image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Novinky z Opavy

-op- 16.09.2003 00:00

Malý autobus Ford Transit.

Autobus Super Sprinter Maxi.

První je autobus kategorie M3 stavěný na podvozku Mercedes-Benz 616 CDI pod obchodním označením „Super Sprinter MAXI„. Jde o novou koncepci malého autobusu kde je celá kostra/ robau/ vyrobená z konstrukční nerezové oceli, vnější plášť je vyroben z odlehčeného laminátu, který je produkován z vakuové formy.

Přednostní tohoto nového modelu je zejména maximální pohodlí pro cestující díky komfortním sedadlům o šíři 450 mm, s bočním výsuvem do uličky a polohovatelnými opěradly a loketní opěrkou. Jedinečný výhled z vozidla je zaručen díky panoramatickým oknům a vysokému čelnímu sklu.

V luxovém provedení přepraví autobus 21 + 1 + 1 cestujících a v linkovém provedení až 33 cestujících včetně stojících.

Mezi základní výbavu patří čtyřstupňový elektrický retardér, dálkové ovládané nástupní dveře cestujících, které umožňují pohodlný nástup a výstup a dvojitá klimatizace, kde je samostatně klimatizován prostor řidiče.

Druhá klimatizace včetně rozvodných kanálů a lampiček nad jednotlivými sedadly se u takto vybavených vozů považuje za samozřejmost. Vozidlo může být dále vybaveno také například kompresorovou ledničkou, LCD displeyem v kombinaci s DVD přehrávačem, navigačním systémem atd.

Proti sériově vybavenému vozidlu MB Sprinter je „Super Sprinter Maxi„ prostornější, vyšší a navíc má zadní i boční úložné prostory.

Druhou novinkou je malý autobus katerogie M2, pro který je použito skříňové vozidlo Ford Transit Jumbo Van o celkové hmotnosti 4250 kg. Pro svůj ekonomický provoz, nízké provozní náklady a přijatelnou pořizovací cenu má Tranzit na našem trhu stále více obdivovatelů. Během necelých tří měsíců vyrobila firma KH Centrum malý autobus s naprosto novým designem, který dal Tranzitu dynamickou tvář.

Boční panoramatická zdvojená okna kopírují linii karoserie, k tomu je přizpůsobeno i čelní okno, které je ve stejné linii s boky. Dokonalosti přispělo prosklení nad nástupními dveřmi řidiče a spolujezdce. Další novinkou je ovladač bočních posuvných dveří, ovládaný dálkově i mimo vozidlo. Tranzit je stavěn pro maximální obsaditelnost 15 + 1 + 1 cestujících.

Všechny modely vyráběné v opavské firmě jsou stavěny na zakázku dle přání zákazníka.

text: -op-

zdroj: Doprava a silnice 5/2003

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

150 koní Vita na ceste

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví

Autobusy – Nový člen rodiny Mercedes-Benz



Emil Frey Select

Opel Crossland 1.2T,CZ,81kW,Manuál

30 937 km, r. 2020

299.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,VIP,L2.AT,Panorama

200 762 km, r. 2020

649.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |