image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Přípojná vozidla – Návěsy Kögel s maximální povolenou výškou čtyři metry

-red- 04.10.2016 05:12

tit 106198

Společnost Ford-Werke GmbH před nedávnem převzala do vozového parku celkem 72 návěsů Kögel s bohatou individuální výbavou.

Ford bude tyto návěsy využívat zejména v logistice nákupů od dodavatelů automobilového průmyslu do závodů společnosti Ford, jakož i pro přepravu materiálu Just in time v rámci podnikové dopravy po Evropě. Nové návěsy Kögel tak přispějí k hladkému fungování v rámci dodavatelského řetězce společnosti Ford. Výškově optimalizovaný návěs Mega – perfect height splňuje požadavky na maximální dovolenou výšku čtyři metry. Velkoobjemový návěs Kögel spoléhá při optimalizaci výšky na inteligentní kombinaci volby pneumatik a snížení výšky hrdla sedla z 90 na 55 milimetrů – a to při zachování stability. Při vlastní hmotnosti od 6,4 tuny jsou zaručeny vysoké hodnoty užitečného zatížení. Díky mechanicko-hydraulické zvedací střeše, která patří do sériové výbavy, lze jednoduše nakládat i vykládat tři pletivové boxy stohované na sobě, jak je obvyklé v automobilovém průmyslu. 

Individuální výbava pro Ford

72 nových návěsů Kögel má bohatou individuální výbavu. Například pro námořní a trajektovou přepravu bez doprovodu zahrnuje výbavu RoRo se čtyřmi páry zátěžových kotevních ok pro těžké náklady a kompaktní kluznou plochou o tloušťce osmi milimetrů. Optimální zajištění nákladu je vyřešeno pomocí 13 párů kotevních ok ve vnějším rámu. V návěsech Cargo jsou všechna kotevní oka zpevněna na tažnou sílu 4000 kilogramů na každé oko a u návěsů typu Mega je toto zesílení provedeno u devíti párů. Dále jsou návěsy vybaveny akustickým varovaným signálem a pro bezpečné najetí na rampu zadním monitorovacím systémem s funkcí automatické brzdy. Tato jednotka ukazuje vzdálenost od objektu za návěsem a umožňuje ovládání naprogramovaných funkcí EBS a odpružení. Aby nedošlo k poškození náprav v důsledku přetížení, a za účelem dodržení maximálního zatížení na nápravu stanoveného zákonem jsou návěsy pro Ford vybaveny navíc regulací rozvoru nápravy. Ta využívá EBS návěsu pro měření zatížení nápravy, a když není vozidlo plně naložené nebo je částečně vyložené, automaticky zvedá poslední nápravu návěsu. Tak se část hmotnosti automaticky přenese z královského čepu tahače na první a druhou nápravu návěsu.

20 nových návěsů Kögel Cargo

Stejně jako Kögel Mega – perfect height boduje u Fordu svou rozsáhlou sériovou výbavou i návěs Cargo: Díky sériově dodávané celistvé střešní plachtě Kögel nepředstavují prověšené popruhy při otevřené střeše žádný problém, protože jsou integrovány do střešní plachty. Tím je vyloučena i možnost zachycení popruhů při nakládce a vykládce. Návěs Kögel Cargo dále nabízí nízkou vlastní hmotnost, velkou kapacitu a vysoké zatížení točnice. Vlastní hmotnost návěsu bez příslušenství činí asi 6000 kg. Z toho důvodu je vhodný převážně pro přepravu těžkých nákladů. Díky certifikaci ČSN-EN-12642 XL není u tvarově kompaktních nákladů nutné žádné dodatečné zajištění.

Společnost Kögel je jedním ze tří největších výrobců návěsů v Evropě. Od založení firmy v roce 1934 bylo v tomto podniku vyrobeno přes 500 000 vozidel. Všechna nabízená užitková vozidla a řešení pro přepravu a stavebnictví tedy vychází z více než 80letých zkušeností firmy a vynikají proto svou kvalitou „Made in Germany“. Za neustálým rozvojem a inovacemi, které přináší zákazníkům dlouhodobý užitek, stojí neutuchající nadšení zaměstnanců pro hledání těch nejlepších přepravních řešení. Sídlo firmy a hlavní výrobní závod Kögel Trailer GmbH & Co. KG se nachází v bavorském Burtenbachu. Ke společnosti Kögel patří kromě toho také závody a lokality v Neu-Ulmu (Německo), Duingenu (Německo), Chocni (Česká republika) a Moskvě (Rusko).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Malý autobus Ford Transit

autobusy – Minibus Ford Tourneo Custom

Autobusy – Minibus Ford Transit

Autobusy – Nástavby z Opavy

Autobusy – Nový minibus Ford

Automobily – Ford bude v Londýně zkoušet nové užitkové plug-in hybridy

Automobily – Ford je nejprodávanější značkou užitkových automobilů v Evropě

Automobily – Ford Transit a Transit Custom s novými motory Ford EcoBlue



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

439.900,- Kč

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

249.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

93 311 km, r. 2022

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |