DAF Trucks – DAF rozšiřuje nabídku podvozků

Po zahájení výroby různých provedení tahačů CF a XF Euro 6 v roce 2013 nyní společnost DAF dále rozšiřuje nabídku o podvozky pro montáž nástaveb se třemi a čtyřmi nápravami.

Nyní přichází na řadu podvozky pro montáž nástaveb se třemi nápravami v provedení 6 × 2 s jednomontáží nebo dvojmontáží zadní vlečené nápravy (typy FAR a FAS), dále s řízenou zadní vlečenou nápravou (FAN) a s řízenou vodicí zadní nápravou (FAG). Nabídku pak završuje řada vozidel 6 x 4 se dvěma poháněnými zadními nápravami (FAT). Největší předností nových podvozků pro montáž nástaveb řady Euro 6 CF a XF 6 × 2 s vlečenou zadní nápravou je jejich vysoká užitečná hmotnost. Typ FAR s vlečenou zadní nápravou s jednoduchou montáží je vybaven 7,5tunovou vlečenou nápravou a jeho užitečná hmotnost přesahuje 13 tun. Modely CF a XF FAR jsou tedy ideálními podvozky pro celostátní a mezinárodní chladírenskou a mrazírenskou přepravu. Mimořádně vhodné jsou pak pro velkoobjemovou přepravu, např. v automobilovém průmyslu. Typy FAS jsou vybaveny 10tunovou vlečenou nápravou. Dvojitá montáž zajišťuje vysokou stabilitu vozidla, která je důležitá pro přepravu nákladů, kdy je těžiště umístěno relativně vysoko. Jde například o přepravu kontejnerů, cisteren nebo hospodářských zvířat. Modely CF a XF 6 x 2 FAR a FAS jsou k dispozici s rozvorem náprav od 4,20 do 5,90 metru. 

Nově jsou v programu vozidel řady Euro 6 CF a XF varianty se zadní vlečenou řízenou nápravou (typ FAN). Tyto podvozky jsou mimořádně dobře ovladatelné a nabízí vynikající manévrovatelnost ve stísněných podmínkách. Nový model Euro 6 CF FAN je tedy ideální pro využití v městských oblastech, například jako vozidlo pro svoz odpadu nebo pro zásobování obchodů v centrech měst. Kromě pneumatického odpružení ECAS zadních náprav, které je typické pro vozidla DAF, může nyní pneumatickým odpružením s větší výškou zdvihu disponovat i přední náprava. Podvozek 6 × 2 je ideálním základem pro systémy výměnných nástaveb, jako je například systém BDF, který je zvláště populární v Německu i v okolních zemích. Díky novému provedení pneumatického odpružení je dráha zdvihu přední nápravy minimálně 280 milimetrů a až 285 milimetrů u zadních náprav. Díky větší zásobě objemu stlačeného vzduchu se výrazně zrychlilo nastavení výšky podvozku, a to i v případě, že je prováděno opakovaně v rychlém sledu za sebou. Všechna tato dodatečná vylepšení znamenají zkrácení doby nakládky, lepší využitelnost, zvýšenou efektivitu dopravy a hlavně vyšší uživatelský komfort. DAF nyní nabízí kompletní vozidla v provedení BDF z výroby včetně rámu, zámků s pojistkou a kompletního elektrického systému. Je možné vybrat si z variant pro výměnné nástavby s délkou až 7,45 m (parkovací výška 1,32 m) a variant vhodných pro kontejnery s délkou až 7,82 m (parkovací výška 1,12 m až 1,32 m).

Vedle typu FAN se zadní řízenou vlečenou nápravou budou nyní nové podvozky řady CF nabízeny také s vodicí řízenou nápravou (FAG). Tato vozidla jsou navržena pro aplikace, které vyžadují vysokou nosnost a zároveň výbornou obratnost ve stísněném prostoru, jako například vozidla pro svoz odpadu se zadním nakladačem a lisem nebo vozidla pro přepravu mléka. Řízená vodicí náprava s maximální technickou nosností 7,5 tuny je umístěna před poháněnou zadní 13tunovou nápravou. U podvozků 8 × 4 (typ FAD) vozidel Euro 6 CF a XF vychází společnost DAF vstříc zákazníkům, jejichž vozidla jsou vystavena náročným provozním podmínkám, zejména pak stavebním a dopravním společnostem, které se zaměřují na přepravu nadměrných nákladů. Pro tyto aplikace byla vyvinuta zadní tandemová náprava s osmityčovým zavěšením a s kolovými redukcemi. Pro aplikace, u nichž není vyžadována jízda v těžkém terénu, je alternativně nabízena zadní tandemová náprava bez kolových redukcí, také s osvědčeným osmityčovým zavěšením, které zajišťuje mimořádnou stabilitu. Podvozky 8 × 4 se výborně hodí pro montáž sklápěček, domíchávačů betonu, čerpadel betonu nebo pro další speciální aplikace. Podvozek 6 × 4 FAT je k dispozici také v nové řadě Euro 6 CF a je perfektní pro přepravu písku a zeminy, zemědělských produktů, betonu a kontejnerů. K dispozici je s maximální nosností přední nápravy 9 tun, 26 tun pro tandemovou nápravu a s celkovou hmotností soupravy až 60 tun. 

Finanční služby PACCAR Financial 

Společnost DAF Trucks CZ nově nabízí finanční služby společnosti PACCAR Financial. Založením společnosti PACCAR Financial CZ, s. r. o., rozšiřuje PACCAR Financial Europe (PFE) své působení v regionu střední a východní Evropy. Vynikající bilance společnosti DAF Trucks CZ, s. r. o., v uplynulých letech umožnila společnosti PFE (PACCAR Financial Europe) nabídnout pod značkou PACCAR Financial CZ, s. r. o., konkurenceschopné financování vozidel také zákazníkům v České republice. Ta je devátým trhem v Evropě, kde společnost PFE působí. Kromě České republiky poskytuje PFE své služby zákazníkům v Nizozemsku, Velké Británii, Německu, Belgii, Francii, Itálii, Španělsku a Polsku. Společnost PACCAR Financial CZ, s. r. o., byla založena v listopadu 2013 se základním kapitálem 41 000 000 Kč. Ředitelem společnosti byl jmenován Ing. Michal Šlajs. Úspěšný start byl stvrzen podpisem prvních šesti smluv o financování vozidel v den zahájení činnosti společnosti 18. prosince 2013. Cílem společnosti PACCAR Financial CZ je nabízet celé portfolio finančních služeb exkluzivně pro zákazníky DAF. Základem nabídky služeb je Full Service Leasing, který zahrnuje pojištění vozidla (zákonné i havarijní), silniční daň, smlouvu o servisu a údržbě DAF Multisupport a vše ostatní spojené s provozem vozidla. DAF a PACCAR Financial se tak kompletně postarají o vozidlo včetně jeho financování a zákazník se může plně soustředit na své podnikání. Délka financování je podle přání zákazníka od základních 36 měsíců až po 84 měsíců. V nabídce je samozřejmě také finanční leasing s délkami smluv 54 nebo 60 měsíců. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie