image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Letos má být dokončeno 23,5 km nových dálnic

Ondřej Štaidl 26.04.2019 00:56

Dálnice D3

Jihočeskou dálnici D3 postupně prodlouží výstavba více než 40 kilometrů dlouhého nového úseku, který bude sloužit rovněž jako obchvat Českých Budějovic. Staví se také pokračování hradecké D11 na dálnici D35 směrem na Mohelnici.

V polovině letošního roku bude do provozu uveden 8,1 kilometru dlouhý úsek dálnice D3 mezi Bošilcem a Ševětínem. Zahájena je rovněž výstavba další části dálnice v úseku Úsilné – Hodějovice. Více než 7 kilometrů dlouhý úsek bude sloužit jako část obchvatu Českých Budějovic, který převede tranzitní dopravu mimo jihočeskou metropoli. Měl by tak ulevit místním obyvatelům. Dálnice D3 bude po svém dokončení sloužit jako hlavní dopravní spoj mezi Prahou a Jihočeským krajem s návazností na dálniční síť v sousedním Rakousku. Po dokončení by měla dálnice D3 měřit 170 kilometrů. V celé své délce bude součástí evropské silnice E55, která vede ze Skandinávie přes naše území až do Řecka.

Dálnice D3

Desítky let zpoždění

Celkem je v tuto chvíli rozestavěno 255 kilometrů dálnic a silnic první třídy, z čehož 140 kilometrů představuje výstavba nových dálnic, 52 kilometrů modernizace D1 a 61 kilometrů silnice první třídy. Ještě do konce roku bude opraveno 14,3 kilometru dálnice D1 mezi Přerovem a Lipníkem a dokončena má být také kilometr dlouhá mimoúrovňová křižovatka Olšany na D46.

Nyní je otázkou, jak k výstavbě dálnic přistoupí nástupce dnes již bývalého ministra dopravy Dana Ťoka. Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) upozornil na velmi pomalé budování české dálniční sítě – průměrně přibývá jen 16 až 17 kilometrů ročně a například loni to byly jen necelé čtyři kilometry. Do započtených kilometrů přitom politici řádi zahrnují i různé opravy – například u diskutované D1 se jako „nová dálnice“ počítá i její rozšíření během aktuální rekonstrukce.

Plánovaná dálniční síť měla být původně zcela dokončena již v roce 2010. Termín však ministerstvo dopravy několikrát posunulo a nyní je stanoven až na rok 2050. Reálné tempo výstavby dálnic je tedy velmi pomalé a v některých fázích přípravy se oproti předchozí kontrole NKÚ ještě zpomalilo.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Dopravní omezení na D47 se protáhnou

Pravidla pro kamiony se mají zpřísnit, přibudou nové zákazy

Stát chystá urychlení dopravních staveb

Uplynulá zima byla nejdražší za posledních pět let

V příštím roce se má otevřít jen asi 20 km nových dálnic

Za nižší emise levnější dálniční známka. Ale ne pro všechny



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alcar představuje ocelová kola Erion a nová kola Dezent KY

    Nová značka Erion a litá kola Dezent KY jsou hlavními novinkami podzimní... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

    Rok 2025 potvrdil návrat českého trhu s novými vozy k hodnotám před pandemií.... >>

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Elektrické vozy Škoda – Vybere si každý

    Elektromobilita v podání značky Škoda není jen otázkou pohonu. Čtyři elektrické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE