image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiat Professional – Strada nejen převlečená

Ondřej Horský 14.06.2012 16:26

tit 63897

Od února vyjíždí z brazilského Betimu nová generace populárního lehkého pick-upu Fiat Strada.

Navazuje na úspěšného předchůdce, jenž spatřil světlo světa ve 128 000 exemplářů a v roce 2011 byl druhou nejúspěšnější typovou řadou v produkci Fiat Professional za kultovním Ducatem. Úspěšnost předchozí generace (na český trh se dostal bohužel značně opožděně a nedá se ani hovořit o úspěchu, prodeje tohoto modelu byly v Česku nevalné) vedla výrobce k tomu, že rozsah inovačních zásahů omezil jen na nejnutnější kroky. Zaměřil je jednak na vnější i vnitřní design, který nyní působí vyváženějším a mohutnějším dojmem, současně však přináší posádce více pohodlí i prostředí bližší osobním vozidlům, než užitkovým. Byť má naopak nyní mohutnější a pevnější nárazník a poněkud zvětšený nákladový prostor. Další změnu představuje přizpůsobení hnacího agregátu limitům normy Euro 5 instalací poslední verze čtyřválce 1.3 Multijet 16 V, který slouží v několika řadách osobních vozidel Fiat.

120127-fp-nuovostrada-02 63895Na první pohled nepřehlédnutelné je zejména to, že byla podstatně rozšířena paleta variant karoserie a jejího vybavení, kterou nyní tvoří především jednoduchý dvoudveřový dvoumístný pick-up Short Cab ve verzi Working s minimalizovanou výbavou a maximalizovanou užitnou funkcí v čele s velkým nákladovým prostorem poskytujícím přepravní kapacitu až 705 kg. Pohodlnější je dvoudveřová, ale prodloužená kabina Long Cab s nevelkým, ale praktickým odkládacím prostorem za sedadly. Větší míru pohodlí nabízí také druhý stupeň výbavy s označením Trekking, evokujícím pravděpodobné turistické využití. Dvě řady sedadel poskytuje zcela nový dvoudveřový čtyřmístný model Crew Cab, který výrobce nabízí jak ve výrazně pracovní úpravě Working, tak v nejluxusnější Adventure. Jakkoli je v této podobě nákladový prostor nejmenší, stále ještě lze převážet až 650 kg. Rozdílné vybavení je přizpůsobeno uplatnění jednotlivých modelů. Working má například odolnější plastové obklady a nepostrádá vyjímatelné pryžové výlisky kryjící podlahu, ale také jen jednoduché základní světlomety, když vyšší stupně jsou vybaveny dvouohniskovými. Long Cab a Crew Cab dostaly také střešní lišty pro upevnění nákladu, nebo nosiče. Rozdílné je také množství chromovaných prvků, nebo zabarvení nárazníku ve shodě s karoserií a podobně. Ale již v základní variantě jsou instalována nová, anatomicky tvarovaná sedadla čalouněná nekluzkým textilem, standardem je nově i nastavitelnost volantu, vyložení nákladového prostoru mimořádně odolným plastem, instalace soustavy mohutnějších poutacích ok, zatížitelnost výklopného zadního víka hmotností až 300 kg… Pro pracovní aplikace, zejména pro provoz ve zhoršených provozních podmínkách, například mimo zpevněné komunikace, je významnou inovací instalace příplatkového prvku, elektronicky řízeného závěru diferenciálu E-Locker aktivovaného spínačem na přístrojovém panelu. To jej i přes konfiguraci pohonu jen 4x2 posouvá blíže do rodiny „velkých“ pick-upů, ale s velkou výhodou nesrovnatelně nižší pořizovací ceny. Ta by podle výrobce měla činit u základního modelu méně, než 13 000 euro bez daně.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Logan - Kryt ložné plochy vozidla Dacia pick-up

Dacia - Logan Pick-up

Dacia Logan Pick-up - Logan téměř v cíli

Fiat/Ford/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů

Ford/ISUZU/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů

Ford/ISUZU/Volkswagen – Prémiové pick-upy

Ford Ranger Wildtrack 2 3.0 TDCi - Modrá je pro Ford dobrá

Ford/Toyota – Pick-upy – speciální edice

Ford – Živo mezi pick-upy

Mitsubishi – Nástup nové generace pick-upů



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

38 150 km, r. 2023

589.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

27 115 km, r. 2023

399.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

20 284 km, r. 2023

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |