image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford – Novinky užitkového Fordu

-red- 30.08.2013 06:59

tit 76894

Na veletrhu užitkových automobilů v britském Birminghamu Ford završil transformaci modelové řady Transit a ve světové premiéře zde předvedl nový Transit Courier.

Společnost Ford předpokládá, že čtvrtý a poslední člen nové rodiny pomůže zvýšit prodeje řady Transit o 50 procent do roku 2016. Ford v Birminghamu vůbec poprvé vystavil kompletní modelovou řadu Transit nové generace. Transit Courier je nejmenším členem této nové řady. Nabízí největší nákladový prostor ve své třídě, nízké provozní náklady a bohatou bezpečnostní výbavu. V nabídce užitkových vozů značky Ford se zařadí po bok modelů Transit Connect, Transit Custom a Transit. „Ford zcela transformoval svoji nabídku užitkových vozů pro evropské zákazníky, kterou nyní tvoří čtyři nové Transity,“ řekla Barb Samardzich, viceprezidentka Ford of Europe pro vývoj produktů. „Předpokládáme, že s novou řadou Transit zvýšíme do roku 2016 odbyt o 400 000 vozů, tedy o více než padesát procent oproti našim současným prodejům.“ Transit Courier se začne prodávat na jaře 2014 a uzavře tak nástup nové generace vozů Transit na evropské trhy. Další novinkou, rovněž vystavovanou v Birminghamu, je verze modelu Transit Custom se zvýšenou střechou. Inovovanou nabídku užitkových automobilů značky Ford doplňuje nová Fiesta Van a také nový Ranger, držitel ocenění International Pickup Award 2013 (Mezinárodní pickup roku 2013). Také tyto modely byly k vidění v birminghamské expozici Fordu.

ford-transit-courier 76891Nový Transit Courier

Nový Transit Courier je pro řadu Transit významným milníkem. Rozšiřuje totiž její působnost do segmentu kompaktních dodávek. Transit Courier je založen na globální platformě pro vozy Ford segmentu B. Má sériově montovanou celoplošnou přepážku a při délce 4,16 m nabízí nejlepší nákladový prostor ve své kategorii –  2,3 m3 (SAE). Přitom se vyznačuje agilitou a manévrovatelností typickými pro kompaktní automobily. 

Nejdůležitější přepravní vlastnosti nového Transitu Courier jsou:
nejdelší ložná plocha v kategorii – 1,62 m
nejširší nakládací otvor bočních posuvných dveří
celoplošná ocelová přepážka (plná či prosklená) odpovídající normám DIN a ISO
na přání dodávaná skládací přepážka a sklopné sedadlo spolujezdce pro přepravu předmětů o délce až 2,59 m
šest bodů pro ukotvení nákladu včetně čtyř umístěných na bočnicích
na přání dodávané LED osvětlení s vysokým jasem

Díky velkorysému nákladovému prostoru a nosnosti až 660 kg může Transit Courier převážet nejrůznější náklady včetně standardní Euro palety. Verze Kombi má zadní sedadla dělená a sklopná v poměru 60/40 a umožňuje tak nasazení vozu pro soukromé i obchodní účely. „Transit Courier má o 10 procent větší nákladový prostor i ložnou plochu než nejbližší konkurenční modely a přináší tak do segmentu kompaktních dodávek novou úroveň produktivity,“ řekla Barb Samardzich. „Je to stylová, praktická a cenově dostupná nová dodávka, které si budou podnikatelé cenit pro její agilitu a výjimečně nízké provozní náklady.“ Transit Courier bude k dispozici s hospodárnými zážehovými i vznětovými motory, které bude navíc možné doplnit o systém Auto-Start-Stop. Zákazníci se budou rozhodovat mezi vznětovými motory Duratorq TDCi o objemu 1,5 l (55 kW) a 1,6 l (70 kW), popřípadě zážehovým motorem 1.0 EcoBoost (74 kW). Ten vyhrál v roce 2012 prestižní mezinárodní anketu „International Engine of the Year“ (Mezinárodní motor roku). Stylový a profesionální vzhled Transitu Courier demonstruje dynamický charakter globálního designu značky Ford stoupající linií pontonu, štíhlými světlomety a vysoko položenou lichoběžníkovou maskou chladiče. Robustní nárazníky a boční nástavce poskytují ochranu proti drobným poškozením a přispívají k minimalizaci nákladů na opravy. Kabina je ideální mobilní kanceláří. Do rozměrné schránky ve středové konzole se vejdou nejen dokumenty formátu A4, ale i menší notebook. Další odkládací prostory se nacházejí nad hlavami posádky a pod sedadlem řidiče. Dokovací stanice uprostřed palubní desky slouží k uložení a dobíjení přenosných elektronických zařízení, jako jsou mobilní telefony či satelitní navigace. Transit Courier nabídne nejmodernější výbavu včetně komunikačního systému Ford SYNC s automatickým tísňovým voláním, rozhraní Ford SYNC AppLink, zadní parkovací kameru, bezzátkový systém doplňování paliva Ford EasyFuel, omezovače rychlosti nebo sériově montovaného elektronického stabilizačního systému ESC. Komplexní ochranu cestujících zajišťují mimo jiné boční a stropní airbagy, kolenní airbag a u verze Kombi také upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy na sedadlech ve druhé řadě. 

Nový Transit Connect

Stylový nový Transit Connect nastavuje nová měřítka přepravních schopností, provozních nákladů a spolehlivosti. Podle zvolené délky rozvoru (L1 – krátký či L2 – dlouhý) nabídne prakticky řešený nákladový prostor o objemu 3,0 nebo 3,7 m3 (SAE) a užitečné zatížení až 1000 kg. Na výběr budou karosářské varianty Van, Double Cab in Van a Kombi. Díky promyšlené konstrukci má nový Transit Connect nejlepší přepravní vlastnosti ve své kategorii. Průvlak v přepážce a sklopné sedadlo spolujezdce umožňují přepravovat uvnitř vozu předměty o délce až 3,0 m (L1), respektive 3,4 m (L2). Na sklopném sedadle vedle řidiče mohou cestovat dvě osoby. Varianty Kombi a Double Cab in Van mají sedadla pro pět osob, v případě modelu L2 Kombi dokonce pro sedm. Sklopná sedadla verzí L2 zvyšují flexibilitu nákladového prostoru a umožňují přepravu nákladů o délce až dva metry. Transit Connect by měl být při svém uvedení na trh nejúspornějším vozem ve své kategorii; oproti dosavadnímu modelu má až o 30 procent menší spotřebu paliva. Prodloužené servisní intervaly a promyšlená opravitelnost klíčových podsestav přispívají ke snížení celkových provozních nákladů. Paletu pohonných jednotek tvoří úsporný vznětový motor 1.6 Duratorq TDCi ve variantách 55, 70 a 85 kW a zážehové jednotky 1.0 EcoBoost a 1.6 EcoBoost. Poslední jmenovaný motor je spřažen se šestistupňovou samočinnou převodovkou. Vedle samotných motorů přispívají ke snížení spotřeby paliva rovněž úsporné technologie Ford ECOnetic jako například systém Auto-Start-Stop nebo aktivní maska chladiče. Na rozdíl od mnoha konkurenčních modelů, které se testují ve stejném režimu jako osobní vozy, se nový Transit Connect podrobil mimořádně přísnému testování, jakým procházejí užitkové automobily značky Ford. Vývojové prototypy absolvovaly miliony náročných kilometrů v laboratořích, zkušebních areálech i flotilách vybraných zákazníků. Nový model neponechává stranou ani otázku zabezpečení. Má zdokonalené centrální zamykání, nově dvoukanálové, a jeho zámky jsou chráněné proti odvrtání i vypáčení. Stylový kokpit nového Transitu Connect připomíná designem i dílenským zpracováním interiéry osobních automobilů. Jako první model ve své třídě nabídne nový Transit Connect systémy Active City Stop a monitorování tlaku v pneumatikách. Samozřejmě dostane také Ford SYNC s automatickým tísňovým voláním. K prvním zákazníkům se nový Transit Connect dostane v závěru roku 2013.

Nový Transit

Největší člen nové řady Transit, nový Ford Transit s nosností až dvě tuny, bude uveden na evropské trhy na jaře roku 2014. Do segmentu užitkových automobilů střední kategorie přinese novou úroveň přepravních schopností a všestrannosti. Na výběr budou varianty Van, Double Cab in Van, Kombi, Kombi Van a Bus, stejně jako Transit podvozek s jedno- i dvoukabinou. Dodávky budou nabízeny ve třech délkách, dvou výškách a několika úrovních nosnosti. Celková hmotnost vozidla bude podle zvolené kombinace dosahovat až 4,7 tuny. Účelný, moderní exteriér skrývá nákladový prostor, který splňuje všechny požadavky distribučního průmyslu a přináší několik inovativních řešení pro snazší a bezpečnější manipulaci s nákladem. Oproti dnešnímu Transitu zvýšil Ford objem nákladového prostoru o přibližně 10 procent. Největší varianta, Jumbo, pojme až 15,1 m3 nákladu. Nový podvozek SuperJumbo umožní instalaci nástaveb o délce až pět metrů. Nový Transit bude mít co nejnižší náklady na provoz, údržbu a opravy. Měl by se také stát nejúspornějším modelem ve své kategorii. Nejmodernější vznětový motor 2.2 Duratorq TDCi, sériově kombinovaný se šestistupňovou převodovkou, bude nabízen ve variantách 74, 92 a 114 kW. Zákazníci budou moci volit mezi pohonem předních, zadních nebo všech čtyř kol. Nový interiér se stylovou a funkční palubní deskou ukrývá množství promyšlených odkládacích prostor. Kabina je výrazně prostornější než u dosavadního modelu jak na výšku, tak na šířku. Její konstrukční řešení zajišťuje řidiči lepší výhled z vozu a díky plně seřiditelnému sloupku řízení také komfortnější pozici za volantem. V nabídce moderních technologií nebude chybět Ford SYNC s automatickým tísňovým voláním, zadní parkovací kamera, adaptivní tempomat nebo upozornění na neúmyslné opuštění z jízdního pruhu. Jak je u Transitu zvykem, absolvoval nový model náročné testování odolnosti a spolehlivosti v těch nejobtížnějších podmínkách. Jako historicky první Transit se bude prodávat také v Severní Americe, kde postupně nahradí užitkové modely Ford série E.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Czechbus 2014 – Novinky pro Czechbus 2014

Fiat/Mercedes-Benz/Renault – Plechové novinky

Fiat Professional – Novinky u Fiatu v LUV

Ford Transit – Nový Ford Transit

Logistika – Novinky společnosti DHL

Opel/Renault/Renault Trucks – Renault a Opel inovují

Pneumatiky – Novinky Continental

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,Selection,4x4

37 066 km, r. 2021

999.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

15 666 km, r. 2022

779.900,- Kč

Jeep Cherokee 2,0 L MJD 140 k Longitude 4WD

207 778 km, r. 2014

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |