělý výsledek ředitel divize nákladních vozidel ing. Josef Mařík.

Pravidelná obměna nabídky zahrnuje implementaci nejmodernější techniky a technologie do aktuální produkce – to se týká např. druhé generace motorů OM 471.Opětovný nárůst

Zatímco v roce 2014 bylo v České republice registrováno 1844 nákladních vozidel Mercedes-Benz, v loňském roce to bylo 1985. To je meziroční nárůst o 7 %. Největší podíl tvoří i nadále silniční verze modelu Actros. Značný nárůst počtu objednávek však značka M-B registrovala v oblasti stavebního segmentu a komunálních vozidel. Zde také Mercedes představil v roce 2015 dvě zajímavé novinky: připojitelný hydraulický pohon přední nápravy HAD a systém zvaný turbo-retardér-spojka (TRK), který zásadním způsobem usnadňuje popojíždění a rozjezdy v náročnějším terénu. Ve všech segmentech se uplatní nová generace motorů OM471, které při testech prokázaly další úspory paliva ve výši až 3%. 

Mercedes-Benz vyniká rovněž inovacemi v oblasti bezpečnostních a asistenčních systémů, a často je dokonce v předstihu před požadavky legislativy. Taktéž motory, které splňují nové emisní normy, jsou uváděny na trh s předstihem v řádu několika let. Mercedes-Benz je průkopníkem i v oblasti autonomní jízdy. V loňském roce se M-B Actros představil v běžném provozu na německé dálnici jako první sériově vyráběný nákladní automobil s částečně automatizovaným řízením – funkcí Highway Pilot. V kombinaci s širokým portfoliem produktů, pokrytím prodejní a servisní sítě po celé ČR a nabídkou doplňkových služeb jsou to zřejmé důvody k dlouhodobé spokojenosti zákazníků a pevnosti jejich důvěry ve značku. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

Autobusy – Nový člen rodiny Mercedes-Benz



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.4D ,CZ,manuál

90 796 km, r. 2018

199.900,- Kč

Smart Fortwo 1.0i,CZ,52kW,Manuál

68 747 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |